在华历经5代进化,全新奥德赛抢占MPV价值“高地”


随着自驾游的兴起和生育政策的调整,MPV车型正在驶入聚光灯下。
乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的分析显示,国产MPV市场聚齐了“美德日韩”等合资品牌与自主品牌。
与此同时,这一市场还呈现出“倒金字塔”的格局——中低端MPV销量萎缩,头部车企、腰部车企向上“托举”以迎合市场。
随着用户需求的变化,MPV“资深玩家”也在不断自我革新。2021年12月,广汽本田焕新上市了全新奥德赛,后者在深耕多年的家用价值基础上,进一步向乘用价值与实用价值进化。
MPV市场消费升级
乘联会数据显示,2015年,MPV在中国车市的市场份额为10.9%,全年MPV销量超过200万辆;而到了2021年,MPV在中国车市的市场份额为5.4%,全年MPV销量超过100万辆。
在总销量与市场份额下降的同时,细分市场内部也逐渐出现新的发展趋势——高端MPV、新能源及混动MPV快速增长。
参考乘联会2021年8月公开的数据,彼时的MPV市场上,共有45个产品在售,在TOP20排名中,绝大多数是高端/大型MPV产品,它们占有MPV市场的93.7%,平均增速为32.5%;而其余25个产品则仅占6.3%,平均增速是-52%。
由此可见,MPV市场向“倒金字塔”的格局发展,高端车型增速明显,而中低端车型面临升级挑战。另外,随着新能源汽车在近两年的爆发式增长,MPV市场需求也向新能源方向聚集。
乘联会数据显示,2021年前11个月,纯电动(BEV)MPV销售2.6万辆,同比增长277.9%;混合动力(HEV)MPV销售8.7万辆,同比增长13.4%。数据表明,2021年前11个月,新能源和混合动力MPV取得销量增长,两者的市场渗透率也所有提升。
诚然,消费市场出现新趋势的背后是消费者需求的变化。随着中国家庭人口的增加、自驾出游的潮流兴起,空间更大的MPV吸引了部分消费者的目光。而头部车企、腰部车企也在近两年迎合市场需求,将产品进一步推高。
在众多车企“掘金”的MPV市场,奥德赛称得上是“资深玩家”。作为最早进入中国市场的合资家用MPV,奥德赛在华历经20年发展5代进化,收获了超65万用户的信赖。
深耕细分市场多年,奥德赛以保值率证明产品价值。在J.D.Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中,奥德赛于2019年~2021年稳居所属榜单前三,得到专业机构认可。
察觉到中国用户对新能源MPV的需求增长,广汽本田在2019年推出油电混动MPV——奥德赛锐·混动。时至今日,奥德赛已驶入“全混时代”,不仅实现100%混动销售,还累计获得超10万混动车主的喜爱。
自我革新持续进化
2021年12月,全新奥德赛焕新上市,短短一个多月就收获了超过1万辆订单,其中,中高配版本占比超90%。在虎年春节前夕,广汽本田就向终端交付全新奥德赛超过5000辆。
终端热销背后,是全新奥德赛对持续进化的追求与核心价值的坚持。
在外观方面,全新奥德赛拥有霸气的厚重格栅、熏黑的运动轮毂,同时新增前后流光转向灯,焕新全LED大灯等颇具视觉美感的设计。
步入车内,全新奥德赛在中控台位置搭载了10.1英寸DA智能中控屏,新增CTM后视动态提醒系统等功能。通过智能中控屏,Honda CONNECT 3.0智导互联系统以智能语音为交互界面在眼前展开。该系统实现了精准导航、语音助手、OTA在线升级等功能。
一方面是外观与科技的进阶,另一方面,全新奥德赛也致力于提供舒适实用的使用感受。
在后排空间,全新奥德赛在静谧性的基础上,新增第二排双层隔音玻璃和尾门玻璃加厚,为车内营造安静氛围。此外,脚踢电动尾门、等离子空气净化器等装备,也使全新奥德赛进一步优化驾乘体验。
作为纯粹的家用MPV,全新奥德赛依然沿袭了核心价值——照顾家庭成员的用车需求,契合家庭出行的用车场景,兼顾好开与安全。
无论老人或儿童,全新奥德赛126mm的地台高度,均可令他们一步上下。而740mm的双十字型超长导轨则使全新奥德赛的座椅能够四向移动,第三排的魔术座椅还能打造钓鱼座椅模式。
对驾驶者而言,全新奥德赛全系标配的Honda第三代i-MMD混动系统,兼顾好开与省油两大亮点。该混动系统能够合理切换3种驾驶模式,改善油耗,实现百公里油耗低至5.88L。
除了低油耗的特点,全新奥德赛更使用了大容量锂离子电池,兼顾高效能量密度和输出密度的特性,并且电机驱动具有高扭矩的特性,可以媲美3.0L V6发动机的高扭矩平顺加速,确保高性能驾驶体验。
考虑到行驶过程中可能遇到的各种“小烦恼”,全新奥德赛还搭载了Honda SENSING(安全超感)系统,包括CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统等十余项主被动安全配置,为驾驶保驾护航。

广汽本田全新奥德赛

自上市以来,全新奥德赛以攀升的订单量证明自身实力。面向乐活自在的年轻家庭用户,全新奥德赛将掀起一波MPV市场的混动风尚。

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本文由 中国经营报车视界 来源发布

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