存在“行驶中突发熄火”隐患，多款热销车型紧急召回，你的车中招了没？
众所周知，造车是一件技术难度很高的事情。毕竟一台汽车将由多达6位数的零件组成，每个零件都有自己的设计标准、生产标准和安装标准，一旦有零件出现问题了，轻则变成难以发现的暗病，或者成为车辆的异响源头，重则会让部分功能瘫痪失效，如电动座椅、电动天窗、多媒体系统、L2级自动驾驶辅助系统等等，重则可能会让车辆在某些情况下失去动力，甚至有自燃的风险。
而且，由于现在新车所使用的新技术往往较多，许多技术在测试的时候并不能暴露弊端，而在车辆推向市场之后，由于设计、生产或安装出现的种种问题会在消费者手中出现，因此汽车厂家会对出售的车辆持续进行跟踪，如果发现有必要，则会对车辆进行召回。换个角度来看，这也是汽车厂家对产品负责的一种态度。
那么，近段时间有哪些热门车型宣布召回呢？今天就带大家看一看。
特斯拉Model 3车型是去年全球销量最好的新能源车型，一年全球销量超过了50万台，国内销量也不差，可谓妥妥的爆款。而自2022年4月7日起，特斯拉计划召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3车型，共计127785辆。其中进口Model 3车型34207辆，国产Model 3车型93578辆。
至于召回原因，是因为召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件，可能存在微小的制造差异，这会让其中一部分车辆有可能导致后逆变器发生故障，不能正常控制电流。出现故障的时候，如果车辆处于停车状态会无法启动，而车辆在行驶状态时则会失去动力，有可能会出现碰撞的风险。
特斯拉的对策是通过OTA远程升级技术，为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件，如果无法实施升级，将通过服务中心联系相关用户，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换。而特斯拉Model 3车型修复之后的情况，我们也将保持关注。
奔驰C级车型可谓中级豪华车的代表之一，它的销量也相对不错，去年在国内市场一共卖出了126021辆，月均销量超过一万辆。而奔驰在宣布召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆，之后又宣布召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆，共计4628辆。
至于召回原因，前者是由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接，或者紧急呼叫功能无法使用，影响相关救援，后者则是因软件开发导致的偏差，发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据，导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动，增加了车辆在部分工况下发生碰撞的风险。
而召回措施，通信模块控制单元的软件问题仅需OTA远程升级技术即可修复，如果不能修复，同样将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，而软件偏差导致的发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据，则将为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。
据乘联会数据显示，2021年全年奥迪Q5L累计销量为149384辆，同比上涨3.3%，这样的数据在奥迪的产品线中也属于佼佼者。而奥迪最近宣布，会召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
至于召回原因，是因为Q5L的网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而有可能进一步引发各种内部错误。一旦网关控制模块因为错误检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开链接，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性。
因此，奥迪将会为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩，防止液体进入网关控制模块，以消除安全隐患。
卡罗拉和雷凌是姊妹车型，两者的许多零件都是可以通用的，出问题的时候当然也是一起召回了。但说真的，卡罗拉和雷凌的各种细节做得很好，油耗、操控、空间都得到了很好的平衡，2款车型的销量也是长期在轿车销量榜前十。而2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计162301辆，以及2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆，都被召回了。
召回原因是由于发动机点火线圈制造问题，让导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，使得1级线圈可能与中心铁芯接触，以至于极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险。
因此，丰田将为召回范围内的卡罗拉、雷凌车辆免费更换改良后的点火线圈，以消除安全隐患。
提起五菱，除了那个很可爱的宏光MINIEV，其他的热销车型总是会给人空间大、性价比高的印象，而其中的佼佼者之五菱宏光S3和新五菱宏光S车型，会召回2017年7月10日至2021年3月26日期间生产的部分车型，共计609779辆。
召回车型的数量有点多，召回的原因则是召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸存在超差，导致挡位可能卡不住，特定工况下可能引起6挡时的偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下很可能存在安全隐患。
对此，五菱将为召回范围内的车辆进行免费检查，并对检查后确认存在缺陷的车辆免费更换变速箱维修组件，以消除安全隐患。而如果车辆使用中出现6挡时的偶发性脱挡，可重新挂回6挡，或使用其他挡位继续行驶，并及时联系上汽通用五菱汽车股份有限公司特约服务中心处理。