猜猜它能卖多少?
很多人认为汽车就是一件会不断贬值的商品,在一般情况下,此话是成立。尤其是对于那些常见的买菜车、代步车、接送车型而言,“新车落地打半折”说的就是商品贬值的速度。不过,有贬值的自然就会有升值的,理财产品级别的汽车当然也为人们津津乐道,当这台车拥有某些特殊的意义之后,它可就会上升到收藏品等级,身价也会随时间而不断上升、甚至飙升,有些车型可以上升至一个难以置信的程度,例如法拉利的250 GTO就是最出众的一位,明盘价四五千万美金、暗盘价高达8000万以上,想想此车在1963年前后的售价也就是两万多美元,自己算算平均年升幅吧,相信没有什么投资理财产品能比得上它了吧。
近日,在北美的拍卖会上就即将有一台由Shelby制作的丰田2000GT准备拍卖。Shelby?没搞错品牌吗?Shelby不是一家改装福特的专业户吗?什么时候改丰田了?Shelby谢尔比是美国一家相当著名的改装公司,由著名赛车手Carroll Shelby于1962创立,并一直投身于汽车赛事以及赛车之中,各位如果有看过《极速车王》这电影的话,你也可以在电影中看到他们的身影,因为在当时的Sebring 24小时耐力赛中,赢得原型车组别第一名和总成绩第二名的那台Ford GT40便是由Shelby管理之下达成,而再之后福特和Shelby合作重新设计的GT40也获得了包括勒芒、Daytona等耐力赛的冠军成绩。除了Shelby之外,包括Ford野马的GT300、GT500等强大的车型也是出自Shelby之手。注意了,GT40虽然挂着福特的车标,但它是一辆英国车,由Lola汽车公司开发和打造,所以至今为止,美国汽车界仍不太承认此车的美系血统。电影归电影,真别觉得GT40是Shelby和Ken Miles开发的就行。
正如前文所说,本次被拍卖的这台丰田2000GT同样是出自Shelby,它的车身代号为MF10-100001,这台车是丰田为了参与SCCA锦标赛所以委托Shelby进行开发的C组规格赛车,当年这台车是希望能够在赛事中战胜当年的阿尔法罗密欧、Datsun、Lotus、保时捷等对手。Shelby一共为丰田开发了三台2000GT赛车,而每台赛车丰田总共花费了50万美元来进行升级改造,而这台MF10-100001的赛车在当年的赛事中荣获第四的优异成绩。从成绩上,这台车并未达成丰田希望获得的战绩,因为丰田花重金的的目标就是希望借助优异的比赛成绩打开美国市场销量,但,当时的2000GT在美国市场的销量并不好,价格为6800美元,相比雪佛兰Corvette和保时捷911都要贵,所以丰田十分想要通过赛事来证明此车的性能,不过事与愿违,丰田最终于1968年退出了这项赛事,而2000GT也于1970年正式停产,整个生产周期2000GT只生产了233辆右舵及118辆左舵,供应美国市场的左舵版本MF10L和MF12L仅有60辆。
根据资料报道,目前拍卖行方面还没有公布这台2000GT的预售估价,但正如小编在前文所说,这台车一共生产了三台,其中有一台在2020年的时候曾经被拍卖,当时的成交价略高于90万美元,那么这一台比赛名次更靠前的2000GT,是否又会拍出更高价呢?