什么是“啃胎”？遇到啃胎怎么办？

“啃胎”就是指一个或几个车轮胎发生不正常的快速磨损，那么，车友们所言的“啃胎”究竟有哪几种磨损类型?

轮胎中心磨耗

轮胎中心磨耗严重通常是由于气压过高，胎面中心需要承受车辆的载重，增加了胎面中心的摩擦。车辆会跳动，舒适性也会降低。

双侧胎肩磨耗

轮胎气压不足，两侧胎肩就会凸起，从而造成磨损过快，而且胎压不足会引起油耗增大，还会造成轮胎缺气被碾压损毁。

单边磨耗

高速转弯时由于惯性力和离心力的作用，使车内货物倾斜一侧，造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎磨损。

花纹呈锯齿状磨损

锯齿状磨损主要是因为前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成。

胎面花纹的局部磨损

很明显是由于紧急制动使车轮抱死，或者快速起步使车轮打滑引起的胎面局部磨损，应该尽量避免紧急制动与急速起动。

“爱车啃胎该咋办?”

这些方法避免轮胎提前报废 ☟

1、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，胎压过低或过高，胎面磨损都会加快，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。

2、感觉轮胎有摆动，要及时进行轮胎动平衡检测，如果不平衡要加装平衡铅块保持平衡，以免发生“啃胎”现象。

3、时常检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的磨耗。

4、一般最少每一年做一次轮胎定位，或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，最好半年或三个月做一次定位。

5、一般车辆行驶每5000公里，需要进行轮胎的换位，最好对角线调换轮胎，让轮胎磨损比较均匀一些。

6、注意检查轮毂轴承是否松动，未按规定拧紧都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

7、轿车要按照标明的承载量进行载物载人，货车在装货物时要注意轮胎受力平衡。

8、备胎也要注意检查，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。