跟随奥迪Q5e-tron的脚步,捕捉不被定义的美丨Experience


Experience

在城市的低碳生活中,找到属于自己的姿态。

关于美的定义,不该是随波逐流,千篇一律的答案只能是教条下的自我放弃。

喜欢尝试各种不同风格的美学解读,而艺术,源于对自我的认知,点、线、面、色彩、几何拼画出一副独一无二的作品,呈现于世人。


对于现代精致、感性美学的追求,是上汽奥迪自我审美的体现。

我们眼中的奥迪简约、优雅,在电气化时代,如何将这份简约延续,优雅传承,在城市的低碳生活中,找到属于自己的姿态。


“Roadjet 陆地专机”成为品牌对于SUV车型的重新定义。这种改变,来源于汽车文化的进步,消费理念的革新以及奥迪设计师为汽车设计注入的全新思考。


它是一种独居型格的车型,集豪华感、科技感以及动力性能于一身,让人如同置身一辆陆地小型飞机——不仅有纵情驰骋的动力、豪华舒适的座舱,满足我们对于品质感的进阶追求。


8种外观配色、9种内饰颜色赋予了奥迪Q5 e-tron如糖果般靓丽的基调,不同规格的造型轮毂、饰板供自由组合,打造出年轻一代喜爱的的个性姿态。


标志性的倒六边形封闭进气格栅,搭配上多处e-tron标识,矩阵式LED大灯以及支持四种效果的“定制化数字可变”日间行车灯、贯穿式尾灯,远远望去,感到熟悉又陌生,脱胎于Q5L的体态,仿佛多年不见的故人,却又不乏e-tron的独立审美,灵动、现代、耳目一新。

车顶线条很自然地过渡到倾斜的D柱,并流畅地延伸后窗边缘向外抛的腰线,从后观赏,Q5 e-tron尾部轮廓动感而迷人。


踏入座舱内部,感受到以驾驶员为中心的设计思路,略带夹角的MMI 触摸屏,方便驾驶者观察和操作。

与几乎所有奥迪车型类似,中控屏、空调按键以及悬浮式换挡机构操作面板,自上而下功能划分明确、逻辑清晰。缺少了变速箱的体积占用,Q5 e-tron释放出更多实用空间,方便储物。


此次试驾的车型六座布局,2+2+2的座椅布局,能将第二排乘客获得独立座椅,当后排座椅放倒后,后备箱储物空间更提升至1825L。唯一缺憾,中排独立座椅还未达到豪华MPV的舒适感,长时间乘坐舒适度有待提升。


电车行驶过程中的静谧性是燃油车无法比拟,Q5 e-tron则更进一步,全车使用50处声学静音优化,采用降噪、吸噪、隔噪等多种静音措施,从车身设计、声学包设计和异响控制三方面入手,全面优化了NVH噪声、振动。即使驶上高速,良好的隔音表现也能将恼人的风噪、胎噪声隔绝在外。


百公里加速最快6.7秒、前麦弗逊后多连杆式悬架、电动quattro,我们看到科技在Q5 e-tron上留下的印记,电控四驱在30毫秒内即可完成精准的动力分配。


同时,奥迪Q5 e-tron全系标配AR-HUD、L2+级别的自动驾驶辅助,拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统,进一步提升驾驶安全性。

尾 巴
从喧嚣的威海路到泰晤士小镇,与Q5 e-tron一起,仿佛步入别样的世界,捕捉一份不被定义的美。


斑驳的古墙、古旧的门窗,云间粮仓最大限度地保留了老建筑的历史痕迹,但青砖红瓦拼贴出的科技文化元素,焕发出艺术氛围。在此,艺术与经典、创新与科技的相互碰撞,与“海派豪华纯电SUV”不期而遇。

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