梦中情车?涡轮VTECK24+6MT=本田雅阁EuroR(CL7)




Accord Euro R(CL7)诞生于2002年10月,相比于上一代Euro R(CL1),CL7更加成熟,机械部分也更加完备,动力系统换成了自吸红顶K20A直四Vtec发动机,搭配所有雅阁里唯一的六速手动变速箱,玩味十足。

而关于它,本田取消了“日本Euro-R、欧洲TYPE-R”规格,变成只供日本市场的高性能版本Accord Euro R(CL7)。

所以除了日本,其他地区都不会提供Accord车系的高性能版本,这就是为什么CL7如此受追捧。

这次我们就来欣赏一下,这款经过精致改装的Accord Euro R(CL7)

来源:Speedhunters/Cian Donnellan
整理:酷乐汽车
*本文来自Speedhunters,酷乐仅用作分享使用,内容仅供参考


当我们讨论本田性能车时,首先想到的车型大概率是思域、Integra和NSX,但有多少人会考虑雅阁?我想应该没多少,毕竟雅阁在中国可是家用车的王者之一,而在广本雅阁出现的那个年代,我们可以把前文的“之一”也去掉。


本田雅阁在70年代中期作为本田旗下的家用车代表进入本田阵容,而除开在国内的辉煌时光,在更早的80年代,雅阁其实已经美国有了可靠的市场基础,但是那时候的雅阁,其实很沉闷,几乎不会被性能车玩家想起。


但是到了90年代,雅阁开始崛起。

Accord雅阁于1995年进入BTCC赛事,到了2000年前后,Honda Accord Super Tourer赛车出现在世界各地的赛道上,与此同时,雅阁姐妹花 —— 一对真正的性能车被冠上了雅阁的名字 —— 欧洲市场的CH1 Accord Type R和日本市场的CL1 Accord Euro R。


随着这两款性能雅阁的出现,本田其他性能车序列也开始更新换代,Integra Type R从DC2进化到DC5,Civic Type R从EK9进化到EP3,而雅阁,也从CL1升级到了CL7。


文的主人公Coman Ryan,就有一台精致的Accord Euro R(CL7)。


这台车的外观并不夸张,但内有乾坤。

首先映入眼帘的就是Euro R自带侵略性的套件,虽然没有像JDM风潮同时代的车具有大通风口和尾翼,但北极蓝珍珠的经典配色以及其简洁的线条也是非常耐看了。


当然说外观不改那是不可能的,比如前扰流板和顶部的空气导流都是纯正的Mugen部件,JDM依旧存在。


而全车外观最亮眼的,就是这套Desmond RegaMaster Evos白色轮圈,和这台CL7简直就是完美的组合,通常情况下,搭配白色的轮圈,需要一定的勇气,白色的轮圈不如黑色具有更强的兼容性,但放在这台车上,完美。


这套特别限量版的RegaMaster由Desmond于2010年制造,是当年为俄罗斯房车锦标赛专门制造的77套锻造镁合金轮圈套件之一,这一套圈没有参加到当年的比赛当中,车主将其买了过来,搭配Yokohama Advan Neova AD08R性能胎,简直就是量身定做。


制动系统则改装了DC5 Type R的Brembo套件,替换了PBS刹车片和HEL制动钢喉,虽然原厂的Euro R的悬挂和操控性已经调教的很好了,但车主依旧改装了BC Racing的避震,使得上述性能得到了一定的加强。


而内饰部分,让我们回到了JDM的年代。

车辆保留了大部分原始内饰,包括依旧搭载着原厂Recaro座椅,但同时也替换了Hybrid Racing变速杆和Defi仪表等小细节,提高了整体品味,也没有破坏原有的氛围。


而驾驶位左侧的仪表则不是Defi的,而是一块Aquamist的水/甲醇喷射套件监测仪表,原来在这台车的后备箱,还装着这套装置。


而当打开引擎盖时,你应该能明白,为什么前文要说这台车“内有乾坤”,因为曾经安装225匹马力的自然吸气K20A的位置上,现在配备了一套支持500匹马力输出的涡轮增压K24。


映入眼帘的是一块相当大的Precision PT5558 Gen2涡轮增压器,可以安全运行的1.0bar(14.7psi)增压压力,并且日常驾驶也毫无压力,而后期Coman会将其调整到1.2bar(17.6psi)的压力值。


为了能驾驭这款强劲的涡轮增压套件,Coman改装了Schuband Autoworks Sidewinder排气歧管、Turbosmart ProGate50 Lite废气阀门和大型的Mishimoto前置中冷器,同时改装了KTuned导管和RDX喷油器为K24提供燃料,排气则定制3英寸尺寸。


而在其他改装部分,这台车安装了KN空滤、KTuned的滑轮和带12英寸风扇的Tegiwa铝制散热器,凸轮盖上则是由Spooner Restorations绘制的Mugen风格图案。


这台车,很快,很精致,看得出来车主在改这台车的时候,下了很大的功夫,去思考,如何才能达到最好的呈现水平。


也许这就是我们喜爱本田的原因,JDM Forever。
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本文由 CLauto酷乐汽车 来源发布

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