合资车偷工减料是常事，不过这3款车配得上“良心”二字
买车总是一件很让人纠结的事情，毕竟几万、十几万、几十万甚至上百万都花出去了，却往往碰到一些糟心的事情，最不能忍的事情就是配置，咬咬牙才买了入门款车型，结果发现配置很低，甚至某些十几万的合资车型还要掏钥匙来点火，日常使用实在是不方便。
那么，有哪些车型相对良心呢？自主品牌不用说了，配置基本都很高，而合资车型能做到高配良心的就很少了。从最近热销的合资车型中，我们找到了这几款车型，希望能给大家实在的一点购车意见。
北京现代-库斯途
厂商指导价16.98-21.88万元
现代集团的造车实力肯定是毋庸质疑的，毕竟在欧洲北美这种很成熟的市场里，现代集团的车型也有一席之地。只不过，国内的价格战打得实在太厉害，现代品牌此前在国内热销的几款车型，热度被丰田本田大众等更有品牌力的合资厂家给压了下来，后方则有越来越强的中国品牌车型做追兵，总而言之，日子不好过啊。
或许是看到GL8车型凭一己之力为别克品牌奉献了这么多，现代推出了一台中大型MPV，主打家用车市场，这就是库斯途。在16.98-21.88万元的指导价区间，你甚至还买不到本田奥德赛，但你确实可以选择合资品牌现代。
库斯途的车身外观长宽高尺寸达到了4950/1850/1734mm，轴距长度3055mm，车身尺寸介于奥德赛和GL8之间，乘坐空间很出色，一家人出游肯定没问题，如果要说有什么不足，我认为库斯途的第二排地板门槛要比奥德赛高了接近10cm，老人小孩上车可能有点不方便。
从配置来说，库斯途配备了标配LED大灯、前后驻车雷达、车侧盲区影像、后视镜加热、无钥匙进入+一键启动功能，还有真皮方向盘、仿皮座椅、10英寸多媒体中控屏，以16.98万元的指导价来说，已经很实在。不过，电动侧滑门仅在次低配车型才标配，入门级车型还必须选装。
至于动力，库斯途使用了1.5T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，或2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱共2套动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力为170ps，2.0T涡轮增压发动机的最大马力为236ps。
东风雪铁龙-凡尔赛C5 X
厂商指导价14.37-18.67万元
众所周知，法系车的优势是跑烂路，而在国内基建水平节节攀升的情况下，法系车也开始逐渐被许多消费者所遗忘。但别忘了，法系车的造车底子依旧很强，法国人对优雅的解读也依旧能引领潮流。
雪铁龙凡尔赛C5 X就是一款法系车型的销量翻盘之作，它在去年9月下旬才上市，但去年却已经成功销售近13,000辆，让东风雪铁龙去年的销量同比增长了137%。而截至1月28日，神龙汽车1月份销量已过13000辆，这是神龙汽车时隔四年之后再次首月销量过13000辆，想必凡尔赛C5 X功不可没。
凡尔赛C5 X的空间并不小，轴距甚至达到了2785mm，搭配更像跨界车的车身结构，空间利用率高。从配置看，凡尔赛C5 X标配LED大灯、后视镜加热、可开启的全景天窗、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘、仿皮材质座椅、主副驾驶位电动调节、10英寸中控多媒体系统（次低配以上车型为12英寸多媒体系统）、8个音响扬声器。
动力方面，凡尔赛C5 X使用了1.6T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，动力规格很高，发动机的最大马力为175ps。值得一提的是，凡尔赛C5 X甚至标配了悬挂软硬调节功能，在应对烂路的时候信心更足。
长安福特-EVOS
厂商指导价19.98-25.98万元
长安福特EVOS是一款去年在上海车展上进行全球首发的跨界中型SUV车型，它基于FNV智能互联全网架构打造，还有隐藏式门把手和1.1米长的中控大屏，但却是一款实打实的纯汽油动力车型。也好吧，毕竟纯电新能源车型比较依赖设施，保值率也普遍不高，恰好福特品牌的发动机技术不错，舍得下本，EVOS理所当然底子是很好的。
EVOS的外观长宽高尺寸分别为4920/1920/1600mm，轴距达到了2945mm，空间表现肯定不差。看配置，由于EVOS的入门级车型暂未公布配置，我们就看指导价22.58万元的2022款 EcoBoost 245 风尚版。
首先，EVOS的气囊数量很足，膝部气囊也有配备，各种驾驶辅助系统也有，且功能齐全，提供BlueCruise主动驾驶辅助功能，甚至倒车车侧预警系统也有搭载，但风尚版车型仅配备了定速巡航而不是自适应巡航，这一点需要注意。
其次，可开启全景天窗、后视镜加热、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘、皮/织物混搭材质座椅、主副驾驶位电动调节、12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控台多媒体屏幕，你没看错，就是27英寸的中控台多媒体屏幕，清晰度很高，还有前排3个/后排2个USB充电接口。
动力方面，EVOS采用了2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，在同级车车型中属于比较下本的，其中发动机的最大马力为238ps，变速箱在市区路况的反应也很快。