奔驰89年来车标演变史，一直以来都是立标的奔驰为什么会推出大标？
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1926年6月28日，Benz Cie.公司和
Daimler-Motoren-Gesellschaft公司，正式合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG），新公司生产的汽车产品以梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）作为品牌名称。
Daimler-Motoren-Gesellschaft公司成立于1890年，由戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫联手创立。与卡尔·奔驰不同的是，他们致力于将内燃机应用到更广泛的领域，比如四轮汽车、摩托车、船和飞艇等，覆盖了海陆空三个领域。据称，“三叉星”徽标也是为了表现公司在海陆空领域的发展抱负。
1926年6月28日，两家公司合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG），新公司以梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）作为旗下汽车产品的品牌名称。梅赛德斯（Mercedes）是原戴姆勒公司的最大客户埃米尔·杰利内克（Emil Jellinek）女儿的名字，来自西班牙语，有幸福的含义。“梅赛德斯”与“奔驰”分别来自两家公司，也体现了两家公司的平等与相互尊重。
奔驰车标历史：
今天大家所知道的梅赛德斯-奔驰公司，是早年由奔驰公司（Benz Cie.）与戴姆勒公司（DMG）合并而来，因此想要了解梅赛德斯-奔驰公司的“三叉星”标志的由来的话，必须先分别来讲讲Benz Cie.还有DMG这两家公司。
三叉星标志之前的Benz Cie.公司
出生火车工人家庭的卡尔•奔驰从小就对机械非常感兴趣，1883年39岁的他成立了奔驰公司，该公司一开始主要生产工业用机械，后期也开始生产发动机。到了1885年，奔驰把他脑中“让火车从铁轨上解脱出来”的想法变成了现实，制造出了世界上第一辆基于马车的汽油动力三轮汽车，并且于1886年1月29日获得专利权，这也是人类史上第一份汽车的专利证书，而这一天也是公认的汽车的生日。
7年后，卡尔•奔驰早年成立的奔驰公司提交了“ORIGINAL BENZ+齿轮”的新商标申请，标签上的英文直译为“原版奔驰”，可以看出卡尔•奔驰这位汽车之父通过这个标志所展示的一种自豪感，而这枚标志也是所有资料中记载的最早的奔驰标志。
随后的几年，公司在许多赛车比赛中都取得了不俗的战绩，也因此公司在1909年修改了他们的标志，新标志将旧标志中的文字内容精简到只剩下“BENZ”四个字母，而老标志中突出机械感的齿轮状外圈也被月桂花环代替。在很多赛车运动中，月桂花环是给获胜车手的奖励，将月桂用到新商标里无疑与当时公司在赛车运动中的优异表现有直接关系。
三叉星标志诞生之前的DMG汽车公司
在奔驰与戴姆勒这两家公司合并前，他们各自独立经营并且互为竞争对手。戴姆勒汽车公司成立于1890年11月28日，由戈特利布•戴姆勒与威廉•迈巴赫联手创立。戈特利布•戴姆勒与威廉•迈巴赫这对工业界的黄金组合，最大的成就便是1883年获得的高转速四冲程内燃机的专利，而与卡尔•奔驰不同的是，他们更加致力于将内燃机广泛应用到其他领域，比如摩托车、四轮汽车（不同于奔驰发明的三轮汽车）、船跟飞艇，使得内燃机的应用完全覆盖了海陆空这三个领域。戴姆勒公司首个受到法律保护的商标始于1899年，公司提出使用公司名称“
Diamler-Motoren-Gesellschaft”的缩写“DMG”作为新商标并获得批复，从那时起“DMG”商标被正式启用。
而在同一时期，戴姆勒公司的最大客户埃米尔•杰利内克（一位奥匈帝国商人）在向公司提出产品需求时，给出了这样一个要求：用他女儿的名字梅赛德斯（Mercedes，来自西班牙语，有幸福的含义）来命名新车！结果公司采纳了他的要求，并于1902年6月23日申请将“MERCEDES”（梅赛德斯）这个人名注册为商标并得到批复，而梅赛德斯的时代也就此被开启。
1909年：三叉星标志首度出现
在戴姆勒公司获得梅赛德斯品牌名称专利之后，公司觉得需要一个更有特色的商标。当戈特利布·戴姆勒的儿子保罗（Paul）与阿道夫（Adolf）忆起其父亲先前采用一颗星做为商标后，戴姆勒公司采纳了此想法，于1909年6月将三叉星徽与四叉星徽注册为公司商标，两个商标都受法律保护，但其中的四叉星徽一直没有启用，直到1989年成立戴姆勒航空公司才开始启用。关于这个“三叉星”标志的含义，最广为流传的说法是：它表现了戴姆勒本人在海、陆、空各个领域发展的抱负。
1916年：首个结合“梅赛德斯”的三叉星标志
1916年，DMG又注册了一个新版本的三叉星标志，这个标志在原有的三叉星标志基础上加上了一个圆形外圈，并在圆环底部加入“MERCEDES”字样，同时在圆环的其余空白位置分别加入四颗小的“三叉星”，其用意也仅仅是为了填补商标上的空白位置。从该标志的整体样式上来看，这枚新版的梅赛德斯标志也是日后的梅赛德斯-奔驰标志的雏形。
1926年：梅赛德斯-奔驰标志诞生
1926年6月28日，DMG与Benz Cie.两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”（Daimler-Benz AG）公司，而根据DMG对其旗下汽车产品的命名方式，新公司生产的汽车产品就顺理成章的被命名为“梅赛德斯-奔驰”（Mercedes-Benz）。使用这样的命名是因为“梅赛德斯”与“奔驰”分别来自两家不同的公司，可体现两家公司的平衡与相互的尊重。值得一提的是，由于两家公司合并的事情从很早就开始酝酿，所有前期工作也是一早就开始准备，包括新公司名称以及商标图形在内的相关申请，于1925年就已经提出。但是最终批复的时间则在公司完成合并之后，所以大家也就顺理成章的认为新名称与商标都是在两家公司完成合并后的1926年才诞生的。
新版标志在样式以及内容上，都完美的融合了两家公司合并前各自标志中的元素，在保留了梅赛德斯标志中的圆形和三叉星设计的前提下，又在三叉星外面的圆边框中加入了来自奔驰公司标志的月桂花环元素，而“MERCEDES”跟“BENZ”的英文字母也被分别置于圆边框的上下端。
1933年：“简化版”三叉星标志诞生
到了1933年，梅赛德斯-奔驰设计出了一款“简化版”标志，这款标志上没有任何文字，只是简单保留了三叉星外加一个圆圈，而这个标志中的三叉星明显比之前的要修长很多。之后在1989年，该标志又经过了一次立体化的处理，样式不变，从那之后该标志就一直沿用到了今天。
除了前面所提到的这些梅赛德斯-奔驰标志之外，很多奔驰车车头还有一种立标形式的标志，这种标志底座的样式与1926年版标志的圆形边框样式一样（有图案的版本仅限90年代车型使用，在那之前与2005年之后的立标都取消了底座里面的图案），而边框中心，则是作为底座被用来放置独立的三叉星加一个圆圈的立标。这枚立标被设计出来之后没有经过修改并且沿用至今。
而且最初的版本都是立标版，那么为什么后来奔驰要推出大标版呢？
其实从奔驰标志的意义中我们就很容易得出答案，奔驰的立标代表着商务和豪华，在十几年前如果是能开上奔驰的，绝大部分都是生意人，而且一般都是年龄偏大的，奔驰的立标很符合这部分客户群体的审美和需求。而到了改革开放十几年后，大批量的年轻富豪开始露头，购车群体正在逐步年轻化，立标的奔驰定位已经不适用于这部分新手的客户群体，所有奔驰推出了大标版本！而有了立标的大标的奔驰，在商务车方面可以用立标和奥迪竞争，在年轻运动型的豪华车可以用大标版和宝马竞争，双全可以敌四手，也难怪现在奔驰现在无论是在国内销量和全球销量都压制住宝马和奥迪了
如今消费群体越来越年轻化，许多品牌、车型在外型设计上都追求年轻运动时尚化，即便是商务型车型也通过改动细节的方式来吸引更多的消费者，大标奔驰就是一个很好的例子。
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