2022-07-03 00:25

华山论剑｜BMWiFACTORY战略落地中国，宝马加速电动化进程

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6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目——里达工厂正式开业。在短短20分钟的新工厂开业线上发布会中，宝马可谓是魔法般地向外界展示了这个新工厂的精益、绿色和数字化程度，让人身临其境般地感受到将“工业元宇宙”照进现实以及面向未来汽车生产的BMW iFACTORY战略。

据悉，该项目总投资150亿元人民币，是宝马在中国市场有史以来最大的单项投资。里达工厂从动工到投产仅用了两年多时间，比正常工期缩短6个月，而且还是在面临疫情等挑战之下完成的，创造了不可思议的“宝马速度”。目前，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已在里达工厂投产。

“汽车行业正经历着快速而深刻的变化，宝马集团亦是如此。我们正朝着电动化、数字化和可持续发展的方向转型。这种快速变革在中国体现得最为明显，中国已经在短时间内成为全球最大的新能源车市场。”开业仪式后，宝马集团董事，负责财务和中国事务的彼得博士在接受中国媒体采访时如是说。

宝马集团董事彼得博士

他表示，“作为一家豪华汽车制造商，宝马致力于为客户打造能打动他们的产品。BMW iFACTORY生产战略是对宝马集团全球工厂的总体规划，从德国巴伐利亚到中国沈阳，可以说里达工厂是BMW iFACTORY战略落地中国的最佳范例，生动呈现了‘精益、绿色、数字化’的核心理念。”

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在开业仪式的致辞中也表示：“未来的汽车生产需要一种全新的、整体的思维方式。通过BMW iFACTORY战略，我们正在定义宝马集团工厂与生产技术的未来方向，以应对向电动出行转型的挑战，而里达工厂凭借高度的数字化、领先的可持续性和绝佳的灵活性，堪称BMW iFACTORY战略的典范。”

宝马集团董事诺德科沃奇博士

为什么宝马集团两位董事都对里达工厂给予这么高的评价？BMW iFACTORY战略到底是什么？这座工厂的开业，对于宝马在华发展又将起到什么样的推动作用？

坚持可持续发展

践行“家在中国”承诺

我们常说，评价一个人，不要看他说了什么，而要看他做了什么。而评价一个企业，除了经济维度，还需要有一个社会维度。后面这半句，是“现代管理学之父”德鲁克在《管理：任务、责任、实践》中写的。

德鲁克将“公司的概念”归结为“各个领域之间的和谐”关系。在他看来，公司在寻求自身利益最大化的过程中要自动履行社会义务，只有有助于社会稳定和共同目标的实现，公司才有存在的意义。意气风发的新企业也许很难真正理解其中的奥义，而那些经历过兴衰沉浮、时代变迁的百年企业，可能才会有更深的感悟。

宝马持续加速电动化转型步伐，致力于为消费者打造最绿色的电动车，并提出明确的碳减排目标：到2030年，将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%。为实现这一目标，宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用乃至回收环节。

彼得博士表示，“宝马是欧洲汽车制造商中第一个发布并将可持续发展报告并入集团财报中。对于宝马集团来说，我们将非财务指标，比如生产环节的二氧化碳排放、水资源消耗、电力消耗等，放在和财务指标同样重要的位置上。我们相信，这些非财务指标对于实现集团的业务目标将起到重要作用。这不仅衡量和检验了宝马集团在可持续发展方面所做出的承诺是否落到了实处，也是对我们自己的一个要求和约束。”

彼得博士认为，可持续发展不仅仅指的是电动车，真正的可持续是采用先进的技术，倡导资源的高效使用以及循环经济模式。宝马集团在全球生产网络中系统地使用绿色能源，目标到2030年，在生产环节将单车碳排放量较之2019年降低80%。

一直以来，“家在中国”、可持续发展、与中国经济和社会同频共进等社会维度的话题，是宝马中国在过去一年多时间里使用最多的高频词汇，甚至超过销量、产量和利润等经济维度。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“沈阳是宝马集团在中国的家，在这里我们相互支持，分享成功。在过去短短三个月里，我们完成了大东工厂产品升级项目的落成，里达工厂的开业，并推出两款国产车型——全新BMW X5与全新BMW i3。对于宝马集团来说，‘家在中国’不仅是一句承诺，更是切实的持续付出。BMW iFACTORY战略已来到中国，我们已做好准备，续写与中国伙伴合作共赢的成功故事。”

据悉，从2010年至今，宝马沈阳生产基地获得的总投资已达830亿元人民币。经过多年发展，沈阳已成为宝马集团全球最大的生产基地。去年，华晨宝马销量创纪录地超过了70万辆，这意味着，2021年宝马集团在全球交付的每三辆BMW汽车中就有一辆来自沈阳。

随着里达工厂建成投产，沈阳生产基地的年产能增至83万辆。同时，华晨宝马连续16年成为沈阳最大的纳税企业，2021年纳税额超430亿元，本土采购额增长30%达到714亿元，其中60%的份额来自辽宁当地供应商。

树立汽车生产新标杆

加速向电动化、数字化转型

很多人对今年3月31日全新BMW X5的线上上市活动记忆犹新。那是一场没有明星、没有主持人、没有领导的发布会，其中，一多半的时间是宝马工厂员工在介绍刚刚升级完的宝马大东工厂的四大工艺、制造水准和工厂“高科技”，让很多人不仅爱上一款车，也对有着先进制造工艺的宝马工厂产生浓厚的兴趣。

短短两个多月之后，里达工厂也正式开业了，不仅再次创下令人惊讶的宝马速度，而且这座iFACTORY工厂的数字化水平达到行业前所未有的高度。据悉，里达工厂是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙”工厂。

比如，工厂员工能够在建设完成之前，率先在虚拟空间中进行全方位的工厂体验，分析、评估、验证，并提前发现设计和系统运行中存在的问题和有待改进之处，及时进行调整与优化，以减少后续建设执行环节产生的返工次数，从而很大程度降低了成本，显著提高了工厂建设效率。

另外，生产的灵活性也是宝马集团在制造领域的最大优势之一，特别是能够根据市场需求变化来快速调配资源并调整生产的能力。里达工厂的整体设计以电动车生产为导向，但同时也能灵活、高效地生产其他所有的车型。

而实现这些除了宝马本身的柔性生产技术，还有广泛应用的智能自动导引车（AGV）等自动化手段，以及一座通过大数据进行集中质量分析、确保各种生产活动全部以最高质量完成的科学实验室。

彼德博士认为， BMW iFACTORY战略很重要的一点就是具有高度的生产灵活性，它能让我们的生产能够根据市场和客户需求的变化而进行灵活调整和快速反应，从而保证能将满足客户不同需求的爱车如期交付到他们手上。此外，BMW iFACTORY战略倡导可持续的生产方式，这也将对推动当地汽车产业的碳减排以及低碳经济发展做出贡献。

因此，BMW iFACTORY战略的“精益、绿色、数字化”绝不仅仅是说说而已，更是一种多赢的考量。其背后，也展现了宝马向电动化转型的决心。“今年年内，宝马集团在全球量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已上市的BMW iX、BMW i4、全新BMW i3、BMW iX3等车型外，还包含BMW 5系、BMW 7系和BMW X1等系列的纯电车型。其中，在沈阳生产的BMW iX3将销往全球其他市场，消费者对于BMW i4和BMW iX的反馈也都非常积极。我们将继续加强对电动车领域的投入，对于在这一领域的发展，我们也充满信心。”彼得博士如是说。

他还补充道： “我们将全力为达成《巴黎协定》将气候变化控制在1.5摄氏度内的目标而努力，这个承诺是非常明确的。一方面我们在加大投资纯电动产品，另一方面我们在投资其他相关技术和领域，比如新能源、基础设施、充电网络等。值得一提的是，中国的基础设施已经领先于世界其他市场了。”