新能源占比再创新高，重庆6月销量达4万辆，同、环比双升！

数据显示，重庆市场5月狭义乘用车销量达4万辆，同比增长1.8%，环比增长17.8%。具体来看，轿车市场6月销量达1.8万辆，同比增长7.5%，环比增长19.1%；SUV市场6月销量达2万辆，同比下滑3.5%，环比增长16.4%；而MPV市场5月销量为0.1万辆，同比增长19%。

从厂商属性来看，自主品牌6月销量达17552辆，占比达43.4%，同比增长11.4%；德系品牌6月销量达9573辆，占比达23.7%，同比增长0.2%；美系品牌6月销量达4682辆，同比增幅达23%。日系品牌6月销量达6646辆，占比达16.4%，同比下滑17.1%；至于韩系、欧系与法系车，6月销量同比都出现了不同程度的下滑，总市场占有率在5%左右。

从6月销售车型的燃料类型来看，重庆市场依旧是以燃油车为主，但占比下滑到了85.4%。而新能源汽车占比持续突破10%，达到了12.5%，足见新能源在重庆市场的发展态势非常不错。

从6月新能源销量情况来看，比亚迪以1146辆的成绩力压特斯拉，重新回到了单月销冠的位置，且市场占比更是达到了22.7%。而特斯拉6月销量达727辆，总量虽然在增加，但依旧不敌比亚迪。长安汽车以376辆的成绩，暂居榜单第三位。造车新势力方面，理想、小鹏、蔚来、哪吒也都是榜单的常客，这里不做过多阐述。比较有意思的是，宝马成为了唯一一个入围榜单的传统豪华品牌。

从6月份榜单的排名来看，榜单前三名依旧是长安汽车、上汽大众和一汽-大众，其中，长安汽车以5052辆的绝对优势领先。上汽大众与一汽-大众间的竞争比较激烈，两者差距不到100辆。上汽通用、吉利汽车等排名依旧比较稳定。值得一提的是，宝马销量持续大涨，与长城汽车的差距仅在个位数，达到了1796辆，进一步拉开了与奔驰的差距，销量实力领跑豪华品牌。此外，长安福特、上海汽车也入围了榜单，榜单尾端排名交替比较明显。

从轿车市场6月销量排名情况来看，长安逸动系列以968辆的成绩，重新超越了朗逸（907辆），夺回单月市场销冠的位置，两者对于销冠的争夺是异常的激烈。有几点值得一说：一是英朗以823辆的成绩超过了轩逸，位居榜单第三位。不得不说，换装四缸机后是“真香”。二是，宝马3系单月销量超500辆，超越了大部分的合资热销车。三是，消费升级态势明显，除了宝马、奔驰、奥迪、特斯拉等多款车型入围外，帕萨特、凯美瑞等热销合资B级车也进入了榜单。

从6月SUV市场销量排名情况来看，长安汽车依旧是大赢家，长安CS75系列、CS55系列、长安欧尚X5、长安欧尚X7等多款车型都顺利进入榜单前十，本土作战优势明显。得益于DMI车型的热销，比亚迪宋系列6月销量达到了328辆，顺利位居榜单第8位。合资品牌方面，途观L、途岳等老面孔小编就不多说。有意思的是，奔驰GLC本月排名下滑，跌出了榜单前15位。

从6月MPV市场销量排行情况来看，整个市场依旧比较低迷，仅4款车型月销量过百辆。细看榜单，还是有几点值得一说：一是比亚迪秦D1堪称黑马，以148辆的成绩，直接力压别克GL8，夺得了榜单第二位。二是，传祺M8单月销量破百辆，这样的成绩应在重庆市场应该是首次。三是，枫叶80V以60辆的成绩，位居榜单第6位，这也是首次入围榜单前十。最后，奥德赛、艾力绅、威然等合资中高端MPV销量环比提升也比较明显。

从6月新能源市场销量排行情况来看，整个市场向上发展的态势非常积极。其中，有几点值得重点关注，一是，榜单门槛进一步提升，15款入围车型单月销量均过百辆，创下了重庆市场最好的单月成绩。二是，特斯拉销量依旧强势，Model Y与Model 3销量排名靠前。三是，比亚迪成大赢家，单月入围4款车型，且新能源总销量位居重庆市场第一位。

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，6月份汽车消费指数为57.3。7月处于汽车销售淡季，为汽车市场销售销量带来较大的不确定性，汽车市场销量或下降。6月入店分指数为70.1，与上月水平相当。

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，6月汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下滑0.7个百分点，环比上涨3.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。从区域指数情况看：6月全国总指数为56.1%，北区指数为54.5%，东区指数为56.8%，西区指数为54.6%，南区指数为60.0%。

我们认为，受益于经销商面临上半年的销量冲刺以及重庆车展的促进作用，重庆市场6月狭义乘用车销量实现了同、环比双升，大致符合预期。对于7月份车市的看法，随着车市进入淡季，再加上重庆车展对需求的提前透支，以及部分合资品牌芯片短缺问题尚待解决。综合来看，预计7月份市场的销量环比将出现一定下滑。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）

新能源占比再创新高，重庆6月销量达4万辆，同、环比双升！