加价6万太值了,这是碰到了贵人
这辆国产丰田赛那的底盘情况如何?今天我们就拆开一起来看看。
如果视频无法播放,长按下图,点击“识别二维码”,或关注微信公众号:大飙车
左右滑动查看更多
这辆车护板完整,平整度总体来说还可以,但是发动机油底壳向下凸出,有被磕碰的风险。
自从更新到TNGA平台之后,丰田车的底盘平整度就变得相当平整,原先“坑洼不平”的位置,都用了护板进行了填补。
打开护板之后,内部车体没有额外的树脂喷涂,防锈和降噪会有一定影响。
排气隔热相当完整,从前到后都没有缺失。
油箱的隔热做得很完整,并且还安装了一块塑料护板,内部还有发泡海绵填充,形成很好的缓冲效果。
为了将第三排座椅收纳到地板内,底盘部分会有一个“大坑”。这样的设计虽然非常实用,但却影响到后纵梁布局。一般车的尾部后纵梁是直的,能最大限度的吸收撞击能量。但这辆赛那为了躲避“大坑”,只能将后纵梁变成向外延伸的“喇叭口”形状。这种结构吸能效果很难得到保证,奥德赛也是这样的设计,在美国的追尾测试中,奥德赛就因此表现不佳,第三排成了“吸能区”。
前副车架是全框式结构,与我们之前拆过的汉兰达相比,前副车架和前悬可以说是一模一样。
左右滑动查看更多
前悬是常见的麦弗逊结构,下摆臂为双层冲压钢板,前轮转向节为铝合金材质。
这辆车的后悬和汉兰达一样,依旧是常见的“三横一纵”四连杆结构。
但丰田赛那的官网上竟然称为“双叉臂式独立后悬架”。究竟是厂家对“双叉臂”这三个字有什么误解,还是我们孤陋寡闻了?
总结
加价6万太值了
丰田赛那从开始的丰田K平台,如今换成了TNGA平台,其实也延续了K平台的设计,所以底盘型号叫做“TNGA-K”,与我们之前拆过的那辆全新混动汉兰达几乎一模一样。因此我们看到这辆车的底盘基本上与汉兰达保持了高度一致。
不知道丰田真的是对“双叉臂”这三个字有什么误解,还是觉得中国消费者都不太懂?明明是非常常见的“三横一纵”四连杆后悬,为什么总要说是“双叉臂”?难道是因为豪华车都用双叉臂?这算不算误导消费者虚假宣传呢?购买产品与宣传不符,是不是有了“退一赔三”的机会?如果是这样的话,简直是碰到了贵人,加价6万太值了。
这辆车的内饰情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2021款丰田赛那底盘评分
就这?这就是加价6万花40多万买回来的车?
无论是开还是坐,都请忘掉它的售价
没有吸能盒全塑料尾门,这就是花40多万买的
汽车养护
油箱除水\一汽原厂机油
雨刷器\天窗保养\底盘悬挂保养
降噪省油添加剂\NGK火花塞
马勒机滤、空调滤\嘉实多专享机油
统一全合成机油\采埃孚变速箱油
力魔陶瓷保护剂\力魔机油诟清除剂
力魔机油\力魔机油止漏剂
真皮清洁\真皮滋养\除划痕
轮胎增亮\轮胎增效\内饰保护
玻璃除水\织物清洁\内饰除味
车用消毒除味剂\柏油树胶清洁剂
巴西棕榈蜡\车漆封体\车漆上光
后视镜镀膜\玻璃水泡腾片
汽车水印清洗剂\无线便携洗车机
汽车电器
应急启动电源\车载电热杯
车内杀菌除味\净化PM2.5
到店服务
空调除味杀菌\车窗贴膜
隐形车衣\发动机动力优化
固体扬基\液体扬基\提神湿巾
头枕\腰靠\扶手箱垫\靠枕\坐垫
破窗器\汽车掸子\眼镜盒\遮阳帘
免洗杀菌洗手液\手机支架\停车牌
平板电脑手机支架\帽子
点击阅读原文,进入车商城