思域两厢手动挡、1.5T凯迪拉克CT5，这些新车真带劲
相信大家已经注意到了上周工信部公布的新款领克03。很多人对它的全新造型表示接受不了。不过木已成舟，觉得难看也是没有办法的了。实际上，在上周工信部公布的第357批新车名单中，还有不少有意思的玩意，新03最多只能算是开胃小菜。
怎么样，没想到吧。靠一台智能闭缸2.0T LSY发动机打天下的通用，居然在凯迪拉克次旗舰轿车CT5的机盖下塞进一台1.5T四缸发动机。这样做当然是有消极之处的，最明显的就是没有全系2.0T高功的噱头，与对手相比优势不够明显了......
好在，优势也很明显。动力减弱，定价下调，进一步降低拥车门槛，肯定不是坏事。更重要的是，这台1.5T来头不小。它属于通用第八代Ecotec系列，代号LDF，高功率输出，最大马力可达211Ps，比2.0T的237Ps其实也小不了多少。而且，这台1.5T发动机在别克的体系中暂时还没有广泛应用。实际表现，我估计和宝马325、奥迪A440TFSI的动力强度相近，应该还是得体的。
在外观方面，CT5 1.5T版和2.0T的区别不大。据申报信息，它将装配前后245/45 R18的轮胎。目前已知的还有CT4，也会增加这个1.5T版本，已经申报。可见，未来通用旗下各品牌的各车型，都会增加该1.5T动力。
这台新车，真的从头到尾都看不出是一台别克，哪怕是凑近了看车标都看不出来。因为它的设计语言和现行的别克车型几乎没有关联，车标也是全新的样式。目前从尾标可知，它的英文名为ENVISTA，后期应该会有中文名。
实际上，它的造型源自此前发布的Electra-X概念车。整体是轿跑SUV的造型，车身低矮，底盘较高，还有一个大溜背。前脸采用分体式大灯设计，日行灯细长，保险杠两侧的主光源和中网呼应，并采用镀铬材质点缀。它的尾灯同样细长，和头灯呼应，但放在稍显肥厚的车尾，似乎存在感有点低。
车身尺寸方面，它的长宽高为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，整体和昂科威大小接近。根据经验，这种轿跑SUV，一定要配巨大的轮圈才够气场（至少19吋吧！），申报图上的17吋真的不太精神。
对了，看到它的造型，各位是不是以为它是一台新能源？非也，它是纯燃油动力，搭载代号LP5的1.5T四缸发动机，最大马力180Ps。是的，没有凯迪拉克那台1.5T猛。
氢电版即氢燃料电池作为动力源。它的整体设计和纯电版并无二致，不过在前杠两侧增加了些许蓝色点缀。车身尺寸方面，SL03氢电版的长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。轮圈大小有18吋和19吋，匹配225/55和245/45轮胎。
动力方面，它将搭载氢燃料电池系统，采用重庆长安新能源汽车科技有限公司的XTDM16电机，最大功率160kW，可外接充电，馈电氢耗可达0.65kg/100km以下（CLTC 工况），综合工况续航里程可达700km以上。
氢动力目前在国内还没有形成气候，从用户的使用角度来看，氢电版SL03可想而知会存在诸多不便，但从车企的战略角度来看，尝试推出另一种路径的新能源车型，有助于提高自身的综合实力。
目前在售的问界M5为增程版，所以它的车头留有进气格栅。纯电版则无需进气，可见它的车头采用了封闭式设计，搭配细长的大灯，整体十分简约。另外，前杠两侧的通风口尺寸不小，使得前脸具有一定的层次感。
车身尺寸方面，它的长宽高为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，其实是不小的一台车，但由于采用小溜背的设计，问界M5看起来是比较紧凑运动的。轮圈则有19吋或20吋，匹配255mm宽度的轮胎。
动力方面，问界M5纯电版将有单电机和双电机版，前者最大功率为200kW，后者最大功率为165kW+200kW，即365kW，均搭载磷酸铁锂电池组。
全新思域两厢版，虽迟但到。十一代思域相比十代，外形变得更加斯文了，两厢版也是类似的套路。个人觉得，十一代思域两厢版的造型更加好看，它变得更圆滑，贯穿式灯组的设计也赋予了它更多的高级感。根据申报图显示，甚至还有双色车身可选。
车身尺寸方面，它的长宽高为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。另外，由于两厢车后玻璃容易堆积雨水，它配备了尾窗雨刷器。
最关键的是，两厢版思域除了CVT变速箱版本，还有手动挡！而且手动挡为高配车型，匹配18吋轮圈。发动机则维持不变，1.5T，最大马力182Ps，最大扭矩240N·m。
虽然思域本质上还是一台家用车，不可能承载太多关于驾驶乐趣的联想，尤其是十一代变得更加舒服、文明，但是，本田仍然坚持提供手动车型，为想玩车的少数人留下一点火种，已经是值得称赞的创举了。