智能化不是唯一的亮点欧尚Z6开起来还有惊喜
长安欧尚Z6，将自己定位成一个汽车机器人，会给我们带来怎样的一个呈现？之前我们在探店的时候，就着重对其智能化进行了一番体验，而这次我们的重点则是将其开上路，看看在驾控方面会有怎样的感受。
作为一个汽车机器人，欧尚Z6可以让你在上车前“炫技”一把。在车外将其唤醒，并用语音交互让它把车开出来，车辆会自动泊出车位，这个技能在两侧位置紧张，不方便开门的时候就很能发挥优势。另外，比起电动车，这样的功能要实现起来还是要复杂不少，需要精准控制的东西要更加的多。
而诸如人脸识别带来的开门、解锁、点火等新体验，可以说是很基础的了，还有就是在大热天提前通过APP打开空调，这些对于欧尚Z6而来都是基本功中的基本功。
欧尚Z6的身材比较饱满，机甲的风格也很贴合自身汽车机器人的定位。新车的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位为紧凑型SUV。“时空叠影”的双层格栅很是犀利，也极具辨识度。尾部在尾翼、双边共四出排气的烘托下，整体的运动感同样不俗。
车内的3块组合屏幕是其一大亮点，而三屏支持交互，如中控导航页面可挪至仪表屏。最上方的小屏幕搭载了他们的虚拟的人物，形象支持自定义，同时内藏人脸识别。
在方向盘左侧有一个加油图标按键，作用就是通过车外喇叭，告诉加油员92#加满/加200元/加100元，功能设计的初衷就是疫情下无接触。也可通过该功能按键，快捷导航至就近的加油站。
动力方面，提供蓝鲸iDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套动力系统。而我们试驾的这台则是1.5T版本，最大功率188Ps，最大扭矩300N·m。在动力输出特性上偏向于沉稳，不会有在初段就给你踹一脚的情况出现，而这副7DCT变速箱的工作也是兢兢业业，不会轻易让你察觉到它的存在，甚至有那么一种AT的感觉。
欧尚Z6提供NORMAL、ECO、SPORT、SMART以及赛道多种模式，选择很是丰富。
采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，调校风格无疑是走舒适路线，不过它对细碎震动、减速带、井盖等的过滤会比较彻底，也没有以往长安车型的那种生硬感，同时带来的底盘整体感是不错的。虽然这是一台SUV，在较快速度过弯的时候，给到的信心也是不错的，当然不能直接跟轿车去比较。
欧尚Z6按照我的理解，它的动力水平我觉得是其次的，最重要的是它能够给你在每一个便利点上，也就是用车需求的便利点上，给你提供了非常大的便利，这是这台车的精髓，这也是为什么它叫汽车机器人。它能够满足你对于一台车在科技、未来的一些幻想，这是欧尚Z6的关键所在，大伙儿觉得呢~
长安欧尚Z6探店：