含着金钥匙出生？MGMULAN到底强在哪

记者 | 张渊源
图片来源 | 企业官方


“这是上汽集团‘星云’平台的首次落地、‘魔方’电池的首次应用、全新超级电驱动系统的首次搭载。这三个‘首次’，让MG MULAN成为含着金钥匙出生的产品。”

6月13日，在MG MULAN的技术亮点发布会上，上汽数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO张亮在直播间与大家分享了MG MULAN的核心技术亮点。虽然发布会的核心是MG MULAN，但我们却能从这辆立志于打造成全球爆款的车型中，窥探到MG品牌乃至上汽乘用车的雄心。


为什么是MG MULAN？

在上汽集团最新的规划中，创新研究开发总院的“七大技术底座”是支撑今后产品发展的基石。在MG MULAN上，我们不仅看到了最新纯电专属系统化平台“星云”，以及最新超薄纯平电池系统“魔方”，还看到了隶属于“绿芯”的超级电驱动系统，七大技术底座首发独占其三。我们不禁要问，为什么是MG MULAN？

“我们需要一款极具竞争力的全球车型。”在张亮看来，MG品牌近几年不断刷新全球的销量数据，连续三年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”。2021年，MG品牌更是在全球18个国家跻身当地单一品牌销量排名前十。这些成绩给品牌的后续发展提出了更高的要求。为此，MG品牌有了两个全新目标：一是实现高质量的规模化发展，征服高端成熟市场；二是实现符合未来发展趋势的规模，发力新能源汽车。

要支撑这两个目标，就需要一款能在全球范围内极具竞争力的车型。这时，MG MULAN来了。

张亮表示，海外成熟市场对新车的产品性能、环保要求、碰撞水平都有着极高的要求，要想立足，必须符合当地的法律法规要求。为此，MG MULAN从新车立项开始，就以开发一款全球车型为目标，按照全球最高标准打造。

外观上，MG MULAN由上汽设计中心中国和英国两个极具国际化视野的团队共同完成，平衡了东西方审美，既满足欧洲主流市场需求，也符合中国市场口味。在碰撞安全性上，MG MULAN以同时满足欧洲Euro NCAP与我国C-NCAP五星碰撞安全标准研发，采用行业领先的三重防撞梁设计，对电池安全防护做了大幅升级，以满足全球安全水平。此外，MG MULAN还满足了最严苛的环保标准，在国标的基础上，新车还符合世界造车体系中标准最严苛的REACH与E-MARK等标准。

不过，最为重要的是，MG MULAN拥有一套世界一流的“三电”系统。


星云平台到底有多强？

在中国市场上，MG品牌目前在售的产品中还没有任何一款纯电动车型。

“为了MG的纯电之路，我们蛰伏了多年，等待成熟技术的落地。”张亮表示，想要在全球市场试炼，搭载世界一流的“三电”科技必不可少。MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，简单来说，就是该平台集成了上汽集团在电动化、智能化方面的最新技术成果。在“三电”系统方面，体现在MG MULAN上的就是超薄“魔方”电池与全新超级电驱动系统。

首先，“星云”平台支持不同轴距车型的开发，从A级车到D级车，从轿车、SUV、MPV再到跑车都能适用。


其次，“星云”平台支持不同容量电池包的快速更换，也就是换电，而换电的基础是这块“魔方”电池。据上汽集团副总工程师、捷能公司总经理朱军介绍，“魔方”电池采用了LBS躺式电芯。电池 “躺”下来后，电池包的最小厚度能做到仅有110mm。同时，得益于“统一尺寸”的设计思路，“魔方”拥有统一的固定位置、快换结构、高低压接口和快换冷却接口，唯一的区别仅仅是不同能量的电池包在厚度上不同而已，这就让首款搭载“魔方”电池的MG MULAN支持换电成为可能。

最后，“星云”平台还支持不同电驱动系统的组合。目前，150kW、180 kW、250 kW的电机都能随意搭配或者单独使用。比如，MG MULAN就使用了“150kW前电机+180kW后电机”的组合，能实现0-100km/h仅需3.8秒的加速成绩。


MG品牌有何野心？

在MG MULAN上，我们看到了MG品牌乃至上汽乘用车以往所没有的东西。

在这场发布会上，这样一个场景被描绘出来：“消费者在购买MG MULAN时，从经济角度考量，可以不用选择很大容量的电池包，满足日常代步需求即可。而需要长途出行时，可以换一块高容量的电池，以满足长途出行需求。”

是的，这个场景展现在我们面前的是一个全新的换电商业模式。在此之前，上汽乘用车仅有少量的荣威Ei5出租车支持换电，可以说并没有形成一个成熟的商业模式。而在MG MULAN诞生后，想象一下，上汽乘用车旗下荣威、MG两大品牌发布的新款纯电动车，无论何种尺寸、哪款车型都能支持不同容量电池包的快速更换，这样灵活的换电体系一旦搭建起来，不仅能迅速铺开，大大减轻车主的用电焦虑；更能降低运营成本，最终使车主获益。可以说，上汽乘用车的换电版图将随着MG MULAN徐徐铺开。

在发布会最后的问答环节，张亮直言：“MG MULAN没有噱头，完全以有用户价值的产品力来打造。MG MULAN并不仅仅针对中国消费者，而是面向全球市场。我们的目标就是打造成像大众高尔夫、丰田凯美瑞那样在全球市场饱受欢迎的车型。”

作为上汽集团全新技术的集大成者，MG MULAN将是投向纯电动车市场的一颗重磅炸弹。

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