所以说全新11代思域的升级不仅仅是外观内饰这么简单,其内在的提升才是更为重要的。那作为本田三大改装品牌的SPOON为全新思域开发了那些产品呢?我们赶紧往下看吧。#动力——高流量进气滤芯首先我们来说一说大家关心的动力方面,那第一个就是最基础的高流量进气滤芯,相比原厂纸质进气滤芯,这种采用聚酯纤维材质的进气滤芯,它的进气阻力更低、填充效率更好,能够增加发动机在高转速区间的瞬态响应,加速表现更加畅快。另外,聚酯纤维材质还有着不错的过滤效果,能有效将空气中的颗粒和灰尘拦截下来保护发动机。最后就是这种高流量进气滤芯可以重复使用,仅需要用高压空气吹一吹就可以继续使用,既环保还能给车主一种自己DIY的乐趣。高流量进气滤芯#动力——加大节气门说道加大节气门,相信很多朋友会有些懵,节气门还能加大么?答案是肯定的。而这个理解起来也比较简单,就是通过加大节气门直径来快速提升进气量,从而提升了动力输出表现。而加大之后节气门直径从原厂57mm提升至59mm,节气门面积增加了7.1%;节气门阀片直径也从50mm增加至52mm,阀片面积也增加了8.2%。并且在节气门内部也被打磨更加光滑,有效降低了进气流速的阻力,提升进气响应能力。并且通过增加主体内部的表面粗糙度并降低流路阻力,进气的流速增加并且可以提高响应性。其实大家如果看过高规格的赛车就不难发现,往往都会在发动机粗壮的进气管道上,就会发现在节气门前突然收紧进气管道,这就是赛车为了考虑各车种赛车动力能够保持同一水平比赛,通过控制进气量来平衡各个赛车,以便赛事的公平性,而这个就是高规格赛事中的——BOP性能平衡(Balance Of Performance)。
#动力——ECU说道ECU电脑,对于11代思域来讲并不难,而且这台1.5T四缸涡轮增压发动机的潜力也是很高的,但目前SPOON提供一套Hondata Flash Pro ECU调教,并且提供了高、低两种动力调教水平可供选择,主要是提高加速响应以及减少涡轮迟滞为主,可以在低转速区间提供更高的扭矩输出。Hondata Flash Pro外挂电脑其中低功率版本将涡轮压力提升至1.3Bar,动力在5500rpn时可输出199匹马力,在3200rpm时可以获得303牛米扭矩输出,相比原厂提升了17匹马力和63牛米扭矩输出。而高功率版本则将涡轮压力提升至1.6Bar,动力在5400rpm时获得218匹马力,在3500rpm时获得339牛米扭矩输出,相比原厂提升了36匹马力和99牛米扭矩输出。