16个月卖50W+台还不够宏光MINIEV马卡龙秋色到店
宏光MINIEV绝对是时下最火爆的新能源车型，自2020年7月底上市以来累计销量已经突破50万台大关，甚至在《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》中五菱宏光MINIEV凭借79.92%的高保值率高举自主车保值率首位，印证了五菱汽车在新能源市场的领军位置。
由“初代”车型引领销售高潮，宏光MINIEV迅速扩充更多阵容，推出“马卡龙”系列，它精准定位追求时尚潮流的年轻一代，同样上市即热销，然后又有了今天的主角：宏光MINIEV马卡龙秋色。目前该车已经到店销售，分为120km续航的时尚款(售价3.76万元)和170km续航的臻享款(售价4.36万元)。
据统计，宏光MINIEV马卡龙的90后用户占比达到75%，女性车主占比78%，所以为了满足“五菱少女”多元时尚的出行新诉求，宏光MINIEV马卡龙秋色加“色”不加价，推出梅洛蓝、生椰白的配色，带给用户“可甜可盐”的时尚色彩选择。
新车方正呆萌的造型依旧讨喜，同时也保证了车内空调，而左侧车身镶嵌时髦的Macaron标识提升用户时尚专属感。如果您不喜欢双色车身，还可选配纯色车顶，价格优惠800元。
尾部造型与车头形成很好的呼应，双色的搭配也增添了层次感，小巧的车顶扰流板使其更显活泼。新车长宽高分别为2917mm/1493mm/1621mm，轴距为1940mm，车身尺寸小巧灵活，转弯半径仅为4.2m，好开好停，穿街走巷轻松自如，极大提升了日常代步出行的便利性。
新车前后大灯造型依旧具有极高的辨识度，标配卤素大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调功能。
新车的12英寸轮圈也很有特色，轮胎规格为145/70 R12，并采用前盘后鼓的制动组合。
来到车内，依旧是目前最流行的简约时尚风格，采用与外饰相映的生椰白、梅洛蓝等配色。内饰大面积采用简洁有序的线条，搭配双色居家纹理面料，设计极为舒适简约，让人看上去非常舒适。
再看细节，新车中控台采用素雅白底色，搭配内饰同色边框提升视觉舒适感，中控旋钮运用镀铬金属边框搭配科技感的菱形图案，还有贴心的中文注释。另外，新车在做工和用料方面也没有让你有那种廉价感，反而是感觉挺时髦。
新车配备的悬浮式液晶仪表显示清晰，集成了包括挡位、续航、驾驶模式、时速等车辆信息。
安全配置方面，新车标配ABS防抱死系统、EBD 制动力分配系统，主驾安全气囊、主⁄副驾三点式安全带 、后排三点式安全带一应俱全，同时还具备碰撞自动落锁、行车自动落锁、主驾驶安全带未系声音报警提示、低速行人警示系统，以及胎压监测功能，全面提升车辆行驶安全性。后排还配备 2 个ISOFIX 儿童安全座椅接口，为用户日常出行代步提供全方位的贴心保护。
新车标配手动空调，其控制面板设计的很时尚，并与多媒体设备相连，整体感很强，同时双USB带电源接口的设计让充电更便捷。
方向盘挺厚实，握感尚可，如果能加入多功能按键则会提升驾驶时的便利性和安全性。
新车采用更实用的四座设计，后排可以轻松坐下2个成年人，也可安装2个儿童座椅，可满足一家四口日常出行需求，足以应对家庭用车日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景。该车具备舒适的臀部及头部空间，主⁄副驾座椅可四向调节，后排座椅标配5/5分可独立放倒座椅，柔软织物面料通透舒畅无压抑感，缓解疲累。
新车利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间，比如通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12 处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利，将空间的实用性发挥到了极致。
半开式后备厢的设计很俏皮并保留了一定的实用性，后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下 2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品，出行方便无忧。
宏光MINIEV马卡龙秋色采用后置永磁同步单电机结构，最大功率为20kW、最大扭矩为85Nm，NEDC续航里程有120km和170km可选。
新车充电便利，不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时/9小时左右。同时，该车还配套了创新型充电插座，能够实现无需电网扩容、经济便利化使用。此外还创新性配备集成式高效能充电枪，体积小巧，收纳轻松，带来更顺畅的充电体验。
新车所搭载的智能电池管理系统BMS能够全天候严密监控电池工作状况，对电池的异常情况和过热进行预警，保障用车安全无忧。电池舱采用框架式高强钢骨架，发生碰撞时能最大限度抑制变形，为动力电池提供更好的安全防护。新车还搭载低温预加热充电技术及电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时，动力性能相较其他无保温车型提升50%，整体续航里程提升10%，让电池时刻保持高效的工作状态，有效解决冬季续航打折的问题。
结尾彩蛋：
你以为到了宏光MINIEV马卡龙秋色就结束了吗，还远远不止，为了继续发扬“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，宏光MINIEV敞篷版车型已经进入国家工信部申报信息，这意味着它将投入量产，属于老百姓的敞篷车要来了!
再走吧