喜欢跑车的我，也喜欢我的全新第四代汉兰达！｜Mycar
一直想找一个机会分享一下我和我家这台全新第四代汉兰达的故事，很多人问我，为什么要选择汉兰达？我的回答很简单：我喜欢它的大7座，喜欢丰田混合动力系统带来品质感以及低油耗，最令人欣赏的是这车用起来毫无压力，功能上也和我家里的其它车形成高度互补！
本期车评人
▍刘志峰
用时下流行说法，我在2021年买这台全新第四代汉兰达时候也真是属于“盲订”啊！去年6月，我在丰云行APP下订，我也只是听了一次技术说明会而已，车还没试到，知道它用上好评如潮的TNGA架构，知道动力是来自于一副增强型THS II丰田混动系统，就在公布价格第二天，交了订金，等待交付了。到9月底提车，足足等了三个月。
拿到车那一刻还是很兴奋的，有一种未知的兴奋，去年也在节目做过一次简单的分享，到今年7月底，我已经开了1.2万公里了，有了更多的感受。
全新第四代汉兰达，外形上进化，这里就不一一展开了，年轻化还是一目了然的，20寸的大轮毂也是过往丰田车少有的设备，提升了高级感，也兼顾舒适性。
去年我买它的时候，有一个特别明确的需求：要7座，因为7座意味着出行你有了更多的可能性，无论是第三排坐人，还是折叠起来，腾出一个巨大的尾箱空间放东西，这是任何一台五座SUV都无法给予的空间优势。
汉兰达的品牌日提出“527”理念：5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索，高度契合我们的使用场景。
全新第四代汉兰达变化很大，用上了丰田增强版THS II丰田混合动力系统，相较第四代THS II，它的电机功率增加了52%，四驱版前后双电机综合功率达到183kw，结合热效率达到41% 的2.5L阿特金斯循环自吸发动机，推动自重2吨的汉兰达，中低时都显得特别轻松，高速续航也平顺有力。E-FOUR四驱也是丰田的独门绝技了，在雨天或者路况不好情况下开车，我也是特别的放心。
亲测百公里油耗基本上在6.5-6.8L，跑长途的话，基本上也就6L/100km，加92号汽油。即便如今油价破9元，去油站加油，消费的压力也不大。
作为现任车主，我是很期待接下来全新推出380T版本：全新2.0T发动机+8AT+DTV动态矢量四驱，越野性能和操控性将会进一步提升。恰逢国家在今年年内对2.0排量的车型有一些税费上的减免，这点对于最近要买车的读者们是一大利好。
我在节目中常说这么一句话：说得再多，不如真金白银去消费，因为消费就是一个最好的投票了，我已经用实际行动去投了全新第四代汉兰达一票！
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