军用转民用，搭4.0T柴油发动机，这车比坦克500更硬！
作为东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，猛士M50也是国内首款军转民用特种车，它填补了国内载重两吨级高性能特种越野车的市场空白，威武硬气的外观绝对有着超高的回头率。
从产品力来看，猛士M50搭载的4.0T柴油发动机足够拖动这台4吨重的巨物，而1.2米的涉水深度，对极寒、极热环境下的适应能力，以及出色的装载能力，都让其能够完成多种任务。只不过，作为民用车型，猛士M50在油耗和舒适性方面也会有不小的牺牲。
今年7月，东风猛士M50单排座车型下线并上市销售，官方指导价为66.88万元。近日，东风越野车官方宣布，猛士M50双排车型发布并接受预订，不过官方暂未透露该车具体售价。
在造型设计方面，该车基本延续了单排车型的造型风格，拥有硬派外廓及车身线条，整体造型非常霸气，车头的“猛士”中文标识彰显身份。
在尺寸方面，该车长宽高分别为5320/2310/1950毫米，轴距达到3800毫米，货箱长宽高尺寸为1391/1311/353毫米。满载状态下接近角为45度、离去角为35度，最小离地间隙为380毫米。车辆整备质量为4200公斤，最大设计总质量6000公斤。
据了解，新车基于猛士200马力平台打造，具备优秀的越野机动性和良好的改装适应性，排放整体达到国6B标准，满足民用乘用车法规。据官方称，新车适用于应急处突、野外作业两大领域，具有高机动性、高通过性、高可靠性。
其满载最高车速可达每小时120公里，最大行驶里程超过600公里，最大爬坡高度超过60%，最大垂直越障400毫米以上，最大水平越壕700毫米以上，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行驶，底盘各主要部件电器均满足水深1米以上防水浸渍标准。
动力方面，该车搭载东风康明斯4.0T柴油发动机，最大功率143千瓦、峰值扭矩600牛·米，匹配5挡手动变速箱，车辆采用4X4驱动设计，搭配带轴间差速器、差速锁的铝合金壳体分动器。
车辆采用梯形车架结构、箱形纵梁断面，还采用双横臂独立前悬架（带液压减震器、横向稳定杆）、双横臂独立后悬架（带液压减震器、推力杆），其搭载的主、副油箱容量分别为70升和55升。