全系标配9AT，20万落地合资SUV质感不输豪车，这性价比没谁了！

别克的车型优惠大，这已经是家喻户晓的事实。别克昂科威S，作为用来逐渐替代老款昂科威的车型，设计好看，空间不俗，因此关注度一直不低。不过，由于新车上市时定价较高，导致失去了一定的声量。但随着时间的流逝，昂科威S的优惠也逐渐大了起来，春节前裸车现金优惠达到了3.5万左右，那现在优惠行情还有这么好吗？

销售表示，目前昂科威S全系优惠在2.5万左右，整体优惠幅度相较年前有明显“缩水”。不过，相较年前大家都簇拥着买车、现车供应不足导致要等车的情况。现在买车的好处是有充足现车可提，只要不是要订最低配（不销售）或最顶配（等车1-2个月）车型，目前店里都有较为充足的现车。

同时，销售表示因为这款车1.5T版本的销量比2.0T版本要好，因此店里1.5T版本现车较多，2.0T仅有少量现车，如果想买2.0T版的可能要尽快下定。

随后，我再次表示有明确购买意愿，并且想要更大的优惠。销售表示。如果真的想买，优惠可以帮我申请到3.5万，和年前的优惠幅度保持一致。看到销售这么爽快就答应能提高优惠幅度，我相信真想买这款车的朋友，只要耐心再磨一磨，拿到4万或以上的优惠应该不成问题。

日产逍客，新车改款后的提升并不算明显，而且作为一款仅有4.4米长的“紧凑型”SUV来说，15万的起售价也略微偏高。虽然日产的车型整体的优惠都不算大，但逍客也算是其中优惠比较明显的。过年前，我们了解到逍客的现金优惠大概在1.8-2万，现在还能有这个优惠吗？

刚进4S店门，销售便非常热情地迎上来询问我们要看什么车，进去后看到4S店连灯都没有完全打开，店里也基本只有我们这一组顾客，想必过年后这段时间汽车市场行情不会太好。

在得知我们想要看逍客后，销售表示目前这款车有1.8万的现金优惠，不过仅限低配的“智享版”和“豪华版”，而且有充足现车可提。如果想要购买次顶配“豪华领航版”，优惠会相对降低，大概在1.5万左右，并且需要等车2个月。顶配的“旗舰版”则直接表示不会排产。

同时，销售表示现在的优惠幅度和年前并没有明显差别，而且由于年前订单量大，销售任务也基本完成了，所以优惠比较难申请。现在刚过完年，买车的人少，销售任务也比较重，在目前报价这个基础上再往上申请优惠也比较容易，优惠可以申请到2-2.3万。并且还有充足的现车不用等，如果想买日产车型的朋友，不妨考虑这个时间节点去订车。

大众途观L也是非常受国内消费者欢迎的一款车型，外形大气耐看，空间实用性也非常突出。而且，大众家族的车型优惠一直都相当可观，途观L过年前优惠也达到了2-3万。

和前面两家4S店明显不同的是，大众的这家4S店人声鼎沸，哪怕是在星期四这样的工作日，店内的四五张小桌都坐满了销售和购车的客户，果然品牌影响力不容小觑。虽然人很多，但接待我们的销售也依然热情，在我们表示要看途观L时，他也很耐心地讲解了这款车的亮点，并明确地给出了这款车的优惠。

目前途观L全系的报价优惠为2万，和年前基本保持一致。同样的，销售也表示这仅为初次报价时的优惠，数额是厂家和公司要求的，但如果确定要订车，优惠还能往上谈。同时，销售表示目前途观L现车充足，2.0T低功的4款配置车型都有现车。如果想要购买2.0T高功版的话，则需要等车2个月，优惠全系一致。

长安UNI-T是我年前就一直想去了解的车型，主要因为它新上市的2.0T版本，顶配不到15万的定价非常具有吸引力。年前我到店里想看看市场行情时，销售表示厂家还没有下发这款车任何的销售计划，并且他估计需要到2-3个月后才能迎来正式销售，因此只能先搁置。

今天，我又到了长安4S店，终于在店里看到了这款车的展车，销售表示这款车也是这两天才刚到的，而且全店仅此一台，如果想要提现车，也就只有这一台。

因为是刚开始销售的热门车型，并且原车定价也已经相当有吸引力，所以短期内优惠就基本不用想了，等车也是必然的事情。销售表示，目前这款车1.5T版本会有现车，即使部分配置要等，也基本能在1周内搞定。但如果想要订2.0T版本的话，最少要等1月左右。

从探访的这几家不同品牌的4S店所得出结论来看，“过年后买车，优惠会大缩水”这一言论基本可以置之不理。相反，过年后买车，因为处于买车淡季，门店的销售任务较难完成，因此给优惠都会相对“大方”一点，我们砍价的时候也能比较好开大口。而且，年后车辆库存充足，还省去了等车的过程。所以说，过年后买车，其实并没有大家认为的那么“坑”！