电动自行车行业乱象专项整治，多家生产商、经销商被约谈
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为切实整治电动自行车行业乱象，严厉打击电动自行车领域违法违规行为，有效降低电动自行车各类安全风险，浙江省市场监管局、省公安厅、省消防救援总队决定联合组织开展电动自行车领域专项执法行动。本次专项执法行动为期1个半月。
近日，杭州市电动自行车综合治理集成改革专项执法行动推进会召开，现场市场监管局约谈了多家生产商、经销商、电池生产企业。
据了解，本次专项执法行动为期1个半月。主要针对电动自行车生产和销售领域、维修领域、道路交通领域、市场竞争领域以及消防领域等五个方面展开。
在生产和销售领域，执法人员将严查系统赋码数与实物数量不一致等违反“浙品码”赋码规范的行为；在维修领域，将严查加装座位、车篷、车厢、支架等改变外形结构影响驾驶安全装置的违法改装、拼装、加装电动自行车行为；在道路交通领域，将重点检查驾驶无号牌以及伪造、变造、冒用号牌（或行驶证）电动自行车上路行驶等道路交通违法行为；在市场竞争领域，将严查引人误解的商业宣传的违法广告及虚假宣传行为；在消防安全领域，将严查占用堵塞疏散通道、安全出口、楼梯间、高层民用建筑公共门厅停放电动自行车等违法违章停车充电行为。
连日来，市场监管局科所联动，组织执法人员对市内各区从事电动自行车经营、维修的商家开展了检查。执法人员仔细核对每一辆电动自行车和与其对应的电池的赋码情况，核查了电动自行车维修商家对车辆和新、旧电池信息录入系统情况，询问了商家是否加装书包架、尾箱等情况。“现在明令规定不能加装，全部要按照出厂标准。”秀洲区一位姓杨的修车师傅表示，对于顾客提出的加装要求，他们会耐心解释并严词拒绝。
按照浙江省“浙品码”相关规定，浙江省新上市的电动自行车和电池必须在出厂时就赋码，做到产品质量可追溯，并且车和电池型号必须一一对应才能上牌。电动自行车更换电池也有了新的要求，商家必须把电动自行车的车架号及新、旧电池编号等信息统一录入系统进行备案。外省的电动自行车、电池进入浙江省内销售，也必须对产品进行赋码，避免发生安全事故。
“从检查情况来看，‘浙品码’落实情况良好，未发现明显违法违规行为。”区市场监管局相关负责人说，接下来，区市场监管局将与交警、消防等部门联合，持续开展专项执法，对各项违法违规行为实行“零容忍”，保障消费者生命财产安全。