理想ONE高速起火烧成车架？理想自查公布：疑车内易燃品被引燃|飞灵

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-作者：张佳 来源：飞灵汽车-

所谓“车红是非多”，理想从首款车理想ONE上市起就伴随着争议，近日更是因为断轴趴窝、起火等多起事件陷入舆论漩涡。

8月4日晚，理想汽车公布了8月1日成渝高速理想ONE起火事件自查结果。理想方面表示，初步判定起火并不是由车辆自身原因造成的，怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

理想方面表示，在车辆起火的时候，车辆数据显示，车辆增程系统及油路系统、高压供电系统、低压供电系统、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）均工作正常，无任何电路短路和燃油泄漏问题，车辆电压、电流及燃油压力均无异常。

经过理想方面的技术人员对车辆探查，发现车辆电池组完整，电池组外观无燃烧迹象，电池包外覆盖件完好无明显变形，电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象，车辆油箱完整。综合上述信息，理想方面认为起火并非由车辆质量问题引起，后续将配合消防部门调查车辆具体的起火原因。

据悉，车内驾乘人员成功离开车辆，不存在生命危险，但有4名人员存在烧伤情况。理想汽车表示，其与车主保持联系，并将在“合法合理”的范围内提供必要的支持和帮助。

与此同时，理想还公布了车辆燃烧前的车辆数据。数据显示：13时17分55秒，车速85km/h，车辆空调系统AC打开，传感器显示车外温度24℃（下雨），车内第二排温度32.5℃；13时17分57秒，车内第二排温度瞬间升高至85℃；13时18分01秒，车内PM2.5数值由14开始快速拉升至999；13时18分04秒，驾驶员打开左前车门，随后车辆右前、左后车门打开，车内乘客座椅占位信号消失，车内人员全部离开车辆。

可以发现，从车内温度开始升高到起火，时间不过数秒。据了解，该车辆起火点在车舱内，前部的增程系统和底部的电池、油箱未发生燃烧，燃油未发生泄漏。理想方面认为，通过视频与车辆数据的综合分析，车舱在短短的9秒内发生这样大的火势，并不是由车辆自身原因造成的，并怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

此前的8月1日下午，在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起车辆起火事故。从网传的图片和视频来看，起火车辆为理想ONE。事发路段正在下雨，涉事车辆停在应急车道内，车门处于开启状。该车辆后半部正在燃烧，火势较大，浓烟滚滚。火被扑灭后，车辆烧毁严重，仅剩车架。对此，理想方面回复称，“事情出来后立马成立了调查组，调查起火原因在于车主个人还是车型存在短板，结果待调查清楚之后会进行公布。”

图源网络

当时有网友分析认为从曝光的现场视频来看，这台理想ONE的燃烧点似乎不在于电池所处的底盘，而更像是在车辆座舱内部起火。理想发布自查结果也指向了非动力电池的故障。在理想自查结果发出后，舆论也分成了三派，一部分网友相信理想的调查结果；一部分网友并不买账，认为理想是在“甩锅”车主。

一位来自汽车工程师社区飞灵汽车网的资深汽车工程师认为，理想关于这起起火的回应是不负责的。该工程师说道：“一方面只是单方面的调查结果就宣传不是车子，同时把客户推到了对立面，整篇回应似乎都在说不是车的问题，起火是用户自己的使用原因。但是显然是不够客观的。另一方面结论不是第三方权威调查机构的结论，不能证明车子没有问题。”其指出，理想ONE作为一款混合动力车型，如果只是电池外壳、油箱没有损坏，并不能排除不是车子质量问题引起的自燃，燃油管路的泄漏、其他有助燃性质油液泄漏都能造成车辆自燃。

有人士指出，这种事故的调查比较难，因为只能通过控制器内故障码来反查，如果没有故障码或者没记录下来，那只能瞎猜猜了，查硬件的方式太难了。还有一部分较为理性的网友表示，油箱和动力电池没起火，说明不是动力电池燃爆，还是看消防部门的最终调查结果，而不是当事方各自的说辞。“等待警方的勘察结果，如果有易燃易爆品，是检验得出的。”一位网友指出。

至于车内为什么在9秒内引起这么大的火势，也是网友热议的一个点。自2021年以来，我国新能源汽车迎来了高速增长期。与此同时，下至宏光MINIEV、哪吒U等代步小车，上至特斯拉ModelS、宝马i3等高端车型，都被出现了不少起火事件，新能源汽车的起火事故的数量也在以肉眼可见的速度增长。

应急管理部近日公布的消息，2022年一季度新能源汽车火灾共计640起，较去年同期增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。若按此数据计算，那么平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。而这一数据可能伴随着新能源车的普及和老化，以及夏季高温等因素，持续增长。目前，应急管理部则将新能源车的起火原因分为五类：外部碰撞、电池部件老化、高温天气、电池热失控和高负荷。但是实际上，起火的原因无一都主要是指向了动力电池。

在成渝高速理想ONE起火事件发生之前，理想L9的“断轴”也刚刚才消停。7月中旬，理想因空气悬架系统的材质问题引质疑，理想CEO理想本人亲自下场回复；两天后，重庆一辆L9在试驾时因急刹悬挂就出现了问题，导致车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶。对此理想汽车方面多次做出回应，并最终通过“理想L9空气弹簧质保方案升级”来安抚消费者；7月末，宁波某销售演示加速过程中，直接撞向护栏，最终车辆断轴趴窝。这一次，理想是通过发布行车记录仪来回应质疑。

近期理想可能有点“水逆”，自从第二款新车L9上市以来，不是在回应质疑，就是在回应质疑的路上。而在7月销量上，理想也被哪吒和零跑反超，跌出了造车新势力月度销量前三。理想汽车在7月共交付10,422辆理想ONE，同比增长21.3%，环比下降20%；2022年1-7月，理想ONE累计交付70,825辆。这或许和L9月底交付导致分流有一定影响。

不过所谓“黑红也是红”，号称“500以内最好的家用SUV”理想L9自亮相起就自带流量，订单辆表现也比较亮眼。据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠介绍，L9自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。这对于一款售价45万元的自主品牌车型来说，是一个不错的成绩。据悉，这款车将于8月底开始交付，李想表示预计9月份L9的交付量就能破万。

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