6月“爆单”的10款轿车，不知道买什么的时候跟着买就对了！
夏日炎炎，女友都没西瓜甜。这天气真的热到焦。而车市也算应景，一番热火朝天景象，相当有盼头。一直都占市场份额大头的轿车市场，6月份交出不错的成绩单，总销量将近100万辆，同比增长了28%，环比增长40%。前十榜单上也几乎一片红，每款车型都是熟悉的爆款车。
轩逸跟宏光MINIEV可谓销冠轮流做，今天又轮到我家了。而且6月份轩逸终于结束了今年以来的同比下滑颓势，获得了11%难能可贵的正增长。销量也达到了约4.6万的水平，远远抛离宏光MINIEV，也给东风日产贡献了超过一半的销量。这样一来，今年上半年轩逸累计拿到了20.7万辆的成绩，暂列第一。
在1-6月累计销量上，宏光MINIEV排在第二，咬得轩逸紧紧的。而且MINIEV处于同比增长状态，持续下去的话年销量超越轩逸也未可知。单月销量方面，宏光MINIEV拿到了近4万辆的成绩，足足比去年同期多卖了1万辆。尽管各大自主品牌车企纷纷加入微车宇宙中来，但宏光MINIEV的微车第一宝座还是稳如老狗。
卡罗拉此前也是跌跌不休，销量一直就一万多台左右。6月份突然吃了他达拉非，销量突破3万大关，创下卡罗拉的月销新纪录，一举杀入前三。在现下谈“油”色变的时期，卡罗拉双擎车型确是不错经济实惠的选择。广丰的雷凌这次则榜上无名，销量应该在1.5W辆左右。
我们的朗逸选手保住了5月份的名次，依然是第四名。但同比销量却下滑了13.3%，是榜单中唯一同比下降的车型，朗逸同学要抓紧学习才行了。销量好歹也是突破了3万台，算是找到点欣慰。中期改款的新朗逸6月底才上市，估计会有一些意向车主在等新款车优惠。
相对于朗逸，一汽大众的宝来同学近来的关注度会少一些。往月一直处于一万多辆的销量活跃在销量榜上，6月涨势喜人，拿到2.8万辆的成绩，同比增长了60%。同时呢宝来也是在6月推出了2022款车型，产品力有所提升。
在一众合资车开挂打鸡血情况下，比亚迪秦排名继续下滑。但目前状况似乎一点办法也没有，别人产量比销量还大，而比亚迪就是逼不出来。网上有即日提车比亚迪教程，说带上最锋利的钥匙到比亚迪店，看上哪台展车就去划一下，注意力度及划的部位，然后在销售准备报警之前掏钱出来把车买下。不是漫哥说的，漫哥没教坏大家。
特斯拉6月份总共卖了7万多辆车，首次跻身车企销量前十。Model Y更是爆卖5万多台，超越轩逸，成为单一车型全场月销MVP。而轿车Model 3也大卖2.6万辆，同比增长56%。不过由于Model 3是发挥不稳定的男人，导致其1-6月的累计销量没能排进名次。
想当年轿车销量TOP 10榜，吉利帝豪是自主品牌的独苗，一爷斗九孙。如今帝豪势弱，却由比亚迪一己之力撑住两个席位。比亚迪汉连续第三个月杀入前十，并且再创自己的新纪录，月销2.5万辆，同比翻了2倍。这个销量，已经是自主品牌中大型轿车的天花板了。
这次B级车里面凯美瑞、雅阁和迈腾继续你追我赶，销量都超过2万辆。凯美瑞作为其中的标杆车型，拥有稳定的质量表现和良好的口碑基础，今年几个月的销量表现都很不错。而且1-6月的累计销量达到了11.4万台，同比获得22%的提升。
雅阁同样也结束了几个月来的同比下滑颓势，拿到了2万出头的成绩，同比增长58%。目前全新的十一代雅阁已经在日程上了，据说明年就会发布，不排除可能会有纯电动力版本。日系B级车三杰中，只有天籁近来状态不佳，4、5月的时候销量甚至跌出一万台。另外，话说东本的“雅阁王”英仕派，销量似乎依旧平平，看来很难跟雅阁分庭抗礼了。
最后，虽然TOP 10里头没有一款BBA上榜，但奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、宝马5系全都蜷在了12-15名，销量成绩都十分可观。嚼着咸菜的漫哥为咱们的豪华车市场销量感到骄傲，今晚决定加根大葱贺一下吧。