新消费时代，完美主义的你一定会爱上英仕派
随着90后、00后取代80后、70后成为车市的主力消费群体，汽车市场已经进入了新消费时代。对于成长于互联网高速发展时代的新生代消费者而言，汽车不仅是简单的代步工具，更是时尚品位的个性表达和随时在线的智能终端，因此他们在买车时往往会要求面面俱到，有一种完美主义的执念。
与此同时，很多厂商的产品也针对消费新需求不断进化，东风本田2022款英仕派就是一个很好的例子。在驾乘品质原本就同级领先的情况下，新车在设计格调、智能化体验方面再度进化，为完美主义消费者提供了一个面面俱到的选择，成为了中高级车阵营中紧跟新消费时代的标杆车型。
论质感，由外到内都是亮点
进入新消费时代，消费者对于中高级车的需求已经非常多元化，除了空间、乘坐舒适性这些传统需求之外，大家对设计和质感都有了更高的要求——设计够不够有格调、细节到不到位，甚至车身颜色是否有个性都成为了影响消费决策的关键。
英仕派有着动感的溜背式车顶和优雅灵动的车身线条，本来就非常符合新生代消费群体的主流审美。2022款英仕派在外观设计上进一步调整优化，采用了 18寸亮黑色切削轮毂，以及更具张力的导风口设计、更凝神的雾灯造型、更简洁动感的前杠造型，整车看起来的品质格调会更上一层楼。
而且2022款英仕派在车身配色上也非常敢于突破，不仅新增了银黛灰车身涂装色，而且在后视镜部分采用了钢琴烤漆底座+哑光银涂装的撞色设计，给人一种眼前一亮的感觉，也更能彰显出车主的个性与品位。
不同于很多中高级车单调乏味的内饰，2022款英仕派采用了全新红黑双色座椅，配合上黑色顶棚，让车内的运动气息非常明显，更加符合年轻消费者的偏好；座椅外观的缝线装饰、中控新增的细纹饰板、铝合金运动踏板等设计细节也很出彩，甚至在后排杯托上都加入了氛围灯，将车内豪华质感营造得非常到位。
此外，2022款英仕派还有一些能让用户更加优雅地用车的功能配置。比如说后备箱感应开启，只要带着车钥匙，不管车辆是否处于上锁状态，只需在后保险杠附近做出伸脚的动作，就可以轻松打开后备箱，这种免接触开启尾箱的方式在雨天行车后就非常实用；再比如前排座椅通风功能，在如今全国各地的高温天气下，上车能有通风座椅有多么幸福就不用我多说了吧！
我觉得2022款英仕派这种由外到内的豪华质感，不仅在同级车型当中无出其右，就算和豪华品牌车型相比也丝毫不落下风。不管你有多么细节控、多么追求格调，我相信2022款英仕派都能满足你。
看内功，驾乘品质比肩豪车
生活在一个资讯发达时代，新生代消费者对汽车产品的了解是非常深入和全面的，在选择一款中高级车时自然更注重产品内在价值，强大的技术实力、优秀的驾乘体验对他们的吸引力是特别强的。
要知道，凭借“技术”制胜是本田的优良传统，2022款英仕派依旧提供了锐·T动、锐·混动双动力选择，两种动力总成都有着十足的技术魅力，而且驾乘品质放在同级别车型中也非常能打。
锐·T动车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，在动力输出上已经比很多2.0T发动机还要高，在与CVT无级变速箱匹配，整体动力性能出色，平顺性极佳。
而锐·混动车型搭载的第三代i-MMD系统综合功率达到158kW，峰值扭矩达到315N·m，这是以往V6 3.0L发动机级别的动力储备了；其全新2.0L阿特金森循环发动机热效率更是达到40.6%，在满足国六排放的情况下可实现4.2L/100km的低油耗，满油可轻松续航1000km。
这种动力性和燃油经济性兼备的动力总成从情感上就比较吸引追求新技术和新体验的新生代消费者，而且第三代i-MMD系统还为2022款英仕派带来了更为出色的驾乘品质。
第三代i-MMD系统完全不需要车主调节就可以始终工作在最佳效率区间，可在“EV纯电模式”“HYBRID混动模式”“ENGINE发动机驱动模式”三种情况下无缝切换，所以无论何时车辆开起来，动力响应都极快，也非常平顺，驾驶质感自然就非常高级。
而且由于电驱的特性，发动机在绝大部分工况下都是低转速介入，再配合上整车全面的隔音材料、ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统的加持，2022款英仕派锐·混动车型是一款非常安静的车，不管是驾驶还是乘坐都能让人感受到越级的质感。
在2022款英仕派上，本田工程师还对第三代i-MMD作出了进一步优化，通过调校电机扭矩控制，实现更快速的加速反应。同时还优化了电池能量管理控制，抑制发动机介入时的突然高转，还改进了排气管消音器，从而提升整体驾驶质感。
此外，2022款英仕派还搭载了同级罕见的ADS全时自适应减震系统，这套系统采用电磁液体阻尼，可最高可实现每0.002秒调整一次阻尼。在车辆通过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，让车内驾乘人员有着更为舒适的车内环境。
拼体验，智能出行领跑合资
新生代消费者大部分都思想前卫，更容易接受新鲜事物。就拿买车这件事来说，他们往往更加偏爱科技含量高、智能化程度高的车型，甚至可以说智能化程度已经成为了购买与否的关键指标。
2022款英仕派在智能出行方面的升级应该可以打动很多追新的消费者，因为它在功能方面完全不玩花里胡哨的噱头，而是把重点放在了实际体验上。
就拿Honda CONNECT 3.0系统的语音交互功能来说，不仅自然语意理解能力更强、交互体验更流畅，而且就连广东话、四川话等多种方言都能无压力识别，本土化体验做得相当优秀。而且智能语音反馈也摆脱了传统语音交互的机械式应答，融入了更多拟人化的互动交流，唤醒词还可以自定义设置，所以用起来是非常亲切好玩的，完全不会让人感到尴尬。
Honda CONNECT 3.0也不断探索新的智能出行场景，配备了阿里巴巴提供的家居互联技术，可与家中的天猫精灵联动控制家中的智能设备，还可以实现在线订餐。所以我们完全可以在下班回家路上就在车内控制打开家里空调，语音控制下单晚餐需要的牛奶、肉、蔬菜等食材，提前感受“人、车、家”互联带来的幸福感。
智能驾驶辅助系统也是当下备受消费者追捧的热点，2022款英仕派搭载的Honda SENSING集结了本田全球领先的主被动安全配置，已经可以达到L2级辅助驾驶的规格，而且它的所有功能都是以安全为先，不会去蹭自动驾驶的热度，所有用户都可以放心使用。
除了此前已经搭载的CMBS碰撞缓解制动系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统等主动安全功能之外，2022款英仕派还新增了TJA交通拥堵辅助功能，加强了车辆0-70km/h的车道保持与跟车实力，可以在堵车的走走停停中更好地解放右脚，减轻驾驶负担。而且LKAS的设置也得到了优化，车道保持能力进一步增强，还缩小了弯道辅助半径，进一步提升了驾乘安全。
最后
2022款英仕派不仅在中高级车的传统核心竞争力——驾乘质感方面做到了足够极致的体验，而且在年轻人追求新事物的背景下，也能够紧跟新消费时代，在设计质感格调、智能出行等方面脱颖而出，在它身上有种足以应对完美主义的产品魅力。
那么当完美主义的你遇到这样一款宝藏好车，世界上还有什么能阻碍你们在一起呢？