乘胜追击，林肯进入“Z”世代
总编| 钟昆
作者| 付宇
编辑 | 陈抒豪
来自汽车葫芦圈的报道
提到林肯，这家来自美国的豪华品牌给中国消费者留下最深印象的就是大气奢华。以领航员为首，林肯在中国市场上，大多以SUV车型为主，其中包括冒险家、飞行家、航海家等车型，不仅奠定了它在中国的豪华品牌形象，其接连国产也让它拥有了更多的粉丝。但很少有人知道，林肯在轿车领域同样有自己独到的豪华见解。在本次广州车展上，林肯拿出了首款国产的轿车，即全新林肯Z，进一步补齐了其在中国市场的产品矩阵。但显然，这款车作为首发，它的使命绝不止于此。
“双面”林肯Z拒绝内卷
在去年首次进入林肯4S店时，笔者就对彼时的林肯MKZ颇有好感，流畅的线条为它打造了一个极具艺术感的车身。的确，早在1936年，林肯Zephyr轿车，也就是林肯Z的前世，就已经被美国《沃德汽车》评比为“豪华汽车设计风向标”。
在全新林肯Z身上，林肯的豪华风向标再次立起来了。将Lincoln Zephyr Reflection概念车的设计语言完美复刻，全新林肯Z拥有两种设计语言，即i酷版和i享版，以满足不同用户用户的需求。
其中，i享版主打商务风，镀铬盾形格栅等一众沉稳的设计符合稳重的商务人士，而i酷版则主打运动风，獠牙式设计彰显了它的张扬，加上点阵式熏黑的前格栅以及贯穿式灯带和可点亮的logo，新车更贴近年轻用户的需求。
而从全新林肯Z整体来看，林肯的非凡豪华还有更多的体现。领先同级别的车身尺寸，全新林肯Z给豪华轿车市场带来了一场新的“革命”。4982/1865/1485mm的长/宽/高和2930mm的轴距。尽管新车定位是B级车，但从尺寸上来看，显然比同级别的宝马3系、奥迪A4L等车型要大上一圈。
此外，豪车就应该有豪车的样子。全新林肯Z通过车内的多种定制化装备，展示了它的豪华仪式感。丰富的灯光配置搭配林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯，全新林肯Z以更高规格和更闪耀的方式给足了用户在日常开车时的仪式感，带来更极致的尊贵体验。
而值得一提的是，从全新林肯Z在广州车展上公布的预售价格来看，三十万以内的价格，它选择和BBA错位竞争，将苗头指向了雷克萨斯ES或者是凯美瑞高配、亚洲龙等车型的潜在用户上，以豪华品牌和尊贵体验实现对B级车市场的又一次降维打击。
从国产冒险家，到本次的全新林肯Z，多款国产车型的接连上市，表明了中国市场对这家来自美国的豪华品牌有多重要。而这也是本次全新林肯Z所肩负的品牌责任之一，通过完善现有车型库，满足中国消费者在林肯品牌的更多选择。
补齐空白
林肯强势发力中国市场
此前，林肯的国产进程中，轿车一直是空白地带。但在中国汽车市场中，尽管城市SUV已经成为主流产品，但根据销量数据来看，SUV仍然领先。根据乘联会统计数据来看，2021年前十个月的汽车销量成绩中，SUV占比超过轿车的仅2月、4月和9月，其余月份仍然是轿车领先。从具体数据来看，今年1~10月，国内SUV市场累计销量是742.1万辆，同比增长7.5%；轿车市场累计销量790.5万辆，同比增长10.1%。轿车不仅数据实际领先，增长幅度也更为显著。这也意味着，在目前的中国汽车市场中，林肯的国产轿车空白地带补齐的必要性。
此外，在林肯内部的销量占比来看，SUV也是其销量的绝对主导，数据显示，今年10月，林肯中国销量超9000辆，同比增长23%，其中，国产三款SUV（飞行家、航海家、冒险家）销量超8600辆，占总销量的95%。轿车市场的更高增长率以及市占率，和林肯国产轿车的空白形成了鲜明的反差，深谙此理的林肯汽车于是在广州车展上拿出了全新林肯Z。
林肯车型逐渐国产，细分市场产品也逐渐开始完善，在疫情的影响下，这家最年轻的豪华品牌丝毫没有后退的意思，反而越战越勇，在2021年通过多款车型的接连国产，再一次打通了在中国市场的局面。
林肯中国区总裁毛京波女士曾说过，“全新林肯Z的推出，是基于对中国年轻消费者的洞察，融合林肯全球智慧，通过36个月的时间倾力打造的全新轿车产品。它不光承载着销量担当的光环，而且还在品牌年轻化、林肯最新智能科技的普及和应用方面，拥有举足轻重的作用。”
在BBA等豪华品牌已经将国内豪华轿车领域牢牢霸占的情况下，林肯选择将视线放在了年轻化和智能化上。的确，按照目前的消费市场来看，00后、90后的快速崛起，不仅撑起了双十一的大半壁江山，也成为了汽车等大宗消费品的主要战斗力。而面对Z世代消费者时，不仅需要在设计上拿出诚意，在智能化方面同样需要棋高一着。
全新林肯Z搭载了林肯最新的智能科技成果，包括第四代林肯SYNC+智行互联系统、Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统、林肯星云人机交互界面、智能数字助理、FOTA整车固件在线升级等，是林肯目前最智能的燃油车，同时在目前的豪华轿车领域里，也同样名列前茅。
写在最后：
通过对本次全新林肯Z的上市，林肯在中国市场中完成了从SUV到轿车的全年国产布局。而除了产品的重视，在总公司福特的“更中国”战略之下，林肯的整体策略也将更偏向中国市场，例如在当今芯片危机笼罩全球汽车市场的情况下，福特公司将优先供给林肯在中国市场的需求，以避免因缺芯给消费者带来负面的体验。在如今各行各业都在“内卷”的情况下，全新林肯Z选择以错位竞争来拉开轿车的新局面，相信在其2022年正式上市后，也能成为B级车市场的又一新选择。
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