随着近年来“双碳”目标的倡导，新能源汽车发展已是大势所趋，下游需求旺盛，连带着上游动力电池材料供不应求，更是催化着钴、锂、镍等金属价格上涨。持续一年多的动力电池..

一场轰轰烈烈的汽车缺芯风暴，掀起了汽车行业自研芯片的热潮，一些芯片创业公司一跃成为资本宠儿，风光无限；无论传统车企还是造车新势力，纷纷斥巨资造芯；曾在手机等领域..

身处缺芯少电的大环境，汽车市场热闹了一年多，而近日，这个市场再因大厂比亚迪宣告彻底“断油”掀起热议话题。近日，比亚迪宣布自今年3月起停止燃油汽车的整车生产。一纸..

尽管晶圆代工龙头台积电预警消费电子需求放缓，但半导体市场的热度依旧未散，尤其是在汽车芯片领域，产能紧缺程度可谓叹为观止，因此也惹得多家IC制造厂投注于此。继英特尔..

春暖花开时，全国两会在三月如期而至，作为每年首个具有重要定调作用的会议，两会所关注与讨论的方向有望成为热点。随着近来“双碳”目标的提出，相关赛道随之升温，其中“..

万物皆可汽车的当下，跨界造车已然成为主流，从百度到恒大再到小米，一众企业争先涌入这个赛道，开启造车新势力的2.0时代。近日，立讯精密也跟上脚步，官宣将携手奇瑞新能..

2021年小米雷军宣告将押上人生所有积累的战绩与声誉为小米汽车而战，引起业界轰动，跨界造车也成为年度热词。然而在这股众厂跃进汽车赛道潮流中，却出现一股“逆流”力量。..

跨界造车经过“野蛮生长”期，各家的布局态势逐步走向清晰，相较于拥有软件技术为支撑的互联网公司，家电企业从零开始造车要显得更不容易。目前，美的、格力和创维也都纷纷..

作为汽车电动化最受益的细分领域，绝缘栅双极型晶体管（IGBT）在新能源汽车功率半导体中需求飞速攀升，而在疫情所带来的缺芯未解情况下，以龙头英飞凌等为首的进口IGBT交期..