上汽集团2022上半年销量解析：全年目标仅完成37%
虽然6月单月同环比大增，但要想完成600万辆的全年目标，除非下半年上汽集团保持“开挂”模式。
7月7日，上汽集团发布6月产销快报。让人欣慰的是，数据显示，上汽集团6月产销均实现同环比大幅增长，集团前四大板块中，三大板块恢复到原有的强劲产销规模，上汽乘用车也依然保持着不错的增长势头，让5月份人们对其的担忧，一扫而空。
只是，从上半年累计表现来看，面对上汽集团2022年600万辆全年目标，目前完成度仅有37%。也就是说，要想完成目标，下半年各月，上汽集团必须始终保持超高强度的“开挂”模式。
单月强势复苏，核心板块恢复元气
从销量来看，47.16%的单月同比增幅，不仅让上汽集团结束了三连降，同时也创下了近15个月以来的最高单月同比增幅。
相比之下，上汽乘用车依然保持着十分稳健的增长势头。虽然6月单月产销分别仅为8.29万辆、8.26万辆，但其上半年累计产销均保持着超过22%的同比增长，成为上汽集团所有子公司当中，累计表现最为突出的板块。
全年目标难度加大
上汽集团下半年要“开挂”？
也就是说，在接下来的6个月当中，上汽集团需要总共完成接近377万辆才能实现全年目标，平均每个月约为63万辆。而在过去三年里，单月销量超过这一数据仅有4次，实际上能够超越60万辆的单月都并不算多。
其实，考虑到过去三个月上汽集团所经历的困扰，能够在今年上半年实现与去年几乎持平的整体表现，已经十分难得，但问题是，随着最新一期产销快报的发布，上汽集团2022年海外市场的目标，也出现了一些悬念。
此前，上汽集团董事长陈虹表示，2022年上汽海外销量力争超过80万辆，增速超过20%。实际上，上汽集团上半年出口及海外基地累计实现销量38.1万辆，同比增长47.67%。
在上汽集团6月产销快报发布后的这一周，伴随着上汽奥迪Q5 e-tron驶下生产线，上汽大众成为了国内首家产量突破2500万辆的乘用车企业。但颇为讽刺的是，今年上半年上汽奥迪两款产品的销量业绩并不尽人意，其产品品质也饱受市场质疑。
与此同时，上汽集团A股的股价也伴随着大盘再一次震荡下行，市值跌破2000亿元，与比亚迪和宁德时代的距离越来越远。
作者|栾寅征