顺丰老板在香港的座驾，两台宾利，车牌号特别，只有几千块
顺丰快递不陌生，大家应该都用过吧，顺丰快递的创始人可能不熟悉，他叫王卫，当年用10万元创立了顺丰，由自行车送快递开始，到目前的飞机送快递，生意也是越做越大。到目前，顺丰已经拥有60多架货机，市值超过了2000亿，这么有财力的集团，创始人的座驾会是什么呢？在香港的铜锣湾，偶遇了王卫的座驾，车子并不特别，车牌号辨识度很高。
王卫在香港的座驾有两台，都是宾利，先来看看最常见的这辆。宾利第二代飞驰，这款车的外观没有什么特别，车身颜色也是常见的黑色，不存在定制。飞驰是超豪华四门轿车的典范，从2005年问世到今天，在全球各地都受到富豪们的青睐，而宾利手工打造了四万台飞驰车型。
宾利曾经推出过欧陆飞驰车型，之后飞驰和欧陆成了两个独立车型，飞驰专注于驾控体验和超豪华四门轿车。不管是哪一代飞驰，整体的设计，研发和手工打造都在宾利汽车的总部英国克鲁总部工厂完成，每一台飞驰都是由250个技师耗时超过100个小时完成。
车牌号SF 11，SF代表了顺丰，后面的11就是双11爆仓的意思，也是希望自己的生意越来越好。香港的车牌号是可以定制的，如果说你自己拟定的车牌号只有你一个人申请，那只需要花5000港币就可以了。那如果有好几个人都申请这个车牌，那就只能是高价竞拍了。
问世十多年的时间，宾利产了四万多台飞驰，由一半的订单来自中国市场，百分之四十来自欧洲，中东，也可以看出这个品牌受青睐的程度了。其实在香港，劳斯莱斯的保有量要比宾利更多。王卫的这辆是2013年面世的第二代飞驰，作为独立车系面世的。在之后的几年内，宾利对这个车系进行了各种优化，包括推出了4.0升双涡轮增压V8发动机的车型。
飞驰可能不会像迈巴赫和劳斯莱斯那样像个移动的陆地头等舱，但是它综合了驾驶，舒适和豪华，偶尔老板自己开一下也不会被当成司机。宾利是跑车版的劳斯莱斯，劳斯莱斯是房车版的宾利。也就是说，宾利是更倾向于驾驶体验，劳斯莱斯是更倾向于乘坐体验。
在地库还停着王卫的另一辆宾利飞驰，车身颜色也是黑色，只是内饰颜色不同，车牌号是“SL 11”。“SF”代表了顺丰，那“SL”应该就是顺利的意思吧。虽然飞驰是宾利的入门车型，但它和劳斯莱斯两者都有相同之处，比如都用着最奢侈的材质，可以无限的定制，精细的做工，并且都属于英国。