新能源指标在手，与“黑马实力”极狐相伴会更配
前不久北京新能源指标结果公布，这对于有用车刚需的家庭而言，如雪中送炭。不过，获得指标只是前奏，选—款称心的座驾才是主旋律。合理的价位区间、丰富的智能化配置，性能强劲和出色的动力配置是大多数想购买新能源车用户的优先考虑要素。结合以上需求，我们给大家推荐三款车型，极狐阿尔法S、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S全新HI版。
极狐阿尔法S全新HI版
首先，来看下极狐阿尔法S全新HI版这款车，它代表了当下智能汽车行业的超高水平，与很多同样采用激光雷达打造高阶智能驾驶辅助系统的所谓量产车不同，它不是期货而是消费者看得见摸得着的现货。
其次，它是首款采用HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，也是首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车。换句话说，华为在智能汽车方面的能力，都能在阿尔法S全新HI版身上，得到最全面的体现。
在智能驾驶方面，该车通过3颗激光雷达、6颗毫米波雷达等共34个高感知硬件，加之高达400TOPS超强算力的MDC810智能驾驶计算平台，使其做到全目标、全覆盖、多工况、全天候的智能驾驶辅助功能。
提及新能源汽车技术，离不开续航和智能技术两个层面。续航方面，极狐在推出阿尔法T时，可达 653公里已是行业顶尖，而如今的阿尔法S续航升级到708公里，零百加速仅需4.2秒，这样的数据表现在当今成熟的新能源市场都是极具代表性的，更是极狐拥有行业尖端技术的展现。
极狐阿尔法S有525km、603km和708km三种不同续航里程，是主流水准。在冬季低温情况下，其搭载的全新一代IBTC智能仿生热管理系统，能够根据车主驾驶习惯、车外环境温度变化，智能控制车辆空调的开启、关闭以及电池包温度。在低温环境下行车，续航能力相比其他新能源车型可提升10%以上。
说到极狐阿尔法T，这款车在上市之初，除了主打智能化以外，动力性能也是其一大卖点。官方称它为“全地形性能纯电SUV”，着重强调了这款车能够征服非铺装路面、高速弯道等极限挑战。
此外，该车具备优秀的全铝底盘由麦格纳调校，操控性表现突出，只用轻点电门出发，车辆很快响应加速，比燃油车来的更直接，车身悬架支撑给力，即便是急转弯，也能很好保持车身稳定，给到驾驶者足够信心。与此同时，四轮驱动也为该车提供了良好的抓地力与支撑性。
当车辆在急加速或者高速过弯时，保证车身姿态不出现明显侧倾。前麦弗逊后多连杆结构的悬挂具备相当的韧性，通过坑洼路面时，能够感觉震动被底盘和悬架所吸收，在蜿蜒的山路上，底盘又能够带来很稳定的支撑性，在转动方向盘时甚至会忽略这是台长接近4米8，轴距接近3米的中型SUV，出弯提速一气呵成。
极狐的三款车型，每个都有相对应的用户人群。如果您的用车环境多在城市，上下班代步为主，偶尔出远门，更推荐选择极狐阿尔法S；如果需要跋山涉水，还想兼顾一些操控上的偏好，推荐极狐阿尔法T。如果需要超强高阶智驾，极狐阿尔法S全新HI 便是最佳选择。感兴趣的朋友可以前来解锁一只小狐狸，预约试驾感受下智能酷萌的车生活。
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