新能源风正盛，入局潮已至
加快发展新能源，尤其是发展新能源汽车，对实现碳达峰、碳中和目标，构建新发展格局具有重要的意义。在政策和市场的双重驱动下，新能源汽车发展势头强劲，销量也连创新高，这与传统燃油车的销量形成了强烈反差。
根据11月份全国汽车销售数据显示，燃油车乘用车市场零售量下滑12.7%，但新能源乘用车增长122.3%，渗透率超过20%，而去年我国新能源乘用车的市场渗透率仅为6.18％，可见，新能源车已逐步成为市场主流销售车型。
然而，当许多消费者在传统燃油车和新能源汽车之间疲于选择时，一些看准政策风向和市场动向的朋友，却已经把眼光从消费逐步转到经营，开始尝试涉足新能源汽车行业，以期在越来越大的风口中分得一杯羹。
作为深耕新能源行业数年的博主，最近发现途柚新能源是一个不错的新能源汽车品牌，它无论在技术研发，还是发展后劲等方面都有自己的独到之处，关键它现在尚处于品牌乘势而上的崛起期，具有低投入、高回报的“黑马”潜质。
途柚新能源的新能源汽车采用的是积木式组合换电模式，消费者可以根据自己的实际需求自行选择用哪几个电池舱，通过前舱、后舱及底盘电池仓的搭配选择，轻松实现100—400公里的续航里程。而且，车电分离式的人性化销售模式，带来用户更多选择的同时，可以有效降低购车成本。
另外，途柚拥有得天独厚的电池和换电技术优势，在业内率先打破电池壁垒，其自主研发的车规级动力电池，不仅能服务于途柚车主，还降维兼容了二轮电动自行车，基本实现了新能源行业电池的更大范围的覆盖和兼容。据了解，该智慧兼容电池，最近还获得“当代好设计奖”，该奖是由德国红点奖机构主办的国际化设计大奖，也说明了国际顶级奖项对途柚创新设计理念的高度认可。
途柚智慧兼容电池
途柚新能源推出的这种解决方案和换电模式，可以让新能源电池发挥更大的使用效能，还能够最短在1分钟之内轻松换电，进一步放大了新能源电池的便利性和效益性。这对于原本一天需要多次充电的外卖骑手，以及应急使用电动车的用户来说，肯定是一大福音，市场之大可想而知。试问：同样作为新能源电池的使用者，二轮电动车车主为什么不能享受与四轮汽车车主一样的电池呢？
凭借着出色的技术和优质的服务，途柚已经得到了市场的高度认可，目前，已累计为消费者提供了5万多次换电服务，其市场前景还是非常巨大的。根据最新的消息，途柚目前正在招募“百城万站”合伙人。加入途柚城市合伙人，就能得到换电、汽车销售和途柚周边等多重收益，对于想进入新能源赛道的企业或个人，肯定是值得重点考虑的项目。
如今，在碳达峰、碳中和背景下，新能源赛道风头正劲，入局新能源汽车行业的机会可以说机不可失，一定要赶快行动起来。如果你对途柚感兴趣，可以点击下方“阅读原文”，填写申请表，具体情况途柚招商经理会给你详细介绍。
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来源：途柚新能源
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