为什么我会说开过凌放就会被它折服？
有着24年历史、四代传承的丰田HARRIER，对于国内多数人而言是比较陌生的，因为这么多年来其一直在日本和美国两个地区销售。直到2021年，一汽丰田将最新的第四代HARRIER引入中国市场，取名为凌放。
凌放的到来强化了TNGA产品矩阵，更好的满足用户消费升级需求，那大家对初来乍到的它会表示欢迎吗？据统计，凌放11月份接受订单7088辆，订单目标达成率高达221.5%。显然，凌放已经成为了一汽丰田的新销量增长点。
一汽丰田11月实现批发销量83863辆（含进口车），同比增长3%。1-11月累计销量754606辆（含进口车），同比增长5%。有了凌放的加入，想必一汽丰田在2021“年终总结”的报告中，数据将会更加的漂亮。
优雅，一路伴随着HARRIER的进化迭代，这是它最为重要的设计内核，是吸引消费者的魅力之源。HARRIER的内在实力进化到今天，同样是打动消费者的真正秘诀，特别是当你亲自驾驶过它之后，会对“优雅”有一个更深刻的认知。
在油价上涨以及节能减排旗帜高举的今天，汽车圈的混合动力技术变得热闹非凡，要说这个领域的“排头兵”，自然是有着20多年技术积淀的丰田。丰田THS混动闯荡江湖多年，在节油性、可靠性方面的表现都有目共睹。
一汽丰田凌放双擎版车型采用的是TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，四驱车型百公里综合油耗可以低至5.0L，要知道这是一台相比于轿车，在风阻、体重都不占优势的中型SUV！
丰田THS双擎混动系统到底是如何省油的呢？
省油，无非是要发动机少喝油，所以发动机要尽可能的高效。凌放双擎搭载的TNGA2.5L发动机，配合D-4S混合喷射技术、智能VVT-iE等先进技术，实现了高达41%的热效率。仅是如此还不够，还得要把发动机照顾好，毕竟发动机出力多了，就得跟你多要点油水~
丰田THS混动主要是电机辅助发动机，以此来平衡发动机的输出，保持在一个相对经济的工况，共同搭档干活不累~整套系统最核心的地方是PSD行星齿轮传动机构，用来协调来自发动机、电机两种动力源的输出比例/切换。在丰田“软实力”加持下，整套系统运转起来相当丝滑顺畅，若不是盯着能量流动监视器，你都不知道它在背后默默地做了多少工作。
在TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统加持下，凌放的魅力无疑被放大了不少，再配合上55L的大油箱，可以轻松实现1000km的超长续航。而且在体验上，整套系统的运转品质堪称一流，这不就是凌放骨子里的优雅？
说到凌放骨子里的优雅，除了动力科技外，还在于TNGA-K平台，这是第四代HARRIER最本质的进化。
如今，TNGA已经是丰田一个特别有含金量的标签，基于此打造的车型在底盘调校、动态驾驶方面都有着较高的评价，而且在安全碰撞测试中都有着极其优秀的表现。那么四舍五入后，凌放也是如此？
把车拉出来体验一番，答案自然就有了。先说结论：不愧是TNGA！
试驾车型是凌放双擎，上手体验的第一印象就是优雅。擎哥认为能让驾驶员直观地感受到凌放优雅气质的地方，就是转向。首先方向盘属于轻松设定，操作起来很写意、从容，其次是最为加分的部分，那就是细腻的转向手感。
凌放在应对路面的小颠簸、接缝等路况时，轻描淡写般的处理很到位，在加上底盘的厚重扎实感，高级感油然而生。虽然整车调校的基调是符合车型定位的舒适，但凌放双擎开起来可不会像船那样飘忽，底盘整体感强，悬架呈现出了有韧劲的功力，减震器对回弹的处理很干脆，同时车身侧倾抑制在合理范围内。
我想这是凌放基于TNGA-K平台打造，在高刚性、轻量化车身方面的优势体现。另外，还有一个亮点在于专属的底盘调校，这可不是一句空话。从实际呈现出来的驾驶体验看，凌放和荣放等车型有着不同的感受，特别是底盘在行驶时的厚重感、质感方面，会让你不禁心生怀疑，这是一台挂错标的雷克萨斯？
凌放的身段确实很雷克萨斯，而其底盘功力表现也是让人浮想联翩，不得不说这份优雅气质还真是做到了内外兼修。
除了质感上乘的底盘带来了舒适驾乘，凌放有不少细节上也给车厢的舒适性加分不少。车厢整体用料可以说是上乘，皮质材料占领了中控台大部分面积，档次感营造很到位。同时在舒适性配置上，凌放的普及率还是比较不错的，前排座椅加热、真皮座椅、副驾电动调节等，除了入门版都能够雨露均沾。
要说最能体现车厢舒适性的地方，我想还在于整车的NVH。
首先是凌放采用了双层隔音玻璃，从底盘到车顶在隔音材料的使用上可没有吝啬。不信的话掀开凌放后备箱盖板，底下就有厚厚的隔音材料。其次是THS双擎版在静谧性上有先天优势，整套系统运转丝滑顺畅，并且在中低速的时候很乐意于用电力驱动，因此带来的静谧性自然可以拿下高分。
从实际体验看，这些用料并没有白费，凌放双擎的隔音水准很高。有时候会觉得某些噪音会比较突出，当降下窗进行对比之后，会发现原来它帮我们隔绝了太多，以至于让我们对某些噪音的感知变得敏感起来。不得不说，开过凌放后我就被它给折服了，没想到它是这样的一台丰田。
很多人会说见车如见人，因为什么样的人开什么样的车，在很多时候都是成立的。经过几天的体验之后，发现凌放的魅力不只是在于它本身所展现的从外到内的优雅，更重要的是让你优雅！
丰田THS双擎混动的节油能力，让人无惧油价，没有里程焦虑，同时其也给整车的NVH、动力体验加分，让用户可以更加的从容。细腻的转向，再加上有质感的底盘表现，凌放就像是一个举止得体、温文尔雅的伙伴。在它的陪伴下，我想你会深刻的感受到何为遇事从容的处世态度。
久而久之，见车如见人，可能说的就是你！