售价45.98万元/8月底交付，理想L9Max正式上市
新势力三强蔚小理三家的产品战略各具特色，这也间接影响到了各自的销量成绩。咱们就以各自卖得最好的车型为例，从1-5月份的平均销量来看，ES6能够达到月3687台、小鹏P7为5473台、理想ONE为9476台成绩惊人。
在这其中理想汽车卖得这么好，但迟迟只有一款产品显然满足不了消费者的胃口以及创始人的野心，所以今天理想的第二款产品来了，它就是定位大型SUV的理想L9 Max，共推出1款车型，售价45.98万元。5屏交互模式、双5G运营商切换、全部座椅电动调节和座椅加热、前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩、标配AD Max智能驾驶系统等等亮点一下说不完，如果你对这台车感兴趣，那我们在文章中详细聊聊。
车型售价
上市权益
选装项目
除了常规车身颜色外，还可以付费选装特定车漆颜色（绿、蓝、紫）以及电动踏板，选装价格皆为1万元。
新车亮点
1、全车配备5颗智能驾驶辅助灯，用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态；
2、长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，定位大型SUV；
3、配备5屏交互模式，车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏采用三个15.7英寸车规级OLED屏，娱乐系统支持Switch及其它游戏主机设备链接投屏，并且采用三维空间交互，用手势就能控制娱乐屏；
4、标配HUD安全驾驶交互屏，方向盘前的仪表盘采用Mini-LED和多点触控技术；
5、标配两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台。支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线；
6、采用7.3.4全景声音响布局，并配备杜比全景声技术，实现4D沉浸式影音体验；
7、座椅配备Nappa真皮材质，该车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板和冷藏加热双用后排冰箱；
8、标配AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops；
9、搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。车辆前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒；
10、前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，标配智能空气悬架。并搭载四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达到330kW，最大扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s；
11、电池方面，该车搭载44.5kWh电池组，续航总里程达到1315km（CLTC工况下），纯电续航里程为215km（CLTC工况下），油耗低至5.9L/100km（CLTC工况下），并且带有3.5kW的对外放电功能。
理想ONE的设计偏向豪华稳重，可以给人一定的气场感。而当你看过理想L9后，我觉得你会加一个“更”字。对于这款定位于旗舰级别的大型SUV来说，首先它的车身尺寸就能给你一种稳重感。而颜值方面，时尚的设计让它要比小老弟更加潮流，比如采用了分体式大灯设计，车头的贯穿式日间行车灯非常有特点，让这款车具有着很未来版的视觉特点。
车身侧面的造型轮廓还是我们非常熟悉的理想风格，没有夸张的线条，较为方正的车侧让它具有沉稳气场。长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。
整个车的外观我觉得相比理想ONE来说，更多的地方化繁为简，车尾依旧如此。其同样采用了贯穿式尾灯，但不同的是其采用了单条光带，再加上很干净的车尾，让视觉效果非常简约。
与车外的特点一致，理想L9并没有采用与理想ONE类似的内饰设计方案，似乎这才是作为大哥的态度。在新车上我们能看到此次设计师把更多视觉点放在了中控及副驾区，也就是那两块15.7英寸车规级OLED屏。而主驾没有大屏幕，本着专注驾驶的出发点设计师加入了一块很小巧的屏幕，上面可以显示时速、挡位、驱动电耗、续航里程等非常详细的行驶数据。另外还标配了HUD安全驾驶交互屏，足够满足驾驶员的使用需求、安全及便利。
智能座舱方面，其标配两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力，并且还支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线。
车内采用了2+2+2的六座布局，第二排右侧可以说是规格相当高，因为全车配备了Nappa真皮材质座椅、电动调节和座椅加热、前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。而右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板和冷藏加热双用后排冰箱，你就说尊贵不尊贵吧。
对了，第二排也配备了一块15.7英寸车规级OLED屏，最厉害的是娱乐系统支持Switch及其它游戏主机设备链接，均可通过Type-C接口实现一根线的直连投屏，同时Type-C接口还提供60W的充电功率。配合旗舰级音响系统的21个扬声器和7.3.4全景声音响布局，让二排拥有4D沉浸式影音系统，将提供身临其境的游戏体验。
智能辅助驾驶方面，理想L9标配AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。该车还搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。
其中，正前方的两颗800万像素摄像头组合，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。此外，车辆前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。
动力方面，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，并且该车搭载四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达到330kW，最大扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。此外，该车搭载44.5kWh电池组，续航总里程达到1315km（CLTC工况下），纯电续航里程为215km，油耗低至5.9L/100km（CLTC工况下）。
理想L9的所有亮点，终于用了一篇文章来跟大家详细介绍了。事实也确实证明，这款车单就产品力来说，那真是表现十分出色。不过对于这款车的价格，你认为能接受吗？针对“7月全国所有店面都可以试驾，8月正式交付给用户，9月交付量可以过万”，这是自大还是自信的表现？似乎我现在心中已经有答案了。