「汽车V报」阿维塔11正式上市；极氪009官图发布-20220809
Hello 大家好 我是Geek枫云，阿维塔11宣布正式上市，新车外观设计上很有未来感，前脸基本忽略了中网的设计，仅仅靠两侧的车灯来装点。LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，而前大灯位于保险杠的两侧，LED灯组可以让车灯变得更为流线。车头内隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
同时，车头前车窗下部，还有一个互动屏。侧面肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。同时新车还采用了隐藏式门把手，奢享版车型标配智能感应电动门及RNC主动降噪，配备22英寸马牌PC6轮胎及全铝4活塞Brembo刹车卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。
尾部两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，尾部的车窗酷似飞船的舷窗。尾灯上部还有一个主动升降扰流板。新车有6种车身颜色，包括雾绿、慕红、皓白、素白、曜灰、墨灰。
内饰方面，采用环拥式座舱设计，主副驾拥有两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏，搭载的是华为HarmonyOS。动力方面，搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，续航搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航680km和555km，配合750V高压电平台，充电10分钟增加续航200km。
新车推出3款车型，售价34.99-40.99万元，将于12月开启首批交付，对该车感兴趣的可以详细的了解下。
新款胜达宣布正式首发亮相，作为中期改款车型，新车前脸主要是针对进气格栅进行了升级，尺寸更大，上方是镀铬饰条。大灯依旧采用分体式设计，整体造型与现款车型基本保持一致。另外下包围进行了重新设计。侧面，基本没什么变化，标志性的D柱装饰依旧十分抢眼，另外轮圈也延续现款车型的五辐样式，轮胎尺寸为235/55 R19。
尾部同样变化不大，依旧采用贯穿式尾灯升级。内饰在中央通道控制区域进行了明显的升级，保留了大量的物理按键，包括娱乐系统、空调控制、驾驶模式以及座椅功能等等。中控屏看上去比现款尺寸更大，另外仪表盘依旧保留现款车型的样式。新车依旧采用2+2+2座椅布局，前排座椅支持加热、通风等功能。
第二排座椅采用手动调节的方式，并支持座椅加热功能。第三排座椅支持椅背电动折叠，并且拥有独立空调。动力方面，依旧将搭载2.0T发动机，其最大功率为169kW（230马力），最大扭矩353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。另外新车还将提供前驱以及四驱版车型，并拥有多种驾驶模式和越野模式供选择。不知道你喜欢该车吗？
极氪官方再次发布了首款MPVZEEKR 009的更多细节官图，从最新的官图看，新车前脸使用了镀铬封闭式的中网，竖条纹模拟了传统燃油车的中网样式。中网被竖向排列的日行灯所取代，多达154颗LED光源，日间行车灯采用了“光之痕”设计理念，有着很强的辨识度，内部配备32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果。
前灯组采用分体式设计，日间行车灯的样式特别，前大灯位于日间行车灯的下部，同时两侧还有一个进气口。新车隐藏了A、B、C柱，因此有着悬浮式车顶的设计。从车顶还可以看到，新车有前后两个天窗，后部的天窗开口更大。
车尾，采用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，尾灯两侧采用了7型的设计，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。新车长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm。动力方面，新车将基于SEA浩瀚架构打造，据称其NEDC续航里程可超过700km，新车将于年内正式发布，期待一下吧。
外媒曝光了一组新款AMG GLB 35车型的路试谍照。外观方面，新车车头部分的设计将会进行一些改动，例如前大灯组的轮廓，前包围两侧的散热开口造型，都将会跟进奔驰最新的设计理念。
而新车的前进气格栅依旧使用了AMG经典的直瀑式设计，配合中央三叉星辉的大尺寸LOGO，进一步提升了整车的气场。侧面整体设计并没有发生太大改变，车身腰线贯穿侧面至尾部，前后翼子板上宽厚的轮眉与侧裙相连接，配合有密条辐大尺寸的AMG轮圈。
车尾尾灯组内部的LED光源将会使用新的设计，后包围依旧是尾部扩散器搭配双边共两出的排气布局，以此表明“35”车型的身份。内饰部分，预计新车会使用家族最新的设计，全液晶仪表盘搭配纵向布局在中控中央的多媒体触控屏，并搭载最新的车机系统。动力上，依旧会使用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，传动系统将匹配8速双离合变速箱以及四驱系统。据悉，新车将于2023年正式发布亮相，感兴趣的可以关注下。
一组起亚EV9车型的路试谍照被外媒曝光了出来。作为起亚旗下目前最大的车型，新车定位纯电动中大型SUV。新车外观已经卸去了一部分伪装，可以看到新车采用了纵向布局的大灯组，在前格栅、前机舱盖等部位还有一些奇怪的凸起物，预计可能是在测试一些功能而粘贴在面板上的传感器。
另外，新车前包围采用了一个中置的散热通风开口，整体设计看上去方方正正。侧面尺寸非常巨大，车顶线条平直的延伸至车尾，后窗玻璃近乎采用了垂直的设计。同时，新车还采用了隐藏式门把手，整个侧面线条看上去非常平整且简约。另外，新车还将会配备21英寸的轮圈。
车尾部预计尾灯组将采用了此前概念车上的纵向布局，并在后备厢门上配备了一个大尺寸的车顶扰流板，后包围中间是内凹式的牌照框区域。动力上，作为旗舰车型，起亚EV9或将搭载容量为73kWh的电池组，续航里程约为482公里（未表明测试工况）。据悉，新车或将于2022年底亮相，并在2023年率先在海外上市，新车将供应北美、欧洲以及亚洲等地区，不知道国内会在什么时候上市呢？