500万内的神仙打架,蔚来ES7对比理想L9!


前段时间,国产新能源车型市场投入了两枚重磅炸弹,一个是号称500万以内无敌手的理想L9。另一个则是对标宝马X5L的蔚来ES7,乍一听起来可能蔚来ES7已经输了,但事实真的如此吗?且听我们慢慢分析。

// 车身尺寸:理想L9比蔚来ES7大了一圈
先来说说大家能够最直观看见的部分——车身尺寸,毕竟这也是绝大多数普通消费者在买车时最关注的一点,为了能够看得更直观,我们直接列了一个表格,也包含着这两台车所谓的“竞争对手”尺寸。

这俩车在车身尺寸上,确实差了一个级别,蔚来ES7的车身尺寸稍逊于加长过后的宝马X5,而理想L9的车身尺寸直接拉到了奔驰GLS和宝马X7这个级别,虽然理想L9的价格要比蔚来ES7便宜了接近十万,但是车身块头可是比ES7大了一圈。
//外观设计解析:萝卜白菜各有所爱
蔚来ES7的前脸设计跟之前的866(ES8、ES6、EC6)有所不同,并没有采用过去的那种大嘴格栅,取而代之的则是封闭式的前脸设计,这也是蔚来目前最新的家族式设计,跟ET7保持相同。此外,前脸标志性的分体式大灯依然得以保留。

整个侧面设计比较简单,与之前的ES8和ES6保持相同风格,双色车身的设计让整车看起来更加年轻灵动,而且能够降低视觉重心,正好和改装里面的一低遮百丑呼应上了。

充电接口被放置在了右前翼子板上,这一点其实设计的很不人性,充电口在前面就意味着你进停车位得“一头扎进去”,既不好进,更不好出,而且ES7只有直流快充口,并不支持慢充。尾部采用了贯穿式的设计,但在公社君个人看来,这个尾灯真的不如之前的“勺子”灯好看,除此之外,尾部还有一个亮点,那就是隐藏式电动脱钩,可以拖动的最大总质量达到2吨,并且支持对拖挂设备供电。

相比蔚来ES7来说,理想L9的前脸变化更大,完全改变了之前的设计语言转而采用了新的设计样式,L9的线条更加圆润,配合封闭式设计,前脸的整体感更强。不过前脸依然有着贯穿式的灯带,侧面的黄色示宽灯,有点美规车内味了,这是一个辅助驾驶开启的状态灯,开启驾驶辅助之后,灯光颜色会变成蓝色,来提醒行人和其他车辆。

虽然前脸的设计是全新的,但侧面的设计就是我们大家熟悉的了,这不就是理想ONE,平直的线条加上超大的车身尺寸,让这辆车的侧面看起来非常魁梧,实际上,这辆车的尺寸与X7、GLS这种大中型SUV来说,已经相差不大了。尾部设计与头部相呼应,同样都是贯穿式。

这两台车的外观设计有一个共同的缺点,那就是额头上的“青春痘”,也就是所谓的激光雷达,没办法,它目前只能放置在这个位置上。
//内饰设计解析:八仙过海,各显神通
蔚来ES7的内饰设计风格与ET7类似,非常简约,做工用料十分考究,就为了追求整体感受,出风口也被隐藏掉,中控搭载了一块12.8英寸的大屏幕,也就是说中控部分几乎没有实体按键,挡把造型相比之前的866稍有改动。

在座椅的设计上也十分考究,ES7全车座椅的靠背和坐垫都采用了双层发泡,兼顾舒适性和支撑性。并且后排座椅也支持6向电动调节,标配加热功能。此外,蔚来非常有特色的女王副驾依然没有缺席。

与其说这是一台SUV车型,不如说这是一台MPV车型,首先理想L9拥有2+2+2共6个独立座椅,6个座椅均配备了电动调节和座椅加热,前两排座椅还支持座椅加热以及按摩功能,空间的大小和灵活性完全能够和MPV相媲美,很好的照顾到了车内的每一位乘客。

内饰设计上,取消了仪表盘,取而代之的则是HUD和方向盘上的屏幕,此外,中控部分放置了两块15.7英寸的OLED屏幕,科技感直接拉满,并且在屏幕的下方放置了无线充电装置,还可以后期更换自己手机专用的快充协议,这一点十分方便。

而在第二排,则还有一块屏幕,并且可以通过手势进行控制,公社君个人觉得如果能在手旁加上一个简易的遥控装置,会不会效果会更好一些呢?

//动力:最快的SUV车型
蔚来ES7采用了双电机布局,系统总功率为480kW,峰值扭矩达到了850N•m,零百加速成绩为3.9秒,这也是目前蔚来最快的SUV车型,75kW·h电池版本CLTC续航里程为480公里,100kWh电池版本CLTC续航里程为600公里。

理想L9则是依然延续了增程式动力总成,采用了增程器+前后双电机的布置形式,系统最大功率330kW,峰值扭矩620N•m。电池组容量为44.5kW·h,增程器则是采用了来自于新晨的1.5T四缸机,摆脱了之前人们所诟病的三缸机,官方给出的零百加速时间为5.3秒。这套动力系统最大的优点就是可以不在乎续航里程!CLTC工况下纯电续航里程为215公里。

//热门车型辅助驾驶硬件对比

驾驶辅助系统这个东西,只有试过才知道,并且公社君真的不建议你,把自己的生命完全的交给机器。如果是尝鲜体验,那就没啥问题。

//最后聊点有争议的话题:质保!
在传统的燃油车时代,尤其是一些豪华品牌,人们不太会关注质保这件事,潜意识里想的都是大品牌,有技术背书,产品可靠,应该没什么事,而且传统的燃油车机械结构占大多数部分,电子系统只是一小部分,电子系统的可靠性并没有机械结构的高,所以在电子结构占比越高的今天,人们对于质保问题看的比较重要,毕竟属于新鲜事物,质保就是给消费者打的强心剂。
所以国产新势力在最初的时候都会打出“终身质保”的旗号来消除消费者的顾虑。“没事,这车终身质保”是那几年听到最多的话,而随着这些造车新势力遍地开花之后,可能是迫于成本方面的影响,也或许是其他方面的原因,逐渐开始取消终身质保等政策,就连特斯拉的超冲赠送力度也没有之前大了。
就这两台车而言,蔚来ES7可以享受10年不限里程免费质保、终身免费换电、终身免费车联网、免费专属充电桩、终身免费道路救援等服务和福利。也就是说,这车最起码在10年的使用周期里面,你不需要担心这车出现质量问题,有售后兜底,把心放在肚子里。
而理想L9则提供了整车五年或10w公里质保,得到了很多人的吐槽,毕竟原来理想ONE都是终身质保,对于这种滑铁卢心里难以接受,那么对于质保这件事,你是怎么看的呢?
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