中通快递承包转让骗局_中通快递承包转让骗局案例
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中通快递怎么样，到处在转让，咋回事呢，求内行给个答案
很不错，算是国内比较好的快递。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，中通快递2019年继续保持了稳健的发展态势，全年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。市场份额较2018年扩大2.3个百分点至19.1%。盈利水平保持了持续稳健的增长，全年调整后净利润较上年同期增长26.0%，超出市场预期。
公司发展：
2018年5月30日，菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%，双方将共同探索新物流机遇，推动行业数字化升级。
2020年7月，中通快递收购了海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜。
中通快递一天派件1000多件,收件100多件,转让费20万,能接手吗？
可以接,不要想着转让价格,毕竟这价格将来你不干了它也不会溢价多少,派件加收件一天收入也是一千好几百,干什么小买卖一天能有这个收入呢。
中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，中通快递2019年继续保持了稳健的发展态势，全年完成业务量121.2亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。市场份额较2018年扩大2.3个百分点至19.1%。
盈利水平保持了持续稳健的增长，全年调整后净利润较上年同期增长26.0%，超出市场预期。服务质量方面，在申诉率、公众满意度方面中通也保持了领先。截至2020年3月31日，中通服务网点约30000个，分拨中心90个，网络合作伙伴约为4850家，长途车辆数量超过7700辆，干线运输线路超过2900条。
2016年10月27日，中通快递成功登陆美国纽约证券交易所，创当年美国证券市场最大IPO，也是继阿里巴巴2014年赴美上市以来最大规模的中国企业赴美IPO。中通快递在美上市，向全世界打开了一扇了解中国快递发展的“窗口”。
2018年9月21日晚间，中通快递发布公告称，基于快递行业发展现状与趋势，为了进一步维护服务品质和提升客户满意度，从18年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
曲靖中通快递转让费8万、日派件800、收件40可以入手吗？
此网点位于云南曲靖，快递品牌为中通，日派件800，收件40，这样的条件，转让费只要8万块钱，我觉得是完全可以做的。接手一个快递网点，判断其是否能赚钱，一个月能赚多少钱？我们可以从以下几个方面开始着手分析。
先算一笔账，看看这个网点每月利润到底有多少？
在决定接手这个网点之前，我们需要详细的计算一笔账目，来判断这个网点的盈利情况是否 健康 。每天派件量达到800左右，收件量只有40，个人分析这应该是一个大型乡镇，或者是大学网点，这样的收件量和派件量比值不管怎么说都是相当低的。
每天的派件量按照800，派费按照8毛计算，那么每天的派件收入有640块钱。每个揽件的利润按照4元钱计算，那么每天揽件的收入就是160块钱。那么每个月进账就是（160+640）X30=24000。这样看起来利润还是不错的。
再来算笔账，看看这个网点每月的支出有多少？
因为每天排气量为800件左右，那么你至少需要三个快递员帮你一起派送。如果是在乡镇的话，那么通过开设多个代理点或者驿站可以解决这个问题。鉴于每天收件量只有40个，所以我判断这个网点大概率是在乡镇。
乡镇网点派件的最合理的方法就是开设驿站，通过消耗一半的派件收入，来解决签收率的问题。那么这样看来的话，每天派件收入就只有320块钱了。而每个月通过自有车辆运输快递，邮费不会低于1000元。客服自己可以做，也省下了一笔开支。
如果按照这样支出的话，每个月需要10600块钱的开支。那么每个月的纯利润就是14000不到了。如果每个月的罚款被限制在1000块钱之下，保证每个月赚12,000，问题应该是不大的。
8万块钱转账费需要多长时间可以回本？
题目中说出这个网点转让费用只需要8万块钱，每个月挣12000，那么只需要6个月，不到7个月的样子就可以回本。如果接手的人，对于快递行业相当熟悉，每天晚上会找漏洞，第二天白天打投诉，每个月小挣2000块钱没问题。
如果再稍微拓展一下业务，帮助当地微商或者是淘宝小客户发展，那么每个月的感觉量又能得到一定程度的增长，一个月多挣1000块钱，问题不大吧？如果以上都没有什么问题的话，4个月回本也不是不可能。
所以这个只需要8万块钱转让费的网点是完全可以接手的。但是在接手之前也一定要搞清楚，为什么这个网点的揽件量这么低？这个网点的揽件量与派件量之比是远远低于总部要求的，这个问题是必须要搞清楚的。而如果这个网点没有自建驿站的话，也 可以尝试通过建立驿站节约派件成本 ，这样的话可以更好更快的适应快递行业的发展运作！
在接手之前要求转让者教授自己必要的快递行业知识和反投诉技巧，这一点千万不要忘记了！
您好，我看了您的问题，可以接手！
快递转让费跟日派件的数据都可以接受，但是收件只有40个，这就有点说不过去了 。
原因如下:
1.每天800派件，你得有4个人帮你送。
快递员没有底薪，减掉送快递一个1块钱，其实到站点的收益一个估计只有2-3毛钱。
一天平均最多就是240元。
2.收件40个，按照站点来说看你怎么谈，你要是12元寄，利润也有5-6块
一天平均最多就是200元。
3.按照800个派件，面包车一个星期都要加2-3回油
一个星期就是600块，四个星期就是2400块。
4.电费，水费，塑料胶带，纸箱，打印纸每个单价不一，不过每天用的量都非常多，40个寄件的话忽略不计吧。
5.房租看什么地段，这个另算。
我想大概你就知道利润大概是有多少了吧。
快递站点的收入主要来源就是寄件，请做好笔记！
快递站点的收入主要来源就是寄件，这你得多跟周边还有业务员进行沟通，谈好利润，我知道的快递站点，跟你说的差不多，不过每天的寄件量是跟派件量相关的，比如你800个派件，你每天的寄件必须达到80个，不然总部肯定会对你考核，这是你必须要注意的环节。
达到我刚刚说的寄件，除掉所有开销，一个月有1万已经是了不起了。
总之，你完全可以接手，就看你自己怎么玩了。快递是个特别熬人的工作，没有这种心态建议不要投资，不然你肯定是搞不好的。
我的回答结束，祝你成功吧！
刚才看了下面的答主回答说可以做，帐也是算的明明白白的。我做韵达承包区5年告诉你，你这个收件量不亏真的把我名字倒过来写。日派件800这个数字你自己不派件的话，分钱没有有时候你还得倒补快递员的钱。对于中通快递来说，随便一个站点一天没有几大千的收件量谈何赚钱。做快递靠派件你一天24小时都赚不到什么钱。我做韵达日派件1000左右，收件3000左右。合作淘宝商家押钱还要开企业税。几乎都赚不到什么钱。快递里面很多无形的费用，跟你实际算出来差距都是很大的。通过你的描述，日派800收件40？难道一家淘宝客户都没有，要么你这个站点就是代收，代派点。承包区的话，有低价优势随便出去也要搞几个客户，难道快递员就不想谈客户拿提成？有时候我们去分布中心发货拉着3000多件货真的都不好意思说。人家做的好的8.6米的车拉过来发货。你自己评估一下，我给出以下建议，如果有一半是超区的客人自提的可以做，全境派送还是算的了，别来趟这个浑水了。人家做的好的赚钱的根本不会转给你，接过来稳亏，除非你们那里有市场，你有足够的低价去竞争。中通快点网点40件收件讲出去别人都不信。散件都不止收40件。希望我的回答能帮到你。
能转让出来肯定是不好做，做快递派件没什么利润，派件800派费8毛，8毛不会全部进去你口袋，快递都是放代收点，这要出一笔费用，收件40，，平均一个件5块，加盟快递都有包仓费，单号给钱才充，一个单号加发货费加上扫描费集包费等可以算下你费用，收件量大可行
不建议入手，派件量大但派费低，折去人工成本车辆成本基本打平。主要还是看收件量。而且派件这么多收件这么低绝对是有问题的。按淘宝百分之二十的退换率计算，每天收一两百个快递才正常
没问题，毫不犹豫的入手，派件800现在一个件大概8毛，就是640元，收件40个，一个快件赚评论也得5-10元。一天利润就是800多，这是按最低的。一月2-3万。除去成本油费，场地费，电话费。一年还能赚10-20万。
别傻了，有钱赚人家还让你做，他亲戚为什么不做？难道他不缺钱，他亲戚也不缺钱？
发件少，最好不要做了
镇上有一家中通快递要转让，三万块钱左右，靠谱吗？中通快递赚钱吗？
3万块钱不算多，但是这个乡镇的收件量多少、派件量多少、带什么东西、派件费上级给多钱每票、收货上级给多少钱每公斤、班车费或者包仓费什么的其他费用还有没有，乡镇上的货是自己去拉还是人家怎么给带到乡镇，这些你都了解吗？ 不在当地了解，在网上任何人都给不了你准确答复，建议自己在那多转几天 多了解下 了解到收入与支出自己就知道值不值得做了
最后真心的说一句为了赚你这点悬赏打这么多字真感觉累呀 o(∩_∩)o 哈哈
中通快递乡镇转让费15万，每天派件6百到7百左右，值得接手吗？
从每天派件600~700件来算的话，其实不值得入手。一天600~700件，如果按照派件一块钱一票来算，那么支出就是600~700块钱，而对于乡镇快递大概能够分到他们的利润，大概是两块钱一票，所以这600~700件虽然表面上看有1400或者1200元的一个收入，但减去了派件费，那么也就剩到600~700。这600~700块钱里面还需要一辆货车将这些快件运回来，这个货车也是一个成本。
用货车去站点把这些快件拉回来，那么肯定是需要一个司机，要么就是自己去拉，这里面也要有一个员工开支。按照C照的市场行情的人员工资来进行计算，少少也要3000~4000块钱。
如果一个月按600票来进行计算，那么一个月下来就是18,000元，18,000元减去货车司机的4000元，还剩14,000元。14,000元里面还要减去这个水电费，房租的费用，以及还有一个文员的工资。水电费一个月大概是300块钱左右，乡镇的一些房租大概2万块钱左右一年是充足的，对于文员的工资少少也要3000。所以从14,000里面再减去3000，再减去这个300的水电费以及减去房租，剩下来的还不到1万元。
这1万块钱里面还不算这一个罚款和理赔以及电动车和电脑这些设备的一次性支出。如果再算上这些支出，那么这个收益会更少。一年下来也就是10来万左右，再减去这个15万元的转让费，一年等于白干。所以从这个算法里面，第1年不仅赚不到钱，还倒贴了5万，所以个人认为不值得。
如果这个快递真的有较大的盈利空间，一般来说他们也不会轻易去转让的。只有盈利空间不大，继续耗着又没有什么前途，所以才会转让，在接收的时候一定要多方面考察避免经营亏损。
为什么有那么多的快递转让?
快递业前景那么好，还有很多快递公司要转让的原因如下：
一、快递行业竞争太强
虽然快递行业的前景很好的，但是竞争也是真的大。为了可以抢夺更多的市场份额，快递基本上都在打价格战，除了顺丰快递的价格稍微高一点，四通一达快递的价格一个比一个低。再加上很多快递站点虽然打着一些快递公司的名字，但是实际上并不是统一管理的，所以说在业务发展的时候，也得不到总公司的扶持和帮助，业务的扩展是比较困难的。
一个地区可能就有好几个不同的快递，甚至同品牌的快递站点也有不少，在这样的情况下，一个片区的商家或者小区，可能就要面临着十几个快递的共同竞争，在这样的竞争压力下，有一些人是扛不下去的。压低了快递的价格，但是人工还是需要很多，需要保证快递配送的时效性，那么利润就薄了。
二、人工成本太高
虽然快递看似生意很好，每天要配送的快递都有好几百件，但是对于快递公司来讲这就是薄利多销的一门生意，他们基本上都是要赚毛毛钱的，但是如果真的想要量做起来的话，那么服务和配送速度也要跟上，人员配备就要更多。但是现在人工的工资太高了，快递员又很辛苦，如果不给快递员高价格的工资的话，一般也留不住人。
如果快递公司没有人来配送快递的话，那么这家公司肯定也距离垮台不远了。所以说一般快递公司的人工成本也非常的高，就算快递赚到了钱，但是大部分的利润也都给了快递员，老板辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，没有太多的利润空间了，所以说快递公司很多都做不下去了。
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