影豹的对手来了！动力更强、更拉风，价格还更低？
Hello，大家早上好！
前几天我们聊长安网红轿车UNI-V时，忍不住感叹10万级运动轿车市场已经严重内卷，如今UNI-V还没正式上市，上汽名爵又正式发布了一台运动指数爆表的新车——MG5天蝎座。
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大幅改动的中网、全新设计的内饰、张扬的分体式尾翼、霸气的真·四排气，以及号称6.9秒破百的动力性能，我们发现MG5天蝎座着实有不少值得关注的亮点。
虽然价格消息还没公布，但是目前MG5天蝎座热度激增。我们就提前聊聊这款车，看看它到底有怎样的亮点吧。
MG5天蝎座
是台什么车
基于MG5
本就是热销款
既然命名为MG5天蝎座，我们就得先从MG5开始聊起。
MG5本身就是一台颇有钢炮气质的运动轿车，1.5T版本能在8秒内破百。而MG5的主销价位全部在10万元以内，是这个价位极少数具有较强性能的运动型轿车。
MG5在2020年底上市后，很快超越MG6，成为名爵品牌最畅销的轿车。而在今年1月份，这款车销量甚至达到了1.1万辆。
定位不会太高
同为追求运动的紧凑级轿车，MG5并不是影豹、UNI-V等车型的直接竞品。MG5的外部尺寸虽然不算小，但2680mm的轴距，明显比全部超过2.7米的其它车型低了半级。
MG5起售价只有6.79万，1.5T版本售价也不过8.89-9.99万。影豹、UNI-V、名爵6 Pro等车型主销价均超过了11万，领克03更是在13万元以上。
在内外设计大幅改动、功能配置全面优化，以及动力性能进一步升级的情况下，MG5天蝎座的定位就可能往上迈一步，越过10万元的门槛。但是考虑到MG5当前的定位，可以预计MG5天蝎座的主销价位，依然会比上述车型要低半头。购买UNI-V、影豹中低配的价格，或许可以直接买到MG5天蝎座的高配、甚至顶配。
相比MG5
加强在哪里
动力有所升级
现款名爵MG5一共有三套动力总成，1.5L+5MT手动、1.5L+CVT以及1.5T+7DCT，其中1.5T版本实测已经有7.9秒破百的实力。
MG5天蝎座的动力参数，进一步提升，达到了181马力、285牛·米。此外据厂家表示，它的7DCT变速箱相比MG5也有了提升，配合在一起，能实现0-100km/h 6.9秒的成绩。
当然了，因为车型还没正式上市，实测能不能达到6.9秒还有待验证。
内饰变化明显
如果说MG5天蝎座的外形能让人一眼联想到MG5的话，直接坐到车内，我们就完全看不出它们的联系。不管是宏观布局还是细节设计，名爵MG5天蝎座都完全抛弃了MG5的现有设计。
MG5
MG5天蝎座
中控台采用悬浮式双联屏，方向盘、换挡杆造型完全焕新。车门拉手、杯架、按键、出风口、各种拨杆甚至后视镜等部件的造型和位置，都全部采用新的设计。
仔细观察的话，MG5天蝎座车内提升运动感的细节设计非常丰富：中控台上新增了条状氛围灯。方向盘上设计了运动模式切换按键，配上一圈亮黄色装饰，和方向盘缝线完全一致。由于换挡杆的造型和位置得到优化，MG5天蝎座实现了并排两个放置手机的台面，其中也补齐了MG5缺失的手机无线充电。
座椅由MG5的分体式改为一体式运动型座椅。座椅头枕上的MG logo刺绣处理非常精致。全车采用了亮黄色安全带，这也是现款MG5所不具备的。
外观更凶狠
其实MG5本身的运动气质就非常强，但是把MG5和MG5天蝎座放在一起，差距就一目了然了。
MG5天蝎座
首先是前脸，所有线条都做了大幅改动。中网两侧线条向下打通，中网网格采用了钨型钢熏黑材质，形成大小两层不同质感的网格搭配。MG的logo变得更加简约，大灯也变得更加纤薄。同时引擎盖中间捏出两根筋线，力量感激增。
侧面，MG5天蝎座在整体线条上基本没有任何变化。最引人注目的，应该是MG5天蝎座熏黑的五幅轮毂，以及内部亮眼的红色刹车卡钳。此外，MG5侧面车窗上部的镀铬亮色饰条，在MG5天蝎座上作了熏黑处理。
车尾，MG5天蝎座的整体轮廓基本延续了MG5，但是整个气场却大不相同，最大的功臣，自然就是原厂的分体式尾翼，以及真·四出排气了。
相比竞品
优势在哪里
它的竞品是谁？
从定位上看，MG5天蝎座同影豹等车是错位竞争的关系。对于选择影豹、UNI-V等车低配的消费者来说，可考虑MG5天蝎座的高配。
另一方面，也有一台即将上市的车型，同MG5有着直接的竞争关系。如吉利新近推出的缤瑞COOL车型，其定位同MG5天蝎座就高度的重合。同样主打的是运动，同样定位较为入门。
不过，目前缤瑞COOL车型仅仅发布了几张官图，相关信息披露尚少。我们对于MG5天蝎座的竞品分析，只能先看看同影豹等车的对比。
论运动感
天蝎座不弱
MG5天蝎座的性能不会弱。MG5天蝎座和MG6 Pro一样，小幅领先影豹和领克03的1.5T版本，但略逊于长安UNI-V。
由于MG5天蝎座整体车身小了半圈，它的提速能力大概率是可能超越影豹和UNI-V的，这一点，值得期待。
MG5天蝎座外观也够运动。目前同价位里有分体式尾翼的，只有名爵6 Pro和长安UNI-V，它们的造型和MG5天蝎座都不相同。而传祺影豹，领克1.5T版本的“贴片式”尾翼，就有点拿不出手了。
不过和UNI-V相比，MG5天蝎座的规格还是低了一头。它的轮胎最大依然只有17英寸，而UNI-V运动版则达到了19英寸。且UNI-V的尾翼采用电动弹出，更是同价位独一无二的亮点。
刨去尺寸定位的差异不谈，MG5天蝎座这款车的设计、性能都完全具备挑战影豹、UNI-V的能力。
空间实用性
不是强项
除了运动感之外，它们的空间和实用性也值得关注。之前我在《10万出头，带电动尾翼！真是“影豹终结者”吗？》文章里，已经分析了UNI-V、影豹、名爵6 Pro等车型的空间和实用性表现，大家可以回顾一下。
基于小半个级别的定位，MG5天蝎座的后排空间是比其它三款车型要局促一些的。腿部和头部都不算宽敞，当作家庭主力用车的话有些勉强。
不过同级对手都不具备的一个特点，是MG5天蝎座整体采用了玻璃车顶。并配备了由后窗向上延伸出来的天幕，覆盖面积超过了后排乘客的头部。如此一来，虽然溜背车顶对后排头部空间有一定影响，但是坐在后排的光线和开扬感，得到了大幅提升。
在实用性上，MG5天蝎座的后备箱台面比较高、开口很小，且纵深也比较短，储物能力有限，对于较大体积的物体，就比较勉强了。此外，MG5天蝎座的后排座椅不支持比例放倒，只能整体放倒，且放倒后的效果一般，后备箱和车舱连通的面积很小，储物能力的拓展有限。
相比之下，有掀背尾门设计的UNI-V和名爵6 Pro，后备箱储物能力就大得多了。即便是没有掀背门的影豹，后备箱开口、进深，以及可支持比例放倒的功能，储物能力都比MG5天蝎座要强不少。
MG5天蝎座
值得买吗
整体来看，目前在售的几款运动型轿车都算是各有特点，开到路上都足够张扬，这点就看大家各自的审美和喜好了。
而MG5天蝎座在运动感、动力性能上的表现，不逊于同级别的其它车型，它也有着较低的价格。但是如果你想兼顾平时的各种家用需求的话，它相对较小的车身、乘坐和储物能力，这些并不是强项。
MG5天蝎座这款车明显更符合未结婚的年轻消费者。当然，这款车的实际产品力，还是要等价格和配置信息完全公布后，才能和竞品进行全面对比。
对于这样一款车，你觉得卖多少钱合适呢？你喜欢这种夸张、拉风的造型吗？欢迎在评论区一起讨论~