2022-05-14 03:12

直击年轻用户，看领克05家族如何掀起品类革命

5月6日，领克05家族开启光环云派对暨05上市两周年用户活动，为大家带来了一场专属Z世代的派对。

一直以来，领克05家族践行“以用户为中心”的理念。2020年，领克05为用户打造首场车主微电影首映礼；2021年，为车主带来首个用户潮改车展。而今年，领克05家族为全网用户打造了一场狂欢盛宴。

不管是在领克05潮酷街区，还是领克05+性能街区，又或领克05新能源来电秀场，每一趴都有每一趴的乐趣和惊喜。

此外，潮牌inxxstreet、领克性能车俱乐部（LPCC）、中国乒乓球运动员周雨就像各环节隐藏的彩蛋，把现场氛围一次又一次拉满。

用户思维

我们都知道，任何新生的汽车品牌核心能力的构建都绕不开两点：

第一是产品定义的能力。能不能在沉闷、内卷的市场格局中杀出一个黎明。

第二是用户定义或定位的能力。必须精准的找到自己的群众基础，最好短时间内就能构建起用户基本盘。

这两点，领克和领克05家族都表现的可圈可点。

关于领克05家族的车主是一群怎样的人，有许多画像：喜欢新鲜事物，愿意接受挑战，热衷诗和远方，甚至可能还有一点社牛……但最常被提及的一个词汇就是——年轻。

如果深度接触下领克05的实车，我们能迅速地构建起对05的三个印象：

一是设计感更强。都市对立美学搭配车身的极能运动设计语言，引领了都市新审美。

二是品质感更高。品质、用料远超同级。

三是运动感更强。不管是运动氛围的营造，还是科技配置，都能用“傲视同侪”形容。

这也让我们提炼出领克05车主的三个关键词：审美标准很高、注重生活品质、追求运动和性能。

可以说，领克05最直观的产品特性，深度塑造了05用户的独特气质。而他们也被赋予了一个特殊的昵称——HALO MAN。

这是一个意义不凡的昵称。不仅是因为90%的人都选择了领克05的顶配HALO版型，更因为他们与HALO CAR领克05拥有同样的“极·以为常”价值观。

有了这个认知前提，我们也就弄清了这次光环云派对，领克05为什么会跟潮牌inxxstreet一起跨界出圈。

聚合了年轻、潮流、审美在线等关键词的HALO MAN，天然便具备与潮牌inxxstreet一拍即合的人群气质和消费偏好。

这次跨界打破了汽车与时尚的界限，领克05携手inxxstreet共创的潮改概念车与服饰、滑板等潮流单品相映成趣，把领克05的新都市审美和inxxstreet的潮酷艺术化地融合在一起。

此外，派对现场，领克05新能源车主、吉利亚运推广大使、中国乒乓球运动员周雨不仅大秀球技，还讲述了自己选择05新能源的原因。

领克05新能源的颜值、性能、续航以及各方面能打的产品力，都让周雨赞不绝口。

对绝大部分人来说，之所以选择领克05新能源，一方面是因为城市限牌，买新能源车是刚需。另一方面是因为不想被里程焦虑、充电焦虑束缚。

这也无形中勾勒出领克05新能源的用户画像：他们大多来自一二线城市，年轻且乐于接受新鲜事物，既要传统燃油车的无忧与便捷，又渴望电动汽车的清洁和乐趣。

凭借81km的纯电续航，超800km的综合续航里程，低至1.4L/100km的综合油耗等产品特性，领克05新能源用极能续航破圈，把零焦虑生活方式带给我们。

至于那些对性能有更高要求，更渴望在街头过把赛道瘾的玩家，可能领克05+才是他们一直寻找的心头好。

令人咋舌的账面参数，抢眼的外观和内饰，眼花缭乱的各种运动套件，以及大量“+”系列的专属元素，让领克05+浑身上下都散发着澎湃、张扬的气质。

05+的出现更像是把年轻用户群体进一步细分，瞄准了那些追求极致性能的“弄潮儿”。他们更加自信，不盲从海外品牌，热爱国货也更强调自我表达。

说白了，领克05+的用户不喜欢中庸文化里的四平八稳，骨子里最喜欢做的恰恰是“挑战惯例”的叛逆与不羁。

领克，这个与Z世代一起成长的品牌，从诞生伊始便具备“挑战惯例”的品牌精神，这种精神显然也被领克05家族继承和发扬了。

品类革命

截至今年4月，领克05家族累计销量超6万辆，加权平均售价超过20万元。其中85后和90后用户占比超三分之二，同时超过86%的05车主愿意将爱车推荐给身边朋友，车友与品牌双向奔赴，一起成长。

在领克05之前，20万级的价格区间充满中庸、暮气的保守气质。

长期以来，主导这个市场的是成本主义。设计语言和性能标定都是从工业和生产的角度出发，追求的是小步勤挪的焕新以及渐进式的迭代，它们实现了成本与利润的最大均衡，却忽视了用户的真实感受与核心诉求。

尽管大部分车企都相继开启了“年轻化”战略，但细分市场上，始终缺少一款真正年轻化的，有速度和激情的SUV。

直到领克05的到来，才彻底改写这个局面。

领克05开启了20万级细分市场的品类革命，树立起20万级运动SUV的新标杆。

轿跑SUV是一种将溜背轿跑姿态与SUV的通过性相结合的品类。由于设计难度更大，成本更高，所以在很长一段时间里，轿跑SUV基本都是豪华品牌的专属。

领克05不仅向外展示了自己对中国轿跑SUV的正确理解，更凭借独树一帜的设计、原生标配的动力、科技、安全等傲人的产品力，刷新了我们对于20万级运动SUV的认知。

跟领克05一起开启品类革命的，还有领克05+。它把过去售价近百万的性能SUV品类一举拉到30万级的售价区间，进而开启了性能SUV的普及潮流。

现实中性能SUV数量少得可怜，即便是ABB阵营，国内也就宝马的X4 M、X6 M寥寥数款而已。

ABB尚且如此，更遑论合资品牌和中国品牌了。

领克05+把领克的赛道基因和国人钟爱的SUV功能性相结合，并在色彩、设计、参数、调校等多维度厚积薄发，塑造出05+独一无二的性能品格和令人赞叹的市场诚意。

领克的“+”系列，对于中国性能车的意义毋庸置疑。

领克03+告诉了我们什么是性能轿车，领克05+则告诉了我们什么是性能SUV。

遗憾的是，领克05+可能会一直没有竞品友商，因为在未来很长一段时间内，05+都会是中国市场一款不容小觑的性能SUV。

在油价高企、限牌限行日趋严格、不少合资PHEV车型动辄30万起步的今天，05新能源借助领克的新能源技术储备以及门槛并不高的价格体系，为我们提供了一种更合理的出行解决方案。

以一台主流合资SUV的价格区间，创造出比肩甚至超越豪华品牌的价值。把众多品牌不去做、不敢做、不愿做的事情给做成了，这就是领克05家族被消费者广泛喜爱的关键所在。

写在最后

在中国汽车产业里，领克品牌无疑是特殊的：它最大限度地摆脱了中国汽车工业的艰苦叙事，同时沃尔沃和吉利的双重加持，也让它打破了传统汽车品牌的边界和圈层。

当业内的观察者们在感慨领克成功得如此迅速的时候，也会试图用模式、人群、风口等标签来解释：为什么中国的年轻人会如此钟情领克？

现在，我想我们已经都有了自己的答案。

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