“中国汽车2021年度人物/企业/品牌/车型”推介揭晓
由中国经济网汽车频道举办，经过三个阶段的公正、公开、民主推荐和评选，“中国汽车2021年度人物/企业/品牌/车型”最终推介结果揭晓。本次活动推选出人物类、企业类、品牌类、车型类等四大类别共12项推介，其中SUV和新能源乘用车分别有两款车型入选。
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人物
中国汽车2021年度领袖人物
——魏建军
“长城汽车挺得过明年吗？”2020年长城汽车成立三十周年之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这样的问题。
事实证明，长城汽车不仅挺过来了，而且活得更好。在魏建军的带领下，长城汽车在2021年克服“缺芯”带来的困难，全年累计销售超128万辆，同比增长15.2%；营收1363.17亿元，同比增长31.95%。
长城汽车之所以能够获得如此成绩，与魏建军多年来坚持自主创新、大力投入技术研发的战略定力密不可分。2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。
长城汽车为何如此拼命？在魏建军看来，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”
鉴于此，2021年中旬，长城汽车正式发布2025战略，提出了更宏伟的目标：到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。未来五年，累计研发投入达到1000亿元。
中国汽车2021年度经理人
——高乐
四年前（2018年3月），高乐正式出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，上任第一年，便通过卓有成效的排兵布阵，助力宝马刷新在华销量纪录；更凭借前瞻性的投入，助推宝马领跑高档新能源车市场。
隔年（2019年），高乐治下的宝马不断深化中国战略，在全新“第一战略”指导下，稳步践行“2+4”战略性举措。在由“X之年”、“运动之年”与“大型豪华车之年”共同驱动的“产品大年”中，宝马不负众望摘取中国市场豪华车销量冠军。
2021年，在新冠疫情阴霾犹在，“缺芯”挑战持续冲击、原材料价格居高不下等不确定因素下，宝马不仅第三次斩获国内高档车市场销量冠军的殊荣，更以“大比分”优势与竞品拉开了近15万辆的差距。
宝马之所以能够持续刷新自己创下的记录，与其秉持的“中国优先”原则密不可分。宝马将企业战略与中国发展目标保持协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。“展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展，尤其是加大力度推进电动化进程，支持中国的可持续发展。”高乐表示。
中国汽车2021年度新人
——马振山
汽车产业正经历百年未遇之大变革，“新四化”与“新消费”两大浪潮的叠加，让国内乃至全球汽车市场格局正在发生翻天覆地的变化。面对消费需求的剧烈变化，以及芯片短缺带来的严峻挑战，捷豹路虎通过发布多款产品、一系列精心打造的传播及市场活动深度传递独特的品牌魅力，以及高品质、专业化、数字化的服务等方面实现突破。
作为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构，主导品牌建设和运营管理的常务副总裁，马振山推动捷豹路虎坚持“守正”和“出新”，以产品和服务为切入点，通过优化数字化工具和系统，赋能消费者购车、养车和用车体验，助力其销量持续增长。数据显示，2021年，捷豹路虎在华销售10.39万辆，同比增长9%。
“存量市场，只有鲜明的个性才能生存，未来平庸品牌空间会越来越小。”马振山表示，我们对捷豹路虎的制造、品牌、产品都有信心，未来的核心工作是如何使产品、品牌文化、技术，匹配目标客户群体的需求。
企业
中国汽车2021年度企业
——一汽-大众
2021年，面对疫情、“缺芯”、原材料价格高企等困难与挑战，“三十而立”的一汽-大众聚焦用户需求，全体系抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应，实时调整生产计划，以10777台的整车单日产量峰值再创历史新高，最终实现全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军，行业压舱石作用展露无遗。
“2021年一汽-大众依托强大的体系能力，在全力保生产、抓经营的同时，深刻洞察产业动态，全面深化转型升级，切切实实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战！”一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示。
在接下来的2022年，一汽-大众开启“众志”之年，意在以矢志向新的态度，走出舒适区，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。这一年，一汽-大众将在三个维度加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力。
中国汽车2021年度社会责任企业
——梅赛德斯-奔驰
2021年是奔驰在华公益之旅的第14年，在这期间，奔驰及其经销商合作伙伴携手中国青少年发展基金会设立“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，围绕环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术以及社会关爱等五大领域，持续深耕“人文之道”和“自然之道”，实践“可持续的责任之道”。
在环境保护领域，奔驰与联合国教科文组织，共同开启以碳中和为核心的可持续发展创新行动。此外，2007年启动的中国世界遗产地保护和管理项目，目前共计与13处世界遗产地直接开展合作，辐射面积达125万公顷，有超过2万名年轻人参与到项目活动中，间接惠及人群超过20万人。
在文化弘扬方面，奔驰星愿基金继续深化与故宫博物院和敦煌研究院的公益战略合作。2021年，奔驰发起“一书益路”公益众筹活动，筹集2000余本《丝路上的敦煌：儿童历史文化百科绘本》，赠予星愿基金资助的希望小学；并继续 “暖心之旅”，这也是其连续第12年成功举行。
正如梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱所说，“梅赛德斯-奔驰和经销商合作伙伴始终秉持传承经典、持续创新的品牌基因，以‘奔驰之道’助力‘人文之道’，不断拓展和丰富奔驰‘人文传承可持续’的边界和内涵。”
品牌
中国汽车2021年度品牌
——宝马
芯片供应短缺、疫情散点爆发……多重承压之下，2021年汽车市场充满挑战。同样是在2021年，宝马却再度创下销量新高，并斩获全球及中国市场的“双料冠军”，给豪华车市带来诸多惊喜。
2021年，宝马在中国累计交付84.62万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，这离不开其完善的产品供应链，以及全系车型的共同发力，其中电气化车型赋能又成为关键。数据显示，宝马2021年在华累计交付4.8万辆电动车型，同比增长69.6%。
从最初的i3、i8，到现在的BMW iX3、创新BMW iX，以及2022新年伊始就登陆中国市场的BMW iX M60和BMW iX xDrive 40等，宝马不断扩充产品矩阵，加速电动化攻势。此外，宝马还力推数字化创新，并持续践行可持续战略。
值得注意的是，自2022年2月11日起，宝马对在华合资公司——华晨宝马的持股比例提升至75%，其与中方合作伙伴的合资合作有效期限也延长至了2040年。此举充分体现出，宝马对中国经济长期看好的信心，以及以中国为家、与中国携手共进的长期承诺。
车型
中国汽车2021年度车型（轿车类）
——广汽本田雅阁
得益于车机系统、电子电器架构等方面全新技术和配置的应用，广汽本田全新雅阁在上市后便深受年轻消费者的喜爱。2021年，全新雅阁以全年销售超过20万辆的成绩，稳居国内B级车市场前列。
回顾历史，历经十代进化，作为本田名副其实的旗舰车型，雅阁始终承载着本田最强技术，具备媲美高端车实力，代表本田发展的标杆形象。自1976年诞生至今，从智能动力、智能安全再到智导互联，雅阁的进化升级史，可谓是本田“黑科技”技术演化史的缩影。
在中国市场，雅阁的表现同样十分惊艳，目前累计销量超280万辆。第十代雅阁更以压倒性的销量表现蝉联2019年、2020年国内B级车市年度销量冠军。
中国汽车2021年度车型（SUV类）
——一汽丰田皇冠陆放、林肯航海家
将年度SUV车型同时授予一汽丰田皇冠陆放和林肯航海家，是对二者在提升品牌美誉度方面做出的肯定。
作为林肯品牌第三款国产车型，航海家携豪华、科技、驾驶三大升级，以及相对亲民的价格，深受消费者青睐。在航海家的助力下，林肯2021年销量达到91621辆，同比增长48%，再次突破历史成就，同时在华销量首次超美国。
皇冠陆放是一汽丰田皇冠品牌旗下首款旗舰SUV车型，补齐了一汽丰田在高端产品上的战略布局。作为丰田旗下曾经的高端轿车车型，皇冠堪称丰田造车史上的一颗“明珠”；如今，皇冠以其全新高端子品牌的身份重返中国市场。
一汽丰田对于皇冠陆放的到来寄予厚望，期望为“到2022年，成为年销百万辆、客户超千万的汽车企业”的“二次创业”目标提供支撑。据悉，皇冠陆放基于丰田TNGA-K平台打造，由一汽丰田新一工厂生产。
中国汽车2021年度车型（MPV类）
——北京现代库斯途
2021年，随着“三孩政策”的发布，国内汽车市场刮起一阵MPV风潮，起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那，以及本田新款奥德赛、全新艾力绅……重磅MPV车型接踵而至，也预示着高端MPV车型的时代已经到来。
在北京现代的产品谱系中，轿车、SUV在各细分市场均未缺席，唯一的遗憾当属MPV。库斯途的上市在填补这一缺憾的同时，定位“家用MPV普及者”，希望以高性价比，引领潜力无限的家用MPV市场。
事实上，库斯途的表现也没让北京现代失望。自去年9月上市以来，库斯途经过两个月适应市场，11月开始崭露头角，12月便以2714辆的成绩杀入MPV销量榜单前十，展现出“黑马”之姿，这也印证了其“洞察中国消费者的家庭出行需求，让家庭高品质出行真正普及落地”的初心。
中国汽车2021年度车型（新能源乘用车）
——奥迪国产e-tron、天际ME5
作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导作品，奥迪e-tron堪称奥迪品牌百年豪华底蕴，以及一汽-大众强大体系实力的集大成者。自上市以来，奥迪e-tron销量虽有所起伏，但全年仍实现两位数增长。
“一汽-大众奥迪用电动将豪华全面升维、重新定义。基于这一理念打造的奥迪e-tron，不再属于豪华车的电动时代，而是一款电动时代的豪华车，”一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福对此表示。
天际ME5是天际汽车旗下第二款车型，新车以1012km的超长续航、德系品质、较高性价比等优势，成为增程式新能源车中的新晋之星，自去年11月启动交付以来口碑持续攀升，销量环比增长486%。
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