10多万的车带电动尾翼!是样子货吗?



Hello大家好!小卷coming!


10万出头、自主品牌轿车、天花板三个词摆在一起,大家会第一时间想到谁呢?

“沃里沃气”、尺寸越级的吉利星瑞?“新鬼火少年的座驾”、赞美与争议并存的广汽传祺影豹?还是……


不管你想到的是谁,这回我要给大家提供一个新选项:长安UNI-V


赶快猛戳下方的视频吧!

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应该给设计师加鸡腿?



这次打擂台的选手呢,是“KTV天团”热门新秀——长安UNI-V。



这个颜值,你们满意吗?满分10分,只凭第一印象的话,你们会给它打多少分呢?


有点可惜的是,这台试驾车的颜色不是我最喜欢的。如果换成原厂自带的炫影灰…


或者高阶运动版的哑光风暴灰,那我觉得回头率还能蹿两条街。


这款车在细节上也有不少值得说道的点:家族化的无边界格栅配上眯眯眼大灯,仿碳纤饰板、导流槽、具有一定运动性能的马牌MC6轮胎、隐藏门把手、大溜背,以及重头戏:电动升降尾翼。


这味儿就对了!

其实我觉得不升尾翼它也挺好看的,流畅的溜背线条让车屁股看起来优雅性感。

转头一想,带电动尾翼的轿跑,奥迪A7要60万、保时捷Panamera要100万!现在,你只需花费上述车型价格的1/6或更少,就能拥有同等的快乐?

升!必须给我支楞起来!


但吹毛求疵地说,这款车在设计上还是能挑出不完美的,比如转向灯。


它的前转向灯是在集成在头灯组里面的,这无可厚非。但它的后转向实在是过于低调了……

位置这么靠下,尺寸还这么小
确实低调得过分了

不过,整体看UNI-V的颜值还是在线的,谐音梗我都想好了:长安KTV,真UNI(有你)的!



开起来运动吗?



我觉得UNI-V开起来谈不上鬼火、性能,但是有一定的运动感。


目前是只有1.5T的版本,参数跟UNI-T是一样的,188马力+300牛·米。
这个动力水平足够支撑在城市的使用范围,可能不会让你常有激进驾驶的念头,但在红绿灯想蹦一下的时候也不会拉胯。我想对多数人来说,这种动力表现还算是不错了。


变速箱是七速湿式双离合,它与发动机匹配得还不错,日常驾驶时动力输出比较线性,运动模式下也愿意给你积极降档、拉高转速。

但在车速较低的时候,换档速度不是很快,我感觉离合器片的咬合不是很及时。当然,这种牺牲加速换平顺的做法无可厚非,毕竟这款车骨子里还是家用车。


转向我是很喜欢的,首先双D型造型的方向盘看起来就很酷,上手小巧、握感好。另外转向手感比起UNI-T来的更精准聪明,转向助力的回馈力度也会随着驾驶模式的切换而变化。

再加上紧致且循迹性很好的底盘以及有一定运动性能的轮胎,整体的驾驶感受在这个价位、这个级别,可以称得上挺有运动感的。

领克03+原厂轮胎就是马牌MC6


开过星瑞、影豹、UNI-V这三台车之后,我想简单做一下总结:

我觉得星瑞是个成熟的制服派帅哥,不管是底盘质感还是2.0T的动力,都给人以稳重感,值得信任;


影豹像一个氛围感十足的Rapper,能带给你肾上腺素分泌的快乐,而且甭管你喜不喜欢,这位Rapper就要年轻个性张扬十足。


至于UNI-V,你们见过三里屯街拍里出现的那种时尚Boys吗?时尚度不逊色,可优雅可动感,风格介于上述二者之间,尺度拿捏合适。


这三款车里面,你们更喜欢谁的风格?如果你更倾心其他车型的话,也欢迎到评论区留言告诉大家!


实用性如何?



想成为头部选手,当然不能只是样子货,实用性也得考察一番。

首先是内饰的质感,在门板、中控台、扶手箱都采用了很多软性材质包裹,外加缝线和各种材质饰板,做工也都比较考究。


配置的话,能看到的有主驾座椅加热通风、疲劳监测、SONY音响、手机无线充电、全景影像、自动泊车、带有全速自适应巡航的驾驶辅助系统等,非常齐全。


我们试驾的这个版本,大概率就是目前唯一开启预售的1.5T高配版,预售价13.49万。至于其他版本及价格,还得等后面揭晓了。我觉得,入门版的价格很可能会下探到10万出头。


再来看看后排。可能是我个子偏大,显得这车后排空间偏小,但它的表现其实还行。

腿部空间能有超过两拳的空当,真有点出乎我预料!

头部的话只有大概三指了,稍显局促。


如果你家庭成员个子比较高的话,还是不太建议买这种轿跑车型。

不然就会像我的小伙伴这样被顶头


天窗是不可开启的,但面积还比较大,采光效果不错。


至于座椅的乘坐舒适度,比较满意,因为靠背坐垫都挺柔软,尤其是中间乘客的位置,外加地台也不算高,很照顾第五位乘客的乘坐感受。

后排中央靠背也比较软,好评

另外,虽然说绝大多数轿跑车型已经尽力地在为后排乘客掏出头部空间,但溜背造型的影响还是挺大的,进出的时候可太容易被门框磕头了,现在想起来脑瓜子还疼。

小卷的总结



觉得这一次试驾下来,我对UNI-V的印象还是很好的。好看、好开、不是样子货。在运动性的塑造上算不上极致,但胜在全面。不过,在动力方面,我会更期待后续2.0T版本。


当然啦,说它是10万出头国产轿车天花板的话,帽子扣得还是有点大。一要再等等最后的指导价,二是再观望一下这款车的质量稳定性、口碑如何。


期待每一个优秀的产品都能“被看到”,期待它们能带来的不仅有第一眼的惊艳,更有长久的好口碑留在人们茶余饭后口口相传的话题间。
-End-




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本文由 汽车洋葱圈 来源发布

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