快、顺、静、省全面对决！|哈弗神兽DHT“单挑”合资品牌主流混动SUV
撰稿|陈 波 编辑 |雷铁军
版式 | 赵炳亮 出品| 车动力
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提到中国品牌SUV，哈弗H6可谓家喻户晓——仅这一款车型，十年间销量就已突破350万辆大关。
随着长城汽车进入智能科技时代，哈弗旗下的SUV产品也进入了一个全新时期。今天，我们的“主角”就是一款主打科技、智能的车型——来自柠檬混动平台的哈弗神兽DHT。
近日，这款重量级新车在重庆南山汽车公园摆下擂台，挑战数款合资品牌混动SUV。通过零百加速、道路试驾和蛇形绕桩等科目，哈弗神兽DHT凭借其“快、顺、静、省”之综合实力表现，赢得了媒体和消费者的一致好评。
其实，大家对哈弗神兽并不陌生。自正式推出之后，它就取得了不俗的市场表现，上市第二个月就迈进万辆俱乐部门槛。为了进一步提升其影响力和市场占有率，厂方在燃油版基础上又推出了DHT混动版本。
在外观方面，哈弗神兽DHT的前脸部分与当前在售的燃油版车型基本保持了一致，采用了“超时空锋锐美学”的设计理念，无边界风格的格栅配备贯穿式LED大灯组，视觉冲击力极强，辨识度很高。
同时，车顶扰流板、尾部扩散器及双边两出的排气设计，提升了新车的运动风格，大灯点亮后辨识度超高。车尾门左下角的哈弗神兽字样下方加入和带蓝色竖条标识的DHT铭牌，标明了其“混动”身份。
哈弗神兽DHT定位为紧凑型SUV，其车身长/宽/高分别为4780/1890/1675mm，轴距更是达到了2800mm，不仅超越了市场上的同级紧凑型SUV，甚至可与一些中型SUV相媲美；同时，它还采用了溜背式造型设计，再配合个性的五辐式轮毂，看上去运动感极强。
拉开隐藏式门把手进入车内，你会发现内饰设计以简洁为主，12.3英寸+14.6英寸的双联屏最大程度营造了整车的科技感。
动力表现是消费者最为关心的问题，哈弗神兽DHT搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机的热效率达到了38%，这主要得益于其集成了米勒循环、VGT增压器等行业领先的技术。
据悉，新车的综合最大马力为244匹（发动机150、电机94），峰值扭矩则达到530牛米。与之匹配的是DHT 2挡变速箱，零百加速7.7秒。得益于出色的动力组合，其综合油耗仅5.5升/100公里——这也就意味着，一箱油的续航里程能达到1000公里。
再看某合资品牌竞品车型，其2.0L自然吸发动机最大扭矩175牛米、机最大扭矩315牛·米，搭配E-CVT变速箱，零百加速时间为9秒——对比试驾之后，可以直观感受到它无论在动力参数标定、还是实际加速表现方面，都比哈弗神兽DHT略逊一筹。
此外，针对全场景用车需求，新车在双电机混联拓扑架构的支持下，可实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成对用户用车场景之全覆盖。
可以说，这也是哈弗神兽DHT在实现加速快、换挡平顺的同时，又拥有低油耗和高续航里程表现之制胜法宝。
那么，现在问题来了——如果要购买混动SUV，你会选择哈弗神兽DHT，还是合资品牌车型呢？……欢迎大家在评论区留言、各抒己见。