撰文：南哥
对于任何车企来说，能够成功打响属于自己的豪华品牌，无论是对于品牌形象以及盈利来说都能起到极大的助推作用，就像奥迪之于大众、雷克萨斯之于丰田甚至是领克之于吉利，都是如此。
英菲尼迪与东风日产“合并”
低迷的销量
日产Plus计划是元凶？
丧失吸引力是诱因
其实在以往，英菲尼迪车型是具有一定的独特魅力的，大排量自吸以及超前的外观设计也是这个品牌最大的吸引力。当然，这也与其原本是一个面向于美国市场的豪华品牌有着很大的关系。
中方也要“开源节流”
不过，除了英菲尼迪自身存在的一大堆问题以外，东风集团近来的“开源节流”也会是助推这次两大品牌合并的一股重要力量。在此前，东风汽车有限公司旗下共有七大事业部——东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风汽车、郑州日产、东风汽车有限公司装备公司以及东风汽车零部件有限公司。
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