比亚迪2月销量解析:逆天的增长,意外的大跌
如果把今年2月的销量放到去年,比亚迪股价可能早就突破500,市值跻身万亿俱乐部。然而,世上没有那么多如果,比亚迪的股价从去年10月高点,降至4个多月新低。
作者|Neo
出品| 汽车K线
3月3日,比亚迪准时公布销量月考成绩单。可在传统汽车制造商中,很久没有取得较大增幅的上汽集团,比它早了一些。这都不重要,真正让人吃惊的是,2月份,曾雄踞中国汽车厂商销量排行榜单第一的上汽大众(上汽集团旗下主要合资公司),竟然被比亚迪“微微地”踩在脚下。
不过,与上个月3倍多堪称逆天的销量增幅相比,比亚迪A+H股却遭遇“双杀”,让人颇感意外。这里面除了偶然因素,还有没有其他因素?作为中国新能源汽车的佼佼者,比亚迪2月表现要怎么看?
比亚迪是怎么做到的?
看来,比亚迪不仅对“老大哥们”不留情面,给“小弟弟们”也是带来巨大压力。2月比亚迪新能源乘用车销量约为8.8万辆,同比增长764.1%。其中,插电式混合动力车型销量为4.43万辆,增幅达到1936%,超过19倍;纯电动汽车4.3万辆,同比增长超过5倍。
的确,相比其他企业“缺芯少电”,比亚迪产业链优势较为明显,可是在春节长假和多地零星疫情下,依然能取得如此成绩,实属超出人们预料。
比亚迪销量公布后,申万宏源宋亭亭、华西证券崔琰等纷纷给予该公司“增持”评级,主要是认为其强产品周期持续,涨价没有改变需求趋势,订单增速依然强劲,新车型、新产能增加。除了这两家,还有多家机构也分别给出诸如“买入”、“强烈推荐”的评级。
引人注意的是,即便是春节,比亚迪产量环比1月份,也仅仅减少7%。
大势拖累?
不可否认,近期俄乌局势让全球资本动荡不已,对中国股市也造成较大冲击,可是销量大涨、机构看好,并没有让比亚迪逃过“大势拖累”。
近期国际油价大涨,突破120美元/桶关口,按常理来说,对不少新能源汽车公司属于利好因素。
可问题是,在油价暴涨的同时;其他有色金属等原料,以及锂矿等新能源汽车上游产业链,更是价格飙涨。从破50万一吨的锂,到“妖镍”破10万美元/吨……汽车制造商们的成本压力已经凸显。
引人注意的是,近期业内预计,俄乌冲突很可能会影响制造芯片的重要原材料氖的供给,会影响半导体生产,导致汽车生产受到严重干扰。目前广泛供应于中国车企的德国博世ESP(车身电子稳定系统)就已经出现供应短缺的问题。
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