实拍|全新福克斯全系搭载四缸引擎、熟悉的它终于回来了
如今，福克斯迎来了中期改款车型，整体外观及内饰上均有着一定程度提升，同时在定价上也有小幅度的下调，因此新车售价为11.98-14.58万元。共有四款在售车型，其中入门版最低配车型只有三厢版可选，其余配置均提供三厢版和两厢版供大家选择。
此外，全新福克斯还提供有普通版、ST-Line及S Edition版车型，除了普通版车型之外，ST-Line及S Edition版都会拥有着极具战斗气息的外观套件，特别是S Edition版车型，它拥有着专属黑色撞色赛车元素拉花，黑色尾翼（三厢）、高亮熏黑轮毂。内饰座椅麂皮质感材质，并采用蓝色缝线和安全带等运动元素。并沿用RS的专属S徽章，以致敬经典性能钢炮福克斯RS。
而这次实拍的车型，是全新福克斯ST-Line的三厢版车型，整体外观沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，并且全系车型采用欧洲ST风格前脸，以凸显与生俱来的运动血统。同时引擎盖上的多条线条也彰显着美式肌肉车的力量感，熏黑六边形进气格栅在尺寸上比老款要更大，两侧则是造型非常犀利的翼展式LED前大灯组。
新车在侧面看上去整体变化并不大，车身腰线也是十分流畅，同时在两侧前翼子板上有着专属ST-Line标识，多幅式运动轮毂配备的是18英寸米其林PS4轮胎。此外，尾部整体维持着原有的运动元素，如微微向翘的小鸭尾扰流板、单边双出的排气管，可以说从姿态来看无论是三厢版还是两厢版，它们都有着十足的钢炮味。
全新福克斯在内饰设计上整体变化不太大，要是与老款车型对比的话，会发现过去的旋钮式换挡设计，换装成了传统的排挡，从手感上来说自然是传统排挡会更好。此外，整车都采用了皮革打孔工艺，如方向盘、中控台及座椅缝线等。而且这次拍摄的这台ST-Line版的车型，还可以看到座椅会有专属LOGO的刺绣，迎宾踏板处也有ST-Line的标识。
另外，我们可以看到全新福克斯仪表盘配备的是8英寸全液晶仪表，所显示的内容也清晰易懂。而中控台上则配备了12.3英寸触控大屏，整个UI界面都要来的更加丰富，并且还融入了许多本土化元素，目的是为更贴合国内用户在使用上的便利，例如导航系统是采用百度地图，并内置识别率高达98%的SYNC®+智慧语义识别系统。
作为一款以操控为主要特点的车型，那么方向盘无论是转向力度还是握感上自然要有不错的表现，而这一点全新福克斯也基本具备这样的特性。同时它的多功能运动方向盘上，不仅背后有换挡拨片，方向盘左右两侧还设置有驾驶辅助系统及多媒体控制系统，其中左侧按键为全新福克斯所配备的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，该辅助系统包含有多达9项驾驶辅助功能，如车道保持辅助系统、智能领航辅助系统、智能交通标识识别系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、前向距离提醒、紧急转向辅助系统、限速设定、全时智能自适应巡航控制系统及防碰撞预警。可以说新车除了能够满足日常极致操控下带来的驾驭感之外，还可以为高速巡航下让每一次行驶都安享自如。
当然要是你选择了入门版最低配车型，中控区域则配备的是8英寸触控大屏。虽说屏幕小了点、并且功能性上也少了一些，但好在它支持Car Play及Car Life手机互联功能。至于大家所关注的空间问题，其实无论是三厢版和两厢版车型，它们轴距均为2705mm，因此两者除了后备厢空间有出入之外，实际后排乘坐空间上并没有太大区别，第二排的中间地台也几乎纯平状态，因此对于后排乘坐三名成年人来说也是可以满足的。
相信大家对全新福克斯的动力是十分期待了，这次它真的没有让大家失望。全新福克斯全系车型均搭载1.5T EcoBoost®180直列四缸涡轮增压发动机，在动力数据上也是要比老款车型要有所提升，该款发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统方面则配备6AT变速箱。此外，新车还配备超增压OverBoost模式，其可将扭矩瞬间提至270牛米，因此零百加速下仅需7.9秒。
值得一提的是，全新福克斯ST-Line和S Edition版车型拥有着专属底盘调节，其底盘高度降低10mm，前后弹簧、减震器及稳定杆均为专属调校，相信这点会更加吸引热爱操控的消费者。
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