2022-07-23 06:25

比亚迪官宣进入日本王朝海洋家族首发中国汽车高光时刻

7月21日，比亚迪正式宣布进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹等车型亮相日本东京发布会，预计2023年开始发售。

早在7月4日，就已经成立了比亚迪汽车日本有限公司。并且表示，元PLUS预计会在2023年1月推出，海豚预计会在2023年年中推出，海豹预计会在2023年下半年推出。

目前日本车企们并不情愿转型电气化，在售的电动车型更是少之又少，丰田章男更是多次公开炮轰纯电车。但是政府却计划在2050年实现碳中和，并且非常重视。因此，虽然还不知道比亚迪的售价策略，但与元PLUS、海豚构成正面竞争的车型几乎不存在，而海豹很有可能与特斯拉Model 3构成正面竞争关系。

其实比亚迪早就开启了全球战略，在日本电动巴士市场的占有率已经达到70%左右。另外，如今比亚迪的商务车已经成为全球销量第一，欧洲份额最大，北美市场几乎垄断。日本是不折不扣的汽车大国，如果能顺利在日本汽车市场发展，第一，可以证明造车实力与本田、丰田、日产等国际大牌对阵。第二，这也是很强的对外输出信号，能够帮助比亚迪在其他国家市场开花结果。

比亚迪当年做电池起家，开始造车后很快就研发出了中国第一台涡轮增压发动机，第一台国产双离合变速箱。然后开始多轨道铺路，航天、矿产、医疗、半导体等领域都有涉及。在芯片紧缺之际，比亚迪能自己把握命运。成为英国皇室座驾，在巴西成为富豪标配，而后成立自己的高端品牌，销量超越特斯拉。如今乘用车进入日本市场很可能只是个开端，以后会全面进发全球市场。

总结

如今的比亚迪风生水起，离不开早就计划好的战略。在未来，或许比亚迪又会制造出很多“大新闻”，让我们拭目以待吧。

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