低趴姿态高尔夫MK4,素雅的风格保留了原本的经典


高尔夫MK4,虽然是一台进入国内快20年的车型了,但它留下了很多经典的设计,原厂还带着些许复古的气息,因此也受到很多改装玩家的青睐。



"这台MK4是我21年购入的,买它的原因是因为我很喜欢MK4,但我拥有的第一车是辆宝来经典,那时没能买上高四,心里就一直有这个念想。这次买了它也算是完成了自己的一个小梦想。"




"当时看了很多车,但都不如意,直到碰到现在的这辆,虽然漆面有岁月的痕迹,但是整车购买框架很好,没有事故,到我手里才三手。所以以1万7的价格买了,这个价格对于这个车况还是值了,就收入囊中,开始好好翻新改装。"




"这个车买上就是为了玩姿态,玩出自己的风格。因为玩动力的话这个车到头也是抬32的机子、换四驱,再怎么快也就不过现在的新款车,第二玩动力也太烧钱了,所以最终选择走姿态路线。"



"拿到车第一件事就是先将全车油水和老化易损的配件更换,然后买了侧裙做了全车喷漆,因为没有需要板金的地方,所以整车漆做下来效果还是非常不错。"



"全部整备完就着手开始升级改装,先是把大灯和尾灯换了,大灯是用两个灯结合成一个,因为想要双转向,所以就二拼一了。尾灯先是用了黑红款,最后换了套宝来HS款的尾灯。"



"到了轮毂方面,第一次换了一套国产OZ 18寸的抛边轮毂,轮毂数据比较保守、前后8J、前轮215/40/18、后轮225/40/18,后轮垫了15mm的法兰加了3度的倾角垫片防止刮蹭叶子板。"



"避震方面,一开始选择了一套台湾Largus的绞牙,这套绞牙我也是玩的比较极限了,将它降到了最低。前后都是轮负指状态,暂时姿态颜值这块就基本到位了。"


"内饰方面,本想着移植全套黑内,但资金有限就只做了翻新处理,顶棚和ABC柱黑色翻毛皮,其他地方都保持原厂颜色。座椅套了苏格兰方格风的座套,方向盘换了经典胖三副方向盘。"




"这样下来整体内外算是升级完了,虽不能说是最完美的状态,但也算是能让人回头的MK4了。"



"既然是玩姿态,那么绞牙就满足不了我想要更低的状态,所以我又换了一套Air BFT气动控制器搭配上D2桶身配气囊,控制器和气管都放在了备胎位置,节省空间的同时还不易被警察叔叔发现,最终气动套件完美上车、毫无异响。"



"装完气动的我想要追求更完美的姿态,所以将轮毂重新换了祖国版s1款式,用了一段时间后觉得效果不满意,就又换了一套17寸金色的祖国版bbs,姿态比以前更好一点了。金色轮毂很适合小白,17轮毂的尺寸的更适合气动MK4,比原先更低了一点。"





"玩姿态的换轮毂就像是换鞋子一样平常,那套金色轮毂用了一段时间后又审美疲劳,想尝试别的款式。最后换了一套3SDM五角星款式的轮毂



但刚换上那套轮毂没多久,朋友看了说很喜欢,就被他拿走了。最终又换了一套仿BBS轮毂,数据也比较理想,款式也很低调,目前就停留在这套轮毂了。"




"现在看到的样子就是我心里想要达到的状态,同时也圆了自己的一个梦想。不敢说自己的车多么多么好,但足以让人回头再多看一眼,这一点就够了。证明自己没有枉费心思,也满足了男人对车的自豪感。"





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