看奥德赛如何用20年“专注”树立家用MPV的标杆地位|寰球车评
专注和简单一直是我的秘诀之一。简单可能比复杂更难做到：你必须努力理清思路，从而使其变得简单。但最终这是值得的，因为一旦你做到了，便可以创造奇迹。——乔布斯
当前，中国市场已经逐渐成为全球第一大MPV细分市场，据乘联会数据显示，中国市场2021年MPV累计销量达到了惊人的105.5万辆。从数据来看，中国市场对MPV车型的消费需求正在持续上涨，究其主要原因，一方面是在当前快节奏的工作与生活环境下，人们对于家庭出游的向往持续增加，并且更加注重乘坐舒适性以及空间储物需求。另一方面，随着“三胎政策落地”以及人口老龄化的社会环境，一款拥有7座的家用MPV车型逐渐变为了一些家庭的刚需。
在如此巨大的市场需求下，当前中国MPV市场的车型自然不在少数，这中间既有别克GL8、丰田赛那等征战中国MPV市场多年的老将，也不乏现代库斯途、起亚嘉华等新车型。
所谓“乱花渐欲迷人眼”，虽然各大品牌层出不穷的MPV车型让消费者有了更多选择，但也让消费者在选择中更加艰难。在这其中，全新奥德赛有实力成为消费者选择MPV的重点车型。
一方面，广汽本田全新奥德赛是中国市场近20年来，为数不多的混合动力MPV。相比溢价严重的丰田混动赛那而言，全新奥德赛显然能够在提供高品质用车体验的同时，在价格上更有优势。另一方面，相比注重商务属性的别克GL8，全新奥德赛凭借更专注家用的产品定位，也更能满足中国消费者多元化的家庭用车需求。
以此来看，全新奥德赛显然更有吸引力。
|产品的成功源自“专注”
回顾奥德赛进入中国市场20载，“专注”可以说是其收获近70万精英用户信赖的关键原因，这一点从第一代奥德赛诞生就能清晰可见。
从命名上来看，ODYSSEY得名于古希腊长篇叙事诗Odysseia，原意为“长途冒险旅程”，名称包含了开发者的希冀:即使在长途旅行，家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程。
而诞生于1994年的第一代奥德赛恰恰就是凭借家用与休闲度假的市场定位，以及更偏向于舒适与乘坐空间，并采用五门7座的产品属性，在全球开辟了全新的MPV市场。
在此之后，奥德赛的每一代车型都没有脱离家用的初衷，无论是首次进入中国市场的第二代奥德赛车型，还是如今的第五代车型，奥德赛都用专注于家用将自身独特的产品形象深入人心，而这恰恰是其成功的关键。
据了解，从2019到2021年，广汽本田连续三年在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中，斩获行业领先的保值成绩。其中，厂商保值率持续位列行业前二，奥德赛稳居所属细分榜单前三，过硬品质实力得到权威认可。
对于一台MPV车型而言，天生就具备多功能属性的特点让其找到明确的市场定位显得尤为重要。
|“专注”带来的极致舒适体验
对于一款家用MPV来说，复杂的使用场景使其在驾驶、乘坐以及使用便利性上都要具备舒适性。在日常驾驶过程中，MPV相对轿车是有一定局限性的，这体现在当前的MPV车型长度以及宽度都相对较大，让其在地库等狭窄路段下需要驾驶员拥有更多的经验以防止发生剐蹭，但在全新奥德赛看来，尺寸并不是定义空间的唯一标准，灵活的空间利用率才是一款家用MPV应有的特质，这恰恰是身为“空间魔术师”的拿手好戏。
在家用MPV乘用价值上，全新奥德赛在驾乘舒适性方面也有很大提升。通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，全新奥德赛进一步强化了隔音效果，在行驶过程中，能够感受到静谧性的显著提升。
而全新奥德赛整车尺寸为4861mm*1820mm*1712mm，可以说是不大不小刚刚好，结合本田MM理念设计，车内空间既做到了宽敞舒适又能够灵活应用。首先来说，全新奥德赛增加了丰富的储物空间，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位拥有大型储物盒，细节上的升级带来更好的用车体验；其次，通过同级别领先的第二排双十字超长导轨，座椅可以四向移动，搭配第三排魔术座椅，不仅乘坐舒适，空间组合更加灵活多变，即使长途旅行，行李空间也能满足需求；最后，第三排魔术座椅可完全放平，放置更多的物品，还能翻转，打造专属的钓鱼座椅模式。
此外，魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等高价值配置，让用车更加便利舒适健康。通过预约锁车功能，能够在稍远处对全新奥德赛进行预先锁车，无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭，一键安心无忧。
不得不说，作为日系车的代表，奥德赛无论是在空间表现上还是在细节设计上都十分贴心。
|“以赛制研”的高效动力,最好开的全系混动MPV
众所周知，在混动技术领域，本田的i-MMD混动技术被誉为混动技术界的绝对标杆，该技术由Honda工程师通过F1赛事中的技术经验，“以赛制研”应用于民用车领域。而全新奥德赛正式运用了本田最新第三代i-MMD混动技术，将经济、舒适以及平顺的驾乘体验全面赋能，以营造高品质的用车体验。
2.0L阿特金森循环发动机最大功率可输出107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩315牛·米。系统综合最大功率为158千瓦。这套双电机系统能够爆发出媲美V6发动机的高扭矩，实现平顺稳定的加速体验感，并无缝衔接发动机，将动力源源不断地输出至车轮。同时凭借这套全新的动力系统，一改MPV车型在消费者眼里耗油的表现，奥德赛实现了5.8L/100Km的超低油耗，从根本上减少了家庭用车的成本。
此外，“EV模式”、“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种工作模式的应用，使得全新奥德赛低速、高速等多种驾驶状态下都能够轻松应对。灵活的操作大大提升了驾驶快感，让MPV车主彻底摆脱了“司机”这一标签。
作为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV，奥德赛自2002年进入中国市场，经过19年发展，历经5代进化，以其高品质、以及不断升级的产品价值和极具时代感的品牌沟通方式，收获了近70万精英用户的信赖。这也正是奥德赛品牌强大的势能所在。
结语：细述MPV市场的发展历史，从21世纪初作为生产工具而满足货运需求，低端MPV借势而起，到21世纪第二个十年，消费升级势头初显，经济快速发展，消费者购车诉求随之转变，拥有优异性能和宽大空间的6座、7座这些能更好地满足家庭出行的MPV车型开始为消费者所青睐。如今，“新汽车”的蓬勃发展，又将带动MPV步入全新的时代。作为国内首款混合动力的MPV，全新奥德赛已经在MPV市场上占据了良好的地位，加之专注“家用”20年，奥德赛都是不二之选。