油价离谱！15万纯电SU推荐看这4台，家用代步值了
随着油价的飙升，国内不少地区的95号汽油已经突破10元/升的大关，创下历史新高。油价不断攀高后，电车和油车到底孰优孰劣的争议越加激烈，不少燃油车主都直呼“开不起”。面对疯狂上涨的油价，不少人选择燃油车的热情也被逐渐浇灭，以短途出行和日常通勤来说，电动车的经济性要远高于燃油车，这就使得本来想选择燃油车代步的消费者，转而选择一款纯电动车。
“里程焦虑症”确实是纯电车用户挥之不去的阴影，但随着国内电动车续航里程的不断提升，现在已经有不少纯电动车的续航里程突破500+km。今天，我们就来看看15万元级别，有哪些续航超过500km的纯电动车值得一选！
推荐车型：510KM尊荣型
售价：14.78万元
元PLUS是比亚迪在e平台3.0上打造的首款A级SUV，外观采用Dragon Face 3.0家族设计，溜背低趴造型比较有力量感。车身尺寸长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，车内空间在同级车辆中也算是比较大的。内饰采用了独立旋转中控屏、独立悬浮式液晶仪表盘和全新设计的挡杆。智能驾驶具备了APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等功能，同时配备DiPilot智能驾驶辅助系统。
比亚迪元PLUS的亮点当然不仅限于外观和内饰，平台赋予了它更出色的动力性能，搭载最大功率204Ps，峰值扭矩310 N·m，峰值功率150kW的电机，百公里加速只需7.3s。新车采用了八合一电动力总成、刀片电池，宽温域高效热泵系统等共同作用，电池能耗损失更低，能达到12.1kW·h/100km，CLTC最高续航达到了510km。总的来看，比亚迪元PLUS这款车各方面都比较均衡，510km有三款车型可选，推荐选择510KM尊荣型，配置也足够日常使用。
推荐车型：70 智领版
售价：14.76万元
AION Y采用了GEP 2.0纯电专属平台打造，车身比例与燃油车完全不同，有点日本K-Car的风格，很高但是又不会很宽，尤其是车内的后排空间相当阔绰。外观符合现在年轻消费者的潮流定位，拼色设计也是相当灵活。内饰是一种简约时尚的风格，采用了三幅式的平底方向盘，配合14.6英寸的中控液晶大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，简约且容易上手。
AION Y提供500km和600km两种续航版本可选，其搭载了一台135KW的电机，最大扭矩为225 N·m。值得一提的是，500km续航搭载了广汽品牌的磷酸铁锂电池，支持快充。如果真的想把预算控制在15万元内，那么70 智领版就比较适合。
推荐车型：潮酷版510km
售价：14.68万元
合创Z03外观和内饰的设计风格，在某种程度上和广汽的AION Y非常相似，年轻、个性迎合了年轻消费群体的审美观，内饰的两块液晶屏幕是其内饰的整个视觉中心。在做工用料和配置上，整体质感表现相比一些同价位车型要更优秀一点。在空间方面，合创Z03的前排座椅支持180度放平，在抽离头枕放倒后可以和后排座椅连贯成一个平面，只要你愿意，配上投影仪就可以来一场私人电影。
动力方面，合创Z03搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率160kW，峰值扭矩225N·m，零百加速7.1s。与此同时，根据车型的不同，它提供了64.6kWh、76.8kWh的三元锂电池组，续航里程分别可达510km和620km，15万元内的潮酷版510km车型，就足以满足市区内日常通勤。
推荐车型：智500 Pro
售价：14.98万元
和其它纯电动车不太一样，哪吒U前脸造型比较硬派，贯穿式大灯和尾灯组设计是其最为鲜明的个性标签，车身采用了简洁线条，车尾设计则比较锐利，这种造型还是属于前卫派的，车身尺寸长宽高分别是4530/1860/1628mm。内饰整体也是走简洁风格，中控配备了12.3英寸的触控式液晶中控屏，内置的功能也足够丰富，能满足年轻消费人群的使用习惯，可玩性也是比较高的。值得一提的事，该车还配备当前市场相对领先的8155芯片，在这个价位上实属罕见，
动力系统方面，哪吒 U Pro 系列采用高低功率两种动力配置，除了顶配610探火版配备150kW电机外，中配版500系列两款车型以及400巡航版均配备120kW电机，其最大扭矩为210Nm，其NEDC续航里程则对应车型命名数字，分别为500km和400km。智500 Pro车型能够满足日常出行需求，也不会超出15万元预算。