陕汽德龙x6000，陕汽德龙x6000参数
大家好，关于陕汽德龙x6000很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于陕汽德龙x6000参数的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
陕汽德龙x6000变速器工作气压低
液压油不足。变速箱中的液压油不足，或者液压油不符合规定标准会导致陕汽德龙x6000变速器工作气压低，变速箱必须使用规定的液压油，建议尽快补充液压油或者更换。
陕汽德龙X6000详解：刷新认知，它重新定义了“旗舰重卡”
近年来，不少车企都开始陆续推出自己的旗舰车型。在产品研发层面，自主性、舒适性以及豪华性不断逼近国际高端重卡品牌；在实际应用层面，此举或许能够帮助卡友更快地开上国产旗舰重卡。
刚结束不久的广州车展，陕汽就带来了自家的“最高战力”——德龙X6000，下面跟家哥一起来看看它有哪些“过车之处”！
区别于大多数重卡产品的硬朗风格，X6000前脸使用大量弧线使得整体造型更加柔和，由此能够带来更低的风阻，进而提高燃油经济性。进气格栅向两侧上扬，搭配上两侧的扰流板组件，颇有点京剧脸谱的感觉，产品辨识度绝对拉满。
除了外观吸睛，德龙X6000在安全方面也诚意满满，AEBS、ACC、疲劳驾驶监测、四路影像360环视、全车盘刹都可以在这辆车上找到。
动力可以搭载潍柴全新一代WP13H600E68国六发动机，除了拥有可观的账面数据，这台发动机同时也是全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，最大能够输出600马力、2685牛米。
与之匹配的是一台法士特的SF16JZ280 AMT变速箱，带有液力缓速器。如此搭配，不仅马力足，开起来也够轻松，安全性也有所保障；后桥则是汉德的产品，13T级、2.846速比，这也是干线物流、省际快运的标配。
除了动力链，X6000的底盘配置也足够喜人。全车铝合轮圈+全车盘刹，后桥采用8气囊设计，对于一些精密仪器、贵重货物的运输，安全性也能够有所保障；底盘布局紧凑，更加趋于欧卡产品设计。
内饰方面同样够吸睛，纯平地板+双卧铺带来的空间感非常可观，主副驾换乘更加轻松，除此之外，一键启动、座椅通风加热、无钥匙进入等实用功能也都给你配齐了。
无论是从动力链、底盘配置、舒适性以及豪华性等方面来看，陕汽德龙X6000都无愧于“旗舰”二字，作为排名前五的国产重卡品牌，陕汽德龙X6000的问世不仅给国人打了一针强心剂，同时也刷新了国内对于旗舰车型的又一层定义。
但这款旗舰是否真如官方宣传的那样，是国内豪华重卡标杆的产品，这一点还是需要市场和用户的双重考验才能得出结论。
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陕汽德龙x6000自动挡怎么使用
德龙自动挡的操作方法是右脚不在油门就在刹车上，车辆前进使用D挡，倒档踩刹车挂R挡，车辆爬坡用L档，车辆高速行驶切换至S挡。
德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”，“潍柴机+法士特箱+汉德桥”的搭配已经深入人心，无论是在传动效率、产品质量亦或者售后表现上，在业内都具有不错的口碑。
德龙X6000采用了铝合金双油箱设计，油箱容积分别为760L、240L，总容积达到了1000L。针对寒区用户的用车情况，除了小油箱可以放更低标号的启动柴油外，并且油箱还支持水加热，免去用户在天寒地冻里的着车之苦。
关于陕汽德龙x6000的内容到此结束，希望对大家有所帮助。