在华走过1/4个世纪，上汽通用的奋斗史，其实是对未来的探索史

四分之一个世纪

上汽通用是见证者也是推动者

上个世纪九十年代末，中国的一切都处在快速发展、更新的浪潮之中。汽车产业尤为如此，新老世纪交替，中国汽车产业处于重要的发展关口，也处于茁壮的成长阶段。而在这一时期，年轻的上汽通用汽车，不仅是中国汽车产业剧变的见证者，也是推动者。

作为时代的见证者，上汽通用汽车亲历了中国汽车产业的现代化转型。

在刚刚进入中国的时间段里，中国汽车产业正值快速发展时期，一切都在蓬勃向上。作为备受瞩目的新兴合资品牌，上汽通用汽车也创下了从23个月建厂出车的“上海速度”。

1997年1月，上汽通用浦东金桥工厂正式开启建设；仅仅在23个月后的1998年12月份，第一辆别克新世纪轿车便驶下生产线，标志着上汽通用旗下产品正式投入到竞争之中。

作为中国汽车产业转型升级的推动者，上汽通用在成立后，也获得了斐然成绩。

2001年，上汽通用汽车产销达十万辆；2018年，上汽通用销量破千万；2020年，上汽通用销量破两千万。

从成立之后，上汽通用和中国汽车市场一起发展壮大，并且通过别克新世纪、君越、GL8，凯迪拉克SLS、CTS，雪佛兰赛欧、科鲁兹等明星车型和它们搭载的现代化技术，成为了国内汽车行业现代化转型的推动者。

作为一家汽车厂商，上汽通用在二十多年的发展中，不仅见证了汽车市场的快速发展、也获得了出色的销量成绩。

同时，它也是技术的推进者。上汽通用在诞生的当天，也建立了泛亚研发中心。泛亚作为中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心，专注于打造本土化的技术，并且在不断的发展过程中，拥有了整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。

也正是此般周全的准备，上汽通用汽车旗下的三大品牌也在国内树立了良好的品牌形象。

主打经济的家用品牌雪佛兰、向高端进阶的别克、主打高端豪华体验的凯迪拉克，共同构建起了上汽通用品牌闭环。

在今天，这三大品牌不仅健康发展着，同时也带来了焕然一新的一面。

雪佛兰引入黑标运动车型，在家用化基础上变得更加年轻，更具品质感；别克前不久更换上全新的Logo，以更加智能化、高端化的形象示人，以独特的面貌，展现出了比其他合资品牌“高半级”的品质；而凯迪拉克通过轿车、SUV“3+3”的矩阵，再加上全新纯电SUV LYRIQ锐歌，同样展现出了全新的高端品牌形象。

全矩阵的车型、深入人心的品牌力、面向电动化智能化时代的品牌新形象，走过25年历史的上汽通用，其实一直在给我们带来新的惊喜。而这家车企，之所以能通过不断的品牌焕新，给我们带来新惊喜，终其原因，还在于理念与技术的积淀。

品牌焕新的背后

是坚持以技术面向未来

看到这里，我们可以回忆并对比一下，25年前的上汽通用，与现在的上汽通用有何不同？

25年前，上汽通用旗下各品牌的车型，代表着美系车的底蕴和实力，除了豪华之外，上汽通用也首次带来了车联网等全新的技术；在今天，上汽通用旗下的各款车型，有了更强的本土化适应性。

而且从品牌标识，再到车型矩阵和产品体验，都给人带来了全新的体验，而这也是上汽通用的品牌焕新之成果。

其实在品牌焕新的背后，是上汽通用理念的创新。

例如雪佛兰以运动高品质的样貌，收获消费者的支持；别克继续走向高端，以准豪华品牌的姿态收获中高端用户的青睐；凯迪拉克继续巩固高端豪华形象，满足豪华用户的期待。

三大品牌的理念创新，其实是深度洞悉市场需求的结果，也是着眼于消费升级大背景的结果。随着大家生活水平越来越高，对车辆的要求自然也在不断升级。三大品牌向上发展，正好契合了消费者们对于高品质需求的大背景。

当然，除了品牌形象继续深入优化之外，通用三大品牌也着眼于未来的电动化、智能化、网联化变革，并且在技术层面，为品牌焕新做足了准备。

首先，在电动化技术层面，上汽通用汽车其实从很早开始就做起了电驱技术的储备。

从最早2021年的赛欧Springo EV，以及别克君越Hybrid、雪佛兰迈锐宝Hybrid等车型，到后来的雪佛兰Volt和别克VELITE微蓝系列，覆盖了纯电动、插电混动、增程式混动等多种技术。

并且在去年三月，建成了上汽通用泛亚汽车中心新能源试验大楼和广德电池试验室两大电驱系统技术试验中心，涵盖了新能源车主要三电零部件的主要试验项目，并且按照通用汽车实验室最高标准和流程体系建设。

更早开启电动化之路，建立完善的验证中心，其实可以看出，上汽通用汽车在电动化时代的发展走的是“稳妥”路线，以安全稳定为基石，只有在基础打好之后，才会去提升三电性能。

而在如今，随着通用汽车全新Ultium奥特能平台的落地，再加上凯迪拉克LYRIQ锐歌纯电SUV的上市，我们也看到了上汽通用汽车在三电技术层面的进步。

全新的Ultium奥特能平台，不仅是为纯电车型专属研发的平台，同时在技术细节中也有颇多亮点。

例如这一平台全球首创了通用无线电池管理系统，通过无线连接取代传统的物理线束，不仅提升了系统中的通信速度和信号质量，同时也节约了大量空间用以提升能量密度，并且提升车型的适应能力。

基于Ultium奥特能平台，上汽通用不仅推出了凯迪拉克LYRIQ锐歌。同时，在今年别克品牌日中，别克品牌还带来了Ultium奥特能平台的首款概念SUV——Electra-X，并且在今年年内将推出两款基于此平台打造的全新纯电车型，而雪佛兰也将加紧步伐，加速向电动转型。

Ultium奥特能平台，不仅在三电技术上实现了进步。同时，其整车在智能化水平中也有大幅提升。

例如凯迪拉克LYRIQ锐歌，和别克Electra-X概念SUV，都采用了VCS智能座舱系统。在这套座舱系统中，最为显眼的莫过于超大尺寸的视网膜屏幕。在目前装机的8155车规芯片的支持下，可以提供丰富的车载功能和体验。

与VCS智能座舱系统并驾齐驱的，还有智能辅助驾驶层面的技术。例如增强版SuperCruise智能辅助驾驶技术、V2X智能交通技术等……

更强大丰富的功能，也意味着需要更强的数据处理能力。

通用汽车全球电子技术和软硬件工程团队合力打造了全新一代VIP智能电子架构，突破了现有数据传输极限，在车端为智能座舱、智能驾驶两大计算平台提供高效、安全的信息高速公路，提升信息和数据共享交互的效率和能力，支持智能汽车的持续成长。

“车辆有情感、车辆更懂你、天天开新车”这样的愿望，在上汽通用泛亚技术团队的准备之下，也不再是梦想。

下一个25年

上汽通用将以体系创新

服务焕新继续引领

25年的时间犹如弹指一挥，而在这段岁月里，面对各种来自于市场层面的变革、面对各种不确定因素，上汽通用汽车是如何坚守自身地位、如何实现品牌向上的？其实，除了品牌理念和科技底蕴的创新之外，想要拥有强大的应变实力，更需要上汽通用汽车在体系和服务领域持续创新。

在疫情以来，上汽通用汽车已经向我们展示了足够强大的体系能力。

从驰援武汉，再到快速复工复产，乃至于后期对于芯片危机的应变能力，都超乎了人们的想象。

其实在这背后，是上汽通用汽车拥有完善全产业链的体现。

从本土研发，到本土供应链，再到本土化生产，甚至是物流环节，上汽通用的产业链都十分完善。

特别是在研发与制造领域，上汽通用汽车目前建立了“一个研发中心，四个生产基地”的格局。以上海的泛亚研究中心为核心，辐射浦东金桥基地、烟台东岳基地、沈阳北盛拥、武汉基地。

而在每一座工厂之中，上汽通用不仅确保了产能足够应变各种“黑天鹅”事件，与此同时，也通过先进智能装备、物联网、工业大数据分析技术在关键领域的应用，加快推进新一代信息技术与制造业融合。

最终，上汽通用在制造领域，将实现全生命周期的透明化、数字化，在推动“中国智造”转型的同时，也向用户们展现出了通用三大品牌车型的高品质优势，满足了消费者对于高品质产品的期待。

保障市场供应、树立质量标杆，强大的体系力让上汽通用汽车拥有了足够的应变实力。

其实，随着消费升级，消费者除了着眼于产品质量之外，更渴望获得足够优质的服务。借助自身的体系实力，上汽通用在今天，也在服务层面转型升级。

早在三年前，上汽通用就率先推出了“7S服务模式”。

所谓“7S服务”，就是将新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、客户关怀（Information Survey）、二手车（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial Support）七大维度的服务整合到一起，为消费者提供覆盖整个使用周期的优质服务。

当然，随着时间的推移，上汽通用的“7S服务业态”满足了千百万用户对于高质量服务的需求。但与此同时，随着汽车“新四化”进程加速，大家更追求优质的“数字化服务”。

何谓“数字化服务”？iBuick、MyCadillac等服务类APP给出了答案。

从看车到买车，再到后期的维护与保养，消费者只需要在手机APP上动一动手指就能完成。而且在大数据的支撑下，整个服务流程都能实现全透明。从车辆的生产制造流程，再到保养和维护时经销商使用的零部件是否为正品，消费者在手机上都能直接查看。

除了更加便利、透明之外，上汽通用的服务创新，更在于如何打造更加贴心的服务。

为此，上汽通用汽车还打造出了别克关怀、凯迪拉克智享荟等服务品牌。从进店的欢迎，再到专属休息区，甚至是节假日和生日关怀，都做得足够到位。而这，也为用户带来亲切的“家的感觉”。

在今天，上汽通用在服务层面的创新中，其实更加着眼于未来。例如随着凯迪拉克LYRIQ锐歌的问世，还带来了自己的新零售业态——凯迪拉克IQ空间。

在IQ空间中，不仅打破了传统的经销商模式，同时还采用本土化的直营店服务和线上APP的渠道营销来实现线上和线下的闭环服务。

例如在看车时，IQ APP全方位看车、专属一站式管家服务一应俱全；在线下看车或者买车后，用户还能把IQ空间当成是都市里的打卡新去处，逛街逛累了进去喝一杯咖啡、周末去参加一场派对……这些都能在IQ空间中实现。

毫无疑问，从“7S服务模式”，再到“IQ空间”，上汽通用在服务层面的创新，始终是以用户为核心的。

而这每一步的创新，都是上汽通用为贴近用户的生活而努力做出的改变，也为上汽通用2035年的纯电转型不断提速。

结语

在上汽通用汽车25年的发展历程中，如果我们把时间节点细分到每一个月、每一天来看的话，上汽通用似乎在一切如常、循规蹈矩地发展和运行着。

但是，如果我们把时间轴直接拉到25年之前，回望历史却不难发现，今日的上汽通用，除了那股子精气神不变之外，早已产生了质变。而在质变的背后，也是上汽通用每一天所做的创新。从体系力和品牌的建设，再到科技的不断迭代，它们相互堆叠，最终以量变促成了质变。

以史为鉴，可以知兴替。回望了上汽通用25年来的收获与变革，我们可以更清晰地看到这个合资车企的前路，在技术与实力的不断累积中，面对新一轮的时代转型，上汽通用这一次也能和二十年前一样自如应对，驰骋在下一个时代里。

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