动态体验长安Lumin：颜值与气质TA全都要

在生活中，我们往往用“高颜值”来夸赞一个人的外貌，但对于一辆汽车来说，除了能够吸引关注设计外，也要品其驾驶层面的“气质”，这两方面都做到足够出众，才能得到用户的青睐。而对于长安Lumin来说，就在“气质”层面有着深厚的功底。

具体来看，长安Lumin提供155km、210km、301 km三种续航版本，分别对应30kW和35kW两款高效驱动电机。此次试驾的车型为主销的210km版本，搭载了17.65kWh的磷酸铁锂电池。

传动系统匹配的是同级车型中最常见的固定齿比变速箱，旋钮式的换挡机构造型精致，旋转的阻尼感也算上乘。后方还配有驾驶模式切换按键。

在实际驾驶中，得益于短小的车身，长安Lumin在城市道路中有着灵活动态表现。起步时虽然不能带来强劲的“推背感”，但也并不吃力。不过受制于功率，如果需要超车时也必须留出足够的距离。

长安Lumin拥有ECO和SPORT两种驾驶模式。实际体验中，在ECO模式下车辆的动力输出平稳，显露出不急不躁的“沉稳性格”。而切换到SPORT模式后，动力表现则一改“慵懒”的状态，展露出了更具活力的气质。

同时，长安Lumin还全系标配了Nbooster智能制动系统，集成坡道辅助功能，可提供3s驻车辅助，有效清除上坡起步时的后滑风险，让驾驶者从容应对多变路况。此外当转向时，EPS智能转向系统会根据检测到的转向角度产生辅助力，让转向更轻松更安全，实现更舒适的驾驶手感。

悬架方面，长安Lumin采用了前麦弗逊，后螺旋弹簧整体桥式的组合，其中后悬架还配有止推杆来增强车身稳定性，在行驶时面对颠簸路况也能够有效缓解车身的晃动。

在NVH方面，长安Lumin的表现也很出色，行驶中并没有像五菱宏观MINIEV那样有着明显的电流啸叫，在城市限速下对外界噪音的隔绝也很到位。同时，动能回收系统在收油门时几乎感觉不到拖拽感，这也让车辆的滑行状态更加顺畅。

“就是日常代步，只要好看就行了！”在试驾过程中，有女性路人对长安lumin发出了这样的评价。其实针对主要受众人群，真正读懂“女司机”们的对于颜值的需求，或许就是长安Lumin成功的关键因素。

具体来看，长安LUMIN在外观上采用了长安新科技智慧美学理念，通过拉宽车身体态，在突出时尚感的同时，还营造了更舒适的驾乘空间。前脸设计偏向于小巧可爱风格，形似“上眼皮”装饰的透镜前大灯自带仪式感，源自自然原色的7种配色，则深刻映衬出了年轻时尚群体的“颜控”本质。

3270mm×1700mm×1545mm的车身“三围”，和1980mm轴距，相比五菱宏观MINIEV等竞品也有着明显优势。隐藏式门把手在同级车型中也是首次出现，以极简的美学设计赋予车身流畅感，而迎宾流水大灯则为每一位车主点亮出行的仪式感。

长安LUMIN的内饰同样延续了外观的可爱元素，以轻奢首饰礼盒为灵感，利用简洁的设计语言构建出更加细腻的质感。同时，新车内饰可提供迷人灰和倾心蓝两种颜色选择，中性宜人的色彩搭配，更符合大众化的审美。

得益于宽体车身设计，长安LUMIN车内的肩部与臀部空间充裕，可带来宽松的坐乘体验。标配的104L后备厢，四人满座时也可放下20寸行李箱，为出行预留充裕空间。而当后排座椅放倒后，可拓展出580L超大空间。在部分车型上搭载的Easy-Entry副驾座椅礼让功能，可手动快速收折副驾座椅，实现一键礼让，方便后排乘员上下车。

此外，长安LUMIN全系标配10.25英寸全液晶高清智能触控大屏，集合了倒车影像、手机互联、语音控制等人车互联系统。在酷黑极简和轻言细语两种UI模式的映衬下，更具个性化的体验。

在重要的安全性方面，长安LUMIN全系标配双安全气囊，同时还在关键部位全副武装。例如其前横梁总成就采用了高强钢，左右车门均配备1m长的防撞横梁，智慧云端平台运用大数据 AI预测算法，可时刻了解爱车状态，为出行提供多方位保护。

现阶段，在在长安Lumin所处的细分市场中，五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋都保持着极高的市场热度。同时，更多新产品的加入也让本已竞争激烈的市场更加充满“火药味”。从此次试驾的实际表现来看，长安Lumin已经展现出了向竞品发起冲击的实力。未来随着长安汽车产能的逐渐释放，长安Lumin也将凭借颜值与气质俱全的个性，赢得更多年轻人的关注。