7款内饰好看的车
如果说买车只注重外表，可能有人就要反驳了：外表再好看，人也是坐在车里的，外表只是给别人看的。不错，这话说得没毛病，只要是开车，我们就要坐在车里，车的内饰才是留给我们自己的。选一款好看、耐看内饰的车，远比外表重要很多。今天，我们就来说说那些内饰好看的车。
保时捷 卡宴
保时捷卡宴，一款掀起了豪华品牌争相制造SUV潮流的车。同时，它也与大众途锐、奥迪Q7共享技术平台。卡宴无论在国内市场还是海外，都是一款十分受追捧的车型，自身品牌的积淀、跑车般的性能与操控、出色的空间，当然，还少不了流线的造型和漂亮的内饰。
卡宴自从问世之初，就将航空概念引入其中，这也是第一次有车企这样操作。可以说，卡宴是将飞机驾驶舱的理念、跑车的布局完美融合的SUV。抛开卡宴的动力与操控性不谈，单讲它的内饰，就足以俘获一众人的心。对称的中控台设计，多功能方向盘，还有保时捷标志性的时钟，无论哪一项单独拿出来，都是极具吸引力。可以说，卡宴的成功绝非偶然。
捷豹 XJ
虽说捷豹近年来有些沉寂，经典车型XJ也已经停产，但是，你不可否认XJ曾经在D级轿车中的豪华地位。可以说，XJ是一个比较独特的存在：既有英国百年造车精华的传承，又深的英国王室、首相的喜爱，更是经典电影《007》系列里的常客，然而，就是这样一款经典豪车，确是叫好不叫座。
捷豹XJ的内饰，用奢华来形容毫不为过。大量真皮的包裹，让它不怒自威。超长的轴距，带来了绝对宽敞的乘坐空间。中控台虽然看似中规中矩，但实则布局有条不紊。每一个按键的阻尼都十分具有手感。XJ还率先使用了旋钮式的换挡杆，也是引领了一波潮流。不仅有精细的做工，更有英国之宝奢华音响的加持，更让乘坐变成了一种享受。
宝马 7系
7系的豪车地位，在D级车的江湖里早就名声在外，不需要过多的解释。然而，7系也算是D级轿车里的一股清流了。依然保留着大排量的发动机，坚持走着自己的路线风格，最值得一说的，就是它的内饰了。
人们经常拿“BBA”的D级轿车作比较，其实不难发现，7系这些年的内饰变化其实并不大。它是三款豪车里最早使用怀挡的，而当奔驰W211使用怀挡时，7系又使用了电子档，也放弃了怀挡的使用。至于大屏，7系似乎一直没有太过于跟进，将机械按键大部分保留了下来。在木料的使用上，也多是点睛之笔，也没有大量使用。当然，宝马的精髓还是在它的操控性上，作为这样一辆超过5米的旗舰车型，操控性也是它的一大卖点。
沃尔沃 S90
作为瑞典国宝级的品牌，沃尔沃也是一直坚持走自己的路线，但是始终不变的，就是那一份安全。沃尔沃S90这些年外观变化可以说是非常大，从稳重保守走向了年轻化、运动化。内饰方面，S90的变化也是给人耳目一新的感觉。
S90的内饰，采用了木纹和真皮撞色的搭配，浓郁的北欧风。中控虽有大屏，但是它与下方旋钮搭配得毫无违和感。清新，一直是北欧风的一个特色，这样简约的木纹、真皮、和金属旋钮等搭配的真是恰到好处。虽然保留了个别的机械旋钮，但也算得上是点睛之笔。注重安全的沃尔沃也没有丢弃环保，众多车主对沃尔沃新车内异味小这一点还是交口称赞的。
雷克萨斯 LS
作为目前在售的日系车的天花板车型，LS的设计师真的也是用心了。极具进攻性的前脸设计，让这台行政座驾变得更具运动感。这样来看，也就不难理解LS车主为什么越来越年轻化了。
说LS是日系轿车的天花板，但看它的内饰，又有点不太符合我们传统理解的日系车内饰。不过，日系车的精致做工一直是人们津津乐道的。大屏虽然流行，但是LS也是坚持了自己的设计理念，没有完全让大屏覆盖整个中控面板。仪表板的灯光也很养眼，很多细节雕刻的也是恰如其分。从原先的黑色或者米色内饰，到现在的酒红色为主基调，LS跨出了很大胆的一步，但是我们不得不说，这一代LS依旧是非常成功的。
林肯 领航员
美系车给人们的印象，往往都是大块头和大排量，加之以往由于风格粗狂，美系车的小瑕疵似乎掩盖了它真实的锋芒。然而，领航员作为一款全尺寸的SUV，除了它粗犷雄壮的外表，自然还有它细腻的内心。
林肯是比较早的取消机械档杆的车型之一，将按键式的换挡按钮置于中控台内，不仅美观，而且有效地节省了空间，做到了整体合一。这样一个大块头，新式设计确实简洁明了，且功能齐全，真可谓是大块头也有大智慧。真皮座椅做工十分精致，也彻底改变了美系车粗制滥造的传统印象。
宾利 飞驰
说起宾利，这个不折不扣的豪华品牌，百年来沿袭着纯手工打造的传统。作为英国造车艺术的杰出典范，飞驰也是历经改款，但始终不变的就是它尊贵的品质。
说豪华，宾利当之无愧。内饰上，无论是木饰还是皮革，再到名贵金属、品牌钟表，都是精心挑选，可能所用的木饰来自炎热南美，而皮革则来自英国寒冷的高山。就是这样精益求精的选材，加上工匠们一丝不苟地雕琢，才成就了宾利这个百年品牌。如果把宾利当做艺术品，相信也是能够令所有人信服的。